-
Postów
3 910 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
77
Treść opublikowana przez kaszalu
-
Przyniósł byś na lotnisko ....
-
Air boat 7 Standard Elektryk
kaszalu odpowiedział(a) na St.Marek temat w Poduszkowce i inne pojazdy o dziwnym
Różnie bywa z tą ekologią, szczególnie jeżeli trzeba utylizować wszelakie zużyte baterie.... Nie jestem ortodoksyjny - każdy napęd ma swoje wady i zalety w zależności od miejsca , założeń i celu jego zastosowania ! Pozdrowienia ! -
Air boat 7 Standard Elektryk
kaszalu odpowiedział(a) na St.Marek temat w Poduszkowce i inne pojazdy o dziwnym
Czyli 7300 W : 12 V = 608 A - niezły prąd na reglerze i jaka bateria to "wydoli"..... przy 14,8 V - 493 A !!! przy 18,5 V - nadal 394 A ...... Dla tych mocy ja wolę spalinę !!! -
Łódź z napędem parowym
kaszalu odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
PIĘKNIE , PIĘKNIE ! Kibicuję ! Tymczasem Andrzej Łuszpiński kończy nową maszynę parową do swojej łodzi, bardziej dostosowaną do wydajności kotła ! Więcej tu : http://pfmrc.eu/index.php?/topic/46400-p%C5%82ywanie-bydgoszcz-i-okolice/page-69&do=findComment&comment=635555 -
Witam Wszystkich po przerwie urlopowej ! Zmagań z maszynami parowymi ciąg dalszy ! Na początek kilka zdjęć z produkcji nowej maszyny parowej Andrzeja z Aleksandrowa którego dzisiaj odwiedziłem w jego warsztacie . Jak powyżej obiecał tak też i uczynił - kończy nową maszynę do łodzi parowej która pływaliśmy w Pieczyskach. Tym razem maszynka ma mniejszą pojemność skokową i jest dostosowana bardziej do wydajności kotła który zamontowany jest na łodzi. Trzeba przyznać - duża precyzja !!! Można przy okazji podejrzeć rowki olejowe do smarowania i uszczelniania tłoka Czekam na uruchomienie !!!
-
Dzisiaj ciąg dalszy regulacji Odyseja ! Zrobiłem obciągacz bomu foka bo za mocno podskakiwał do góry i wypuszczał wiatr, co przeszkadzało w sterowniu. Próby w Pieczyskach przy tamie w zatoce . Pływa coraz lepiej !
-
A my dalej się obijamy zamiast wytrwale budować - no może nie do końca ! Po doświadczeniach z mikrożaglówką Soil złożyłem jachcik ODYSEJ który został dziś opływany i wyregulowany. Kilka zdjęć i filmik ponizej.
-
Łódź z napędem parowym
kaszalu odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Prawie 90% planów modeli maszyn parowych które widziałem (między innymi tu http://www.john-tom.com/html/ElmersEngines.html ) ma tłoki uszczelnione tylko przez zastosowanie rowków olejowych o których pisze powyżej Andrzej. I to się sprawdza ! W pozostałych maszynach uszczelnienia pierścieniowe tłoków były żeliwne, -
Łódź z napędem parowym
kaszalu odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Kolego - całą ta strona jest o samodzielnej budowie siłowni parowej , czyli kotła i silnika parowego z wszelkimi przyległościami od podstaw - poczytaj ten wątek od początku !!! Znajdziesz też tutaj linki do łodzi i maszyny parowej Andrzeja Łuszpińskiego który także samodzielnie wykonał maszynę parową i kocioł i chętnie podzieli się doświadczeniami ! I oczywiście zapraszamy do "parowej kompanii" ! -
Witam Wszystkich ! Ciąg dalszy urlopowego pływania na Zalewie Koronowskim - popołudnie , niedziela , zatoka przy tamie; airboot spalinowy + motorówki ! ! Poduczyłem sąsiada z działki pływania RC - miał trochę dobrej zabawy !
-
Łódź z napędem parowym
kaszalu odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Fajnie zrobione !! Można wyjąć cały panel z siłownią bez rozłączania cięgien ! Wykorzystam to rozwiązanie w swojej ! -
Pięknie ! Gratulacje!!!! Ja na razie bardziej Mokre rozrywki, ale w sierpniu będzie lotnie !! Pozdrawiam
-
Łódź z napędem parowym
kaszalu odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Andrzej Łuszpiński po pierwszych próbach swojej łodzi parowej dokonał przeróbek w izolacji termicznej kotła przez co znacznie podniósł sprawność napędu ! Wczoraj w ramach pikniku modelarskiego w Pieczyskach nad Zalewem Koronowskim ( zatoka przy zaporze i marina klubu Pasat) przeprowadziliśmy kolejne próby z napędem parowym - JEST DOBRZE !!! WIĘCEJ NA TEN TEMAT I FILMY Z PŁYWANIA TUTAJ : http://pfmrc.eu/index.php?/topic/46400-p%C5%82ywanie-bydgoszcz-i-okolice/page-68&do=findComment&comment=632013 W marinie łódź pływała trochę wolniej bo kończył się gaz w butli . Na nowej butli pływa elegancko !! Pozdrowienia dla Wszystkich ! -
Witam Wszystkich ! Dzisiaj dzień "parowy" - Andrzej przerobił izolację kotła po pierwszych próbach na kanale bydgoskim gdzie wyszły braki w osłonie termicznej . Jest znaczna poprawa efektywności energetycznej. Przerobione zostały wszystkie króćce kotła i zwiększono izolację z 3 do 10 mm . Zrobiliśmy sobie piknik modelarsko - grilowy w Pieczyskach w zatoce przy tamie i w marinie klubu Pasat , opływaliśmy kilka łódek - najbardziej "parówkę". Ma bardzo piękny , klimatyczny dźwięk maszyny parowej i te kłęby pary ulatniające się z cylindrów podczas pracy ....... miodzio - gratulacje dla wykonawcy !! W załączeniu filmik z pływania ( inne się powoli ładują- transfer na działce wolny wstawię potem ,,,) i kilka fotek ! Popołudnie bardzo udane ! Pozdrowienia !
-
Witam Wszystkich ! Wakacyjna przerwa urlopowa spowodowała zmniejszenie aktywności modelarskiej - pływamy na dużej łódce żaglowej po Zalewie Koronowskim ! W przerwach pływanie RC czym kto tam ma i gdzie się da !! Parę fotek i film poniżej ! Przyjemności ! Pozdrowienia dla Wszystkich !!
-
Taki silnik to raczej do ślizgu - za szybki jak na jachcik do rekreacyjnego pływania - za duże kV ! No chyba że to ma być łódź torpedowa !! Dobierz sobie silnik o parametrach podobnych lub trochę wyższych niż podałem wyżej dla Bałtyka ! Do bezszczotki może być problem z regulatorem dwukierunkowym - do szczotkowych silników łatwiej dostać , a do rekreacyjnego pływania wystarcza na początek w zupełności !. No chyba że ci nie zależy na biegu wstecznym tylko zawsze do przodu .... Czasem to jest niewygodne, szczególnie jak si ę wjedzie w trzciny ... Jaka jest długość tej łodzi i jej szerokość ?
-
Witamy w klubie zakręconych na śrubie ! Jeżeli to ma ok 850 -1000 mm długości ( tak mi to wygląda) to silnik klasy 500 ~~ 600 z przekładnią 1 : 3 i śruba fi 60 - 65 trójłopatowa Graupnera na gwincie M4 + regulator 20 - 30 A było by OK ! Lub podobny bezszczotkowiec bezpośrednio na wał .... W "Bałtyku" który ma 1000mm długości mam silnik szczotkowy Jumbo 540 z przekładnią 1 :3 regler 2-kierunkowy 15 A od p. Bodziocha z Krakowa i śrubę trójłopatową fi 65 Graupnera ( czarna) - idzie elegancko ! Niżej ciąg dalszy pływania żaglowymi krasnalami w Pieczyskach ! Fajnie było ale niestety pod koniec pływania zrobiła się flauta i z prędkością niestety szału nie było ....
-
Dzisiaj mikrograupnerek popłynął na szerokie wody w Pieczyskach. Nie za długo , bo zaczęło "duć" i jak na jego rozmiary zrobił się regularny sztorm ..... Do brzegu jednak dobiliśmy, dalsze pływanie na basenie w ogródku !! Ps. Jak na takiego "mikroba" łódka żegluje bardzo poprawnie od pełnego do bajdewindu ! Zwroty robi szybko i prawidłowo, nawet pływanie pełnym wiatrem na "motyla" bez problemu !! Kat martwy w granicach 90 stopni , ale jak na takie proste żagle to i tak bardzo ładnie . Następnym razem spróbuje nakręcić jakiś film .
-
Po próbach na kanale Andrzej doszedł do wniosku , że trzeba zrobić w siłowni parowej kilka poprawek . Obiecał że sam opisze swoje doświadczenia i zamierzane przeróbki w celach szkoleniowo-poznawczych dla ewentualnych amatorów budowy łodzi parowych. Czekamy więc na relację, a w celach poglądowych podesłał mi do zamieszczenia fotki kotła po zdemontowaniu osłony drewnianej - pewnie przeróbki będą związane z tym elementem ! Andrzeju - czekamy !!
-
Łódź z napędem parowym
kaszalu odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Dzisiaj Andrzej z kolegami zwodowali swoją "parówkę" na starym Kanale Bydgoskim ! Filmik z pływania tutaj ! http://pfmrc.eu/index.php?/topic/46400-p%C5%82ywanie-bydgoszcz-i-okolice/page-65&do=findComment&comment=629415