kaszalu
-
Postów
3 910 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
77
Treść opublikowana przez kaszalu
-
Janusz się spręża i kończy "Zaruskiego" ?
-
Witamy znowu Janusz wśród aktywnych na forum po powrocie z cyfrowego wykluczenia !!! ?? Teraz już sam możesz wstawiać fotki z realizacji "Zaruskiego" , tylko dobrze zabezpiecz sobie hasło przed zagubieniem !!! ? Ale jeszcze dzisiaj wstawię ostatnie fotki z produkcji nawiewników do tego zacnego jachtu !
-
Replika Polskiego silniczka SiM 2b - ambitny projekt
kaszalu odpowiedział(a) na Paweł Prauss temat w 2-takty
Czekamy, cierpliwie czekamy.......? I ?mrozimy na pierwsze odpalenie i film z tego wiekopomnego wydarzenia !!!? -
Jak w podpisie pod awatarem : No cóż - ja to po prostu lubię !! ?? Mów mi Leonardo ! ???
-
Roman - cierpliwości - U-boot waffe w przygotowaniu i właśnie ten niebieski akwen będzie miejscem prób, bo na klasycznym jeziorze takie modele są raczej słabo widoczne (patrz filmiki) tak jak ich oryginalne pierwowzory na morzu !!! Kamera do filmowania podwodnego również w przygotowaniu !! ? Załączone filmiki nakręcił podczas pierwszych prób U-boota na zalewie koronowskim kol. Waldek "Waldengerd" z PFM.
-
Popływali, pogadali, poświętowali i znowu do roboty !! ? Po udanym wodowaniu Janusz z energią ruszył do wykończenia kadłuba, nawiązał też kontakty z załogą prawdziwego jachtu "Generał Zaruski" i zdobył od bosmana zdjęcia niektórych elementów oryginału, co do których były wątpliwości wykonawcze. Teraz zaopatrzony w dokumentację fotograficzną - szczególnie kompasu i tabliczek znamionowych - kończy model. Nabył też prasę do zaciskania remizek i kausz na żaglu - bardzo się nam wszystkim przyda !! ? Ja z Andrzejem - naszym sobotnim gospodarzem imprezy - dostaliśmy zapędu do dokończenia naszych bocznokołowców parowych, aby przy następnym wspólnym zdjęciu parowce stały od brzegu do brzegu tego niebieskiego "akwenu" ??? Jak widać impreza pozwoliła naładować wszystkim akumulatory i pozytywnie wpłynęła na morale ekipy - jest prerogatywa do zorganizowania następnej, tym razem u mnie w Pieczyskach NAD ZALEWEM KORONOWSKIM gdzieś na początku sierpnia - tak więc szanowna braci modelarska, PROSZĘ SZYKOWAĆ KLAMOTY, O SZCZEGÓŁACH BĘDĘ INFORMOWAŁ !!! ? Jest też inna dobra wiadomość - moja wnuczka właśnie skończyła 8 miesięcy - chyba muszę zacząć robić jej jakąś łódkę do zabawy !! ?
-
Moja pierwsza łódka
kaszalu odpowiedział(a) na Nowicjusz1 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Czy serwo było nowe czy używane ? Jeżeli z jakiegoś odzysku - np. z modelu latającego po "kretobiciu" - to niestety może być uszkodzona przekładnia z kołami zębatymi ( złamany ząb lub zęby ...) - radzę zakupić nowe ! Efekt taki może wystąpić również w przypadku kręcenia dźwignią serwa ręcznie "na siłę" albo w serwach firm "no name".... Do firmowych serw można czasem dokupić części do przekładni i je wymienić (dłubanina....), ale można dostać dobre serwa w dobrej cenie i po kłopocie - ja bym tak zrobił ! ? np. Tower Pro , klasyczne, mocne serwo https://modelemax.pl/pl/serwa-tower-pro/2689-tower-pro-serwo-sg-5010-digital.html albo trochę mniejsze https://modelemax.pl/pl/serwa-tower-pro/6690-tower-pro-serwo-mg-90s-digital.html -
Pływanie działkowo-basenowo-kawowe mikrokuterkiem parowym na otwarciu sezonu 2020..... wprawdzie opóźnionym przez covid, ale lepiej późno niż wcale !!? MOV_1021.mp4 MOV_1013.mp4
- 26 odpowiedzi
-
- 3
-
-
-
- steam engines
- steam boiler
- (i 3 więcej)
-
Dzisiaj na zaproszenie Halinki i Andrzeja nasza wesoła kompania spotkała się na pikniku w Aleksandrowie pod Bydgoszczą, nad wprawdzie niewielkim ale za to bardzo gościnnym i urokliwym akwenem ! ? Były dyskusje o modelarstwie, wymiana poglądów, dzielenie się doświadczeniami, wodowanie na większej od wanny wodzie jachtu Janusza "Generał Zaruski" oraz pierwszego chyba w historii tego modelu prawykonania jachtu "Bałtyk" z napędem parowym Marcina ( o charakterze łodzi z okresu wiktoriańskiego z angielskiego Windermere), rejsy "Nordkapem" Kazia, "Halszką" Andrzeja a także pływanie moim "Kaszalutkiem", czyli parowym kutrem specjalnym do pływań działkowo- basenowo-kawowych !! ??? Nasze Panie też się nie nudziły, dzieląc się przy kawie, placku i innych atrakcyjnych ? napojach?? uwagami na temat naszych dokonań i nie tylko !!? Po zmaganiach pływających posilaliśmy się doskonałymi potrawami przygotowanymi przez nasze Panie ! Dzień minął szybko i w doskonałych nastrojach pożegnaliśmy gościnnych gospodarzy - do zobaczenia na następnym "pływającym pikniku" u mnie w Pieczyskach nad zalewem koronowskim !! Kilka fotek i filmików z tego sympatycznego dnia poniżej ! Miłym Gospodarzom jeszcze raz dziękujemy !! ? 20200711_123302.mp4 MOV_1040.mp4 MOV_1013.mp4 MOV_1021.mp4 20200711_124650.mp4
-
Tymczasem w Grudziądzu też nie zasypują gruszek w popiele !!? "Strażak" Krzyśka pięknieje z każdym dniem (fotki zobaczcie w powiększeniu !!!) - będzie kawał statku !!! ? No i kolejne wodowanie !!!????? A Janusz spokojnie produkuje nawiewniki do Zaruskiego......( ostatnia fotka) ?
-
Dzisiaj zaczynam w końcu zasłużony urlop ! ? W związku z powyższym zaplanowana została na jutro parowa inauguracja sezonu - cokolwiek to oznacza w dobie koronawirusa ... Sprzęt w przygotowaniu a robota musi poczekać !!!
-
W innej kolejności to profanacja !!!?
-
Replika Polskiego silniczka SiM 2b - ambitny projekt
kaszalu odpowiedział(a) na Paweł Prauss temat w 2-takty
Ciekawa była by informacja, ile czasu zajęło powstanie pierwszego silnika SIM od momentu kiedy autor pomyślał że rusza z tematem ( koncepcja, dokumentacja, przygotowanie form, wykonanie części, złożenie, odpalenie, regulacje, poprawki , gotowy) do momentu wykonania gotowego silnika i jego uruchomienia.? Wiem ile czasu "dojrzewją" niektóre moje projekty....? -
Dlaczego mała ....?????
-
Może być na wodę ognistą !! Piwo powoduje za duże przyrosty w obwodzie pasa !! ?? Podobno whisky najzdrowsza ... A jak tak lubisz tańczyć to ja będę siedział a Ty będziesz tańczył !! ? I wiem gdzie na tą imprę pociągniemy - do Janusza na wodowanie Zaruskiego już wkrótce !!!?
-
??? Najlepiej na piwo !! ? A inne to chyba na emeryturze !! Ale Tobie Waldek zawsze coś mogę dorobić !!
-
Bałtyk coraz bardziej błyszczy ! Na wodzie będzie się super prezentował !? A co do toczenia, to potrzebnych "dupereli" zawsze brakuje, a jak tokarka sprawna, to można sobie samemu wytoczyć !! Tulejki, sprzęgiełka, panewki, polerki, pachołki, lampy i gały - do wytoczenia arsenał cały ! Ot, choćby takie "pipsztoki i inne przydasie" ?
-
Wczoraj przygotowałem sobie na działce rekreacyjno-wakacyjne stanowisko tokarskie !? Tokarka "hand made' wykonana przeze mnie w całości z 30 lat temu przeznaczona do wykonywania drobnych detali modelarskich z metali kolorowych, tworzyw, drewna i stali - spisuje się świetnie do dziś !! Ma również możliwość zamontowania kolumny frezarskiej mocowanej od spodu łoża ( specjalnie przefrezowana powierzchnia równoległa do prowadnicy suportu), co znacznie rozszerza jej zastosowania modelarskie ! Fotkę wstawię później. MOV_0958[1].mp4 MOV_0954[1].mp4
-
Janusz coraz bliżej wodowania !? Pojawia się coraz więcej elementów wyposażenia oraz pierwsze przymiarki żagli ?
-
A tu jeszcze do poczytania ciekawostka o silniku COX VENOM z roku 1996. https://www.mh-aerotools.de/airfoils/cox_venom.htm Venom to ostatni i najdoskonalszy silnik o wysokiej wydajności silników typu Bee. Został zaprojektowany przez Larry'ego Rengera na potrzeby wyścigowych wyścigów "myszy" (latające modele szybkie z silnikiem 0.8cm3) i zawierał kilka interesujących szczegółów. Większość tych funkcji była oparta na modyfikacjach opracowanych dla silników Coxa przez Paula Gibeaulta. Wał korbowy z wycięciami dla lepszego wyważenia pochodzi z Killer Bee z 1996 roku. Lekki tłok ma subindukcję i zmniejszoną grubość ścianki, co czyni go nieco delikatnym. W przypadku niewłaściwego uruchomienia górna część tłoka może spaść, a siła wału korbowego zbliża się do swoich granic. Dlatego prędkość została ograniczona do 22 000 obr./min. na ziemi. Dodatkowo, jeden wąski port doładowania został dodany po jednej stronie każdego kanału przenoszenia cylindra, aby poprawić oczyszczanie. Podobny system portowania zastosowano we wczesnym Tee Dee. Zwężka Venturiego przechodząca przez zbiornik paliwa ma tę samą średnicę gardła co Czarna Wdowa (2,08 mm, Babe Bee, Golden Bee: 1,54 mm). Aby dosłownie to uzupełnić, dodano głowicę świecącą o wysokim stopniu kompresji i kilka uszczelek głowicy do zabawy ze współczynnikiem kompresji. Podobne osiągi można uzyskać, łącząc przerobione części Golden Bee i Tee Dee i zdumiewające jest to, że nawet w 2003 r., W wieku tłoków i tulei ABC i AAC, te „stare” stalowe tłoki / cylindry nadal utrzymują wyścigi myszy AMA klasy I dokumentacja. Venom został wyprodukowany w serii 1000 silników, co jest niezwykle małe jak na silnik Coxa. Zauważ, że niektóre osoby próbują sprzedawać fałszywe silniki Venom. Zachowaj ostrożność, szczególnie gdy silnik jest dostarczany bez pudełka i instrukcji, a opis nie zawiera wyraźnego stwierdzenia, że tak naprawdę jest to silnik Cox Venom. Każdy, kto zdobędzie oryginalny Jad COX, może liczyć na szczęście. Oryginalny Venom został wyprodukowany tylko w serii 1000 sztuk i jest dziś niezwykle rzadki i drogi. Za pomocą Venom Cox zbudował wówczas najmocniejszy silnik klapowy z serii Bee. Nasze silniki Venom II to dobry sposób na uzyskanie silnika, który byłby wtedy jak najbliżej Venom, i za cenę, która umożliwia zainstalowanie i używanie silnika w modelu. Oprócz niektórych pozostałych dostępnych zapasów, zmodyfikowane oryginalne części COX, a także wiele części specjalnie odtworzonych.
-
Dzisiaj u mnie radosny dzień !!! ? Dzięki nieocenionej pomocy naszego forumowego kolegi Marcina "MASKA" ( oby żył wiecznie !!?) dotarły do mnie dwa piękne silniki ze stajni COXa ! Zapudełkowany oryginalnie COX TeeDee .010 z pełnymi akcesoriami oraz instrukcją i COX TeeDee .020 używany, ale na chodzie !!! Dawno nie miałem takiej radochy !! Trzeba powiedzieć uczciwie, że "chorowałem" na nie już bardzo długo, bo od lat 70 ubiegłego wieku ?, czyli kawał czasu ! Jakoś się tak nie składało aby wpadły wcześniej w moje łapki, a więc darzyłem je uczuciem wyłącznie zdalnym i platonicznym, zadowalając się studiowaniem zdjęć, instrukcji oraz oglądaniem filmików na YT a także innymi osobnikami z tej stajenki o nieco większej pojemności. ? No ale jak się okazuje co się odwlecze to nie uciecze - więc wreszcie SĄ !!! Pozwalam więc sobie przedstawić kilka fotek tych obiektów moich dawnych westchnień i uniesień, dziękując jeszcze raz Marcinowi za pomoc w ich sprowadzeniu z za oceanu !! ? Na filmiku poniżej COX Tee Dee .020 odpalony w NY przez Marcina. https://photos.google.com/share/AF1QipNITZWpVcKiy8HESf0u7aEwGCQ816TUevAgCS_bXYY6CJ7PZ1wrfQe_cjvJdD6NtQ/photo/AF1QipOwCyZ0IuuGStaWnboQ7OZ9p4FUwyiyp6XHhPaO?key=ZGwzYmRyX2Q0LWJMX0ZkdlA3RzJ0VW9Na0M3SWVB Ps. Śmigło na zdjęciach poniżej założone na Tee Dee .020 jest za duże, ale założyłem je dla porównania gabarytów tych "megaenginów" !!. Ciekawostką jest to, że Coxy były skalowane geometryczne, stąd każdy z nich jest kopią mniejszego lub większego pojemnościowo. Oczywiście chodzi o główne gabaryty, bo szczegóły konstrukcyjne mogły się różnić ( okna wylotowe, kanały przepływowe itp,). Pozdrowienia dla wszystkich "COXomaniaków" ! Na dole dokładam jeszcze charakterystyki tych silniczków wg. badań pism modelarskich !
-
A sterydów "maleństwu" czasem wcześniej nie aplikowałeś ?? ?
-
Pogadaj Marcin w jakimś zakładzie wyważającym koła samochodowe - zazwyczaj mają trochę ołowianego złomu do przetopienia, a Janusz ma zgrabny tygielek i palnik!? Ale można też w wędkarskim - bez kłopotu ale drożej !!? Ps Teraz to jest "Steam Bałtyk de Leewe" ?
-
Łódź -Strażnik coś na wiosnę
kaszalu odpowiedział(a) na BMS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Musisz plywać szybko, wtedy ten problem jak widać na filmie nie występuje lub występuje w mniejszym nasileniu !! ? Poza tym fajnie wyszło !! Gratulacje !!?
