Skocz do zawartości

kaszalu

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3 910

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    77

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kaszalu

  1. kaszalu
    No to faktycznie w tym układzie może w miejscu zawracać ! ?
  2. kaszalu
    Ale steru też używasz Cezary zmiksowanego łącznie ze zmianą obrotów śrub, czy sterujesz samymi zmianami obrotów śrub ?
  3. kaszalu
    Fajnie pływa i fajnie wygląda !! ? Gratulacje Kaziu ! ? Moim zdaniem powinien dostać jeszcze trochę balastu aby głębiej siadł na wodzie i trochę należy doważyć prawą burtę bo ma lekki trym na lewą - poza tym ekstra ! ?
  4. kaszalu
    Też dobry pomysł ! ? W jakiej szerokości można dostać te wstążki ?
  5. kaszalu
    Skontaktuj się z Januszem od "Zaruskiego" - on ma dobrego producenta eleganckich banderek i to tu na miejscu w Bydgoszczy . To jest jakaś firma od proporczyków, plakietek, przypinek i.t.p. biznesowych gadżetów !! ?
  6. kaszalu
    Misterna robota !! Przyjemnie popatrzeć !! ?
  7. kaszalu
    I nawzajem ! ? I jeszcze jedna uwaga - z wielkością (średnicą) śruby do Koh-i-noora nie przesadzaj - podczas pływania na żaglach duża, nieruchoma śruba zanurzona w wodzie generuje większe opory ruchu, a na żaglówce pływamy głównie na żaglach i to często na niezbyt silnych wiatrach . Przyjemności w oswajaniu tego wierzchowca !!? A potem...... SAMA PRZYJEMNOŚĆ Z ŻEGLOWANIA !!!?
  8. kaszalu
    I wszystko jasne !! ?
  9. kaszalu
    Ten napęd wygląda na silnik klasy 400 z przekładnią 1 : 3 . Jako napęd pomocniczy do tego modelu w zupełności wystarczy śruba w przedziale średnicy zewnętrznej fi 25 - 35 mm max - to nie ma być przecież demon szybkości tylko alternatywa do wolnego powrotu z jeziora w przypadku braku wiatru i manewrów w podejściu do pomostu ! Zwróć uwagę na gwint na końcu wału śrubowego - może być tam np. M3 - M4 i do tego gwintu należy dokupić śrubę bo występują także różne średnice gwintów przy tej samej średnicy zewnętrznej śruby !! Robbe i Graupner robił kiedyś takie gotowe zestawy napędowe (łoże- silnik-przekładnia-wał-śruba dobrana do zestawu - tak jak masz na rysunkach w instrukcji ) - teraz chyba do poszukania na e-bayu albo jeszcze w sklepach modelarskich ze starych zapasów - zapytaj w sklepie modelarskim w swojej lokalizacji lub zobacz na HobbyKingu ! Do takiego zestawu "powrotowego" ( silnik szczotkowy klasy 400 z przekładnią) wystarczy w zupełności dwukierunkowy regler 15 A do silników szczotkowych i bateria o pojemności 1600 mAh. 7,4 V ( jeżeli będzie dedykowana do samego napędu - można dać większą z BEC-em i wykorzystać ją do zasilania odbiornika i pozostałych serw. Oczywiście można też zastosować silnik 3F bez przekładni,, ale wtedy rozwiązanie zespołu silnik - wał śrubowy będzie inne. Powodzenia !
  10. kaszalu
    Pływać nie można bo koronawirus i policja atakuje....... tak mnie na wspominki wzięło z melancholiii .....pamiętają co niektórzy gdzie to było ??? ?
  11. kaszalu
    Kaziu chyba kombinuje jednostkę z napędem azymutalnym !!! ? http://pl.acir-marine.com/marine-propulsion-equipment/azimuth-thruster/360-degree-z-type-hydraulic-azimuth-thruster.html
  12. kaszalu
    Ten jachcik miał przewidzianą opcję napędu pomocniczego, więc pewnie wyposażenie z tym związane da się zmieścić - miejsca jest dużo, kabina zdejmowana, dostęp łatwy ! ? Poniższe fotki można wykorzystać jako szablon do ustawienia wyposażenia oraz wału napędowego - najlepiej z kielichem do mocowania silnika ( wtedy odpada konieczność montażu oddzielnego łoża silnika).Ostatnia fotka to widok od rufy w kierunku dziobu, lewe serwo do napędu steru , prawe z długim ramieniem winda żaglowa, silnik zwykła szczotka z kondensatorami przeciwzakłóceniowymi ( tu akurat z przekładnią - gotowiec do nabycia w modelarskim), wał wchodzi w kadłub pod płytką wyposażenia.. Odbiornik czterokanałowy w zupełności wystarcza ( ster, winda żaglowa, regler do silnika - nawet nie koniecznie - i jeden kanał w zapasie na ewentualne funkcje dodatkowe, np zapalanie świateł pozycyjnych albo coś innego ) Skopiuj Krzysztof po prostu rozmieszczenie osprzętu z fotki tego Koh-i-noora poniżej i sprawa załatwiona !! Powodzenia w przeróbkach i dużo przyjemności w pływaniu !?
  13. kaszalu
    Fajny eksperyment ! ? Teraz tylko nakleić łopaty na obwodzie i można robić bocznokołowca !? A ile waży ten silnik i jaki prąd pobiera na obrotach najniższych, najwyższych na luzie i pod obciążeniem ?
  14. kaszalu
    Generalnie to chyba do pływania i przyjemnościowego kręcenia się po wodzie w okolicy pobytu swojego armatora - niezależnie od innych przypisanych jej funkcji !!! ???
  15. kaszalu
    Ok ! Czekam na efekt końcowy !! ?
  16. kaszalu
    Gratuluję finiszu - naprawdę jest na czym oko zawiesić !! ?
  17. kaszalu
    Musisz wziąć pod uwagę Michał, że zestaw silnik - kocioł też narzuca pewne ograniczenia - to nie jest maszyna dedykowana do tego kadłuba tylko dostosowana ! Nie zawsze to da się idealnie zgrać - trzeba iść na pewne kompromisy ! Ale po tych poprawkach które Marcin wykonał jest o wiele lepiej i na pewno właściwości nautyczne łodzi uległy znacznej poprawie. Poza tym to nie ma być "demon szybkości" tylko stateczna i dystyngowana "parowa dama" - myślę że teraz zestaw Marcina da sobie radę, a zdobyte doświadczenia zaowocują przy następnej jednostce !! ? Ps. Mój oryginalny, zrobiony wg. planów "Bałtyk" ma bardzo podobny kąt zaklinowania wału śrubowego i radzi z nim sobie doskonale !! Marcin - przemyśl sobie wykonanie w modelu tych tylnych stabilizatorów - one naprawdę poprawiają stateczność modelu , szczególnie podczas pływania na fali ( no chyba że masz inną wizję wyglądu jednostki...) ?
  18. kaszalu
    No i pięknie !!! ? Wszystkiego Najlepszego Dla Wszystkich Na Święta i Po Świętach !!! Do zobaczenia wkrótce na jakimś pływaniu po zniesieniu ograniczeń !!! ?
  19. kaszalu
    Idziemy, idziemy ....... ??
  20. kaszalu
    ....Pozostanie połączenie wszystkich obwodów.... No to sukcesów życzę - no i ta apteczka.... - i mucha nie siada ??
  21. kaszalu
    Klasa światowa !! ?
  22. kaszalu
    Sklejka na łopaty jest wodoodporna i będzie zabezpieczona dodatkowo żywicą epoksydową ( głównie tzw. "sztorce" czyli krawędzie sklejki ) i malowana. Myślę że nie powinno być problemów - ale dziękuję za zwrócenie uwagi na dobre zabezpieczenie łopat !? Dodatkowo nad palnikiem od wewnątrz nadbudówka będzie też zaizolowana specjalną masą żaroodporną - to też stale mi po głowie chodzi jak się zabezpieczyć od pożaru w siłowni !! Dla zainteresowanych do wykorzystania parametry tej masy - używałem z powodzeniem do izolacji kotła w "Kaszalutku" - do nabycia w dużym sklepie budowlanym na "C..." Dodam że cena nie zabijająca ....?
  23. kaszalu
    Trochę do przodu - maszynownia !
  24. kaszalu
    Będzie pływał, a w razie czego się go dopieści !! ? Trzeba samemu doświadczyć pewnych sytuacji i zdobyć własne doświadczenia - ja tam trzymam kciuki za powodzenie operacji " Bałtyk parowy Marcina" ! ? Do przodu i do tyłu popłynie, bo składowa pozioma siły napędowej nawet od tak pochylonego wału i tak będzie znaczna ... Znam ten silnik i tą śrubę - cały zestaw ma niezłego "kopa" .?
  25. kaszalu
    Wentylacja jak najbardziej musi być dobra - popracuję nad tym ! ? Na pewno będą otwarte bulaje i świetliki maszynowe oraz folia termiczna alu wewnątrz siłowni ! Myślę też, że w związku z tym zamkniętym dość mocno pomieszczeniem siłowni nie trzeba będzie chyba robić izolacji kotła - ale to się okaże w trakcie prób - zawsze można mu płaszczyk dołożyć ! Kardanik widzę już założony i wzmocnienie wału też !! ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.