mayster8405

Kacper  /idfx/, serdeczne dzięki za podarowanie  mi  serw, i to nie byle jakiej jakości. Na dodatek poniesione koszty przesyłki. Dzięki, dzięki, wielkie dzięki.

Ja także zastosowałem to śmigło!.

Z racji tej, że otrzymałem trochę materiału F-101, postanowiłem uszyć zmodyfikowany spadochron który jest przedstawiony w ostatnim poście Andrzeja.W samym skrzydle i profilu nie ma co kombinować bo to sprawdzona konstrukcja i wszyscy na świecie na tych spadochronach latają, jedynie zmieniłem  punkty olinowania na trzecim profilu  od tipu  na trzy punktowe oraz zmieniłem punkty pozostałych linek pozbywając się tych "klapek".Tip pozostał ten sam.Dużego wyboru w kolorach nie mam bo tylko biały i blado niebieski i resztówkę pomarańczowego.Zeby był dobrze widoczny i aby można się było zorientować w jakiej pozycji jest skoczek postanowiłem szyć jak na zdjęciu poniżej.Co do olinowania oparłem się na spadochronie Icarus Omni i punkt D na trzecim profilu jest  zbędny, co też stwierdziłem podczas prób "naziemnych".

Reszta wyjdzie w "praniu"i  czy własności lotne jeszcze się poprawią.

Ogromnie się cieszę z waszych postępów i sprzętu.

Witku, szukałem tematów dot. spadochronów Rc i na jednej z nich przewinął mi się post na zachodnim forum gdzie gość projektował sobie spadochrony dla siebie.Podał niektóre dane swoich spadochronów dla  dwóch skoczków a mianowicie; , dla skoczka o wadze 4.5  funta  / ok 2kg/ spadochron miał 74"/38", czyli 198x96.5 . Dla skoczka 2 funty/ok 90dkg/ spadochron miał 49"/26" czyli124x66cm.Był z nich zadowolony.Może ci się przyda przy projektowaniu.

Powodzenia.

Niestety, dzień wczorajszy nie był dniem najlepszym, poprostu miałem pecha, a to dlatego że;

przygotowania,do lotu ok,wszystko działa  , dwa loty zaliczone

 następny start  

100_1004.MOV

           po dokładnych oględzinach okazało się, że awarii uległo lewe serwo / ntb nowe/ poza tym żadnych uszkodzeń.

Narazie nic nie będę robił gdyż nie posiadam drugiego takiego serwa .Porostu unieruchomię lotki do czasu jak mnie nie zmusi sytuacja do zmiany. 

Ale i dzisiaj kasacji uległ Wild Cat, opisany na forum.Zycia pozbawił go mój pośpiech i nieuwaga, bo nie sprawdziłem działania lotek, bo miał być ustawiony układ delty.SZKODA ale będzie drugi.

Szanowni koledzy!, dzień dzisiejszy od rana był praktycznie wymażony do próbnych lotów ukończonego Pioneera 1400.Ostatecznie model otrzymał silnik Redox 650/1650, pakiet Nano-Tech 3S/1600MAh, oraz śmigło APC6/4E.Pakiet wsuniety całkiem do przodu na rzepa.Srodek ciężkości ustawiony na 65m/m od natarcia.Skłon silnika wzdłóż osi gondolki, wykłon praktycznie zerowy w kierunku lewego płata.

Przy pomocy żony jako operatora aparatu chcę pokazać coś nie coś z pierwszych lotów.Jakość nagrań nie powala, ale ważne że coś jest i co najważniejsze kilka lotów i model jest nawet nie draśnięty.

Model wypuściłem bezstresowo i od razu poczułem że to jest to co mi potrzebne do szlifowania pilotażu.

100_0999.MOV

100_1000.MOV

Model lata przepięknie i jak koledzy podawali lata poprostu sam.Zaskoczyły mnie jego wląsności lotne bez napędu, szybuje  spokojnie i traci mało wysokości.Lądowanie- przy przyziemieniu wymaga nieznaczniej korekty sterem wysokości.Modelem wykonałem ok 10 krótkich startów i lądowań i jak wspomniałem bez STRAT

Co do podwozia! Dobrze zrobiłem że go wkleiłem bo ładnie sunął po trawie.

Na koniec, chcę podziękować maszemu forumowemu koledze Andrzejowi 351 za wybór modelu pomoc i doradztwo 

!!!

Zakładam, że nie wpadnie, bo moim planem jest wzmocnić okolice tego miejsca.Czy to bajer, nie wydaje mi się?, a czy przeszkodzi, zobaczymy!

Wzmocnienie będzie polegać na wlaminowaniu płótna szklnego w rejon, od dziobu poza podwozie /rodzaj miseczki/, dalej w osi kadłuba na dole jest rowek w który wklejony będzie pręt węglowy/ producent w zestaw go nie dał/ wzmacniający dalszą część kadłuba.W samym podwoziu na zdjęciu tego nie ma, ale  jest wstawiony kołek o śednicy otworu w kadłubie, i on mi powinien zabezpieczyć pzed ewentualnym wyrwaniem.

  Jeśli już piszesz, podsuń mi jakieś rozwiązanie. a  czy światełka w modelu to nie bajer?, czemu ma służyć.

W międzyczasie dorobiłem do Pioneera podwozie z kółkiem 30-to m/m

 i sprawdziłem czy pasuje

 jak ulał!, umiejscowienie będzie na wysokości otworu./ w innej wersji chyba tam jest miejsce na hak holowniczy/.Myślę że przed podwoziem trzeba coś dać jak w szybowcach, ochrona przed tarciem o ziemię.

Na ogonie będzie małe kółko lub rodzaj płozy

Dzięki za wypowiedzi.Pomimo że stoję z pracami ,czyli nie skleiłem jeszcze  kadłuba bo wpierw muszę poprowadzić z silnika kable do regulatora, no i oczekiwanie na inny pasujący silnik. Wiem już w czym rzecz i wykłon jest prawidłowy.Pomimo tego, zrobiłem mocowanie silnika w  gondolkę w ten oto sposób;

 są to 4 kołki bambusowe o średnicy 3m/m rozmieszczone w zgrobieniach gondolki ale w tym wypadku wykłon byłby ZERO.Silnik obecny miałby super wentylację bo nawiew strumienia powietrza płynął by prosto na uzwojenie.Smigło musi być prawe, a nie to z zestawu.Co do ośki, no niestety tak musi pozostać Ale do tej pory jest fajnie płaty, stateczniki uzbrojone.

Pomimo ,żę znalazłem inny prosty sposób mocowania silnika/ 4 kołki bambusowe fi 3m/m rozmieszczone na obwodzie przedniego mocowania silnika  i wpuszczenie ich  w boki gondolki na zywicę i jego czoła/, narazie zarzuciłem i czekam na inny silnik.Ale problem jest,mianowicie,wsuwając w gondolkę pakiet tych sklejkowych podkładek wyrażnie wychodzi, że oś silnika jest skierowana w lewo a śmigło jest prawoskretne.Na zdjęciach z innych forum tak też właśnie widać.Sprawa ciekawa, i stąd PYTANIE dla użytkowników tych Pionierów z KIT-a, jak to u Was jest ustawione i jak model się zachowuje w locie.Aby  zrobić wykłon w prawo i aby silnik miał luz trzeba  by było trochę "zdemolować" gongolkę.Gdzieś  ktoś latał na   ZEROWYM wykłonie ale nie mogę znaleść.

Proszę o konkrety!

Adam nie chcę ci więcej drążyć, ale serwo musisz obrócić o 90stopni, ramieniem do natarci tak aby  mogło  obsłużyć  popychacze.Na rysunku,  jeśli ma to jakąś skalę, to wychodzi że masz miejsca obniżając go /ma 9m/m grubości/W tym miejscu możesz dać drugą warstwę depronu lub wzmocnić balsą , wykonując gniazdo i wkleić serwo  na Uchu -pora.Czy taka wajha będzie potrzebna!?, a może ramie okrągłe- talerzykowe, a na lotce mniejsze ramie.Porysuj, może coś lepszego wyjdzie.

Serwo obróć o 90 stopni i poprostu połóż

Mirku, GRATULACJE!!!!! Ja swoje robię w kuchni.Jakiej marki jest ta ruchoma "modelarnia"

Szanowny kolego Franciszku,sęk w tym że ośka nie tworzy równego wałka , lecz tam gdzie jest zawleczka ta czrna na 3-im zdjęciu ma zgrubienie i ona jest na nim, więc zaniechałem przemiankę.Narazie zrobiłem to tak;

Po bokach na którejś z osi na obwodzie zrobię nacięcia i wkleję dwa paski sklejki powiedzmy 10x3 m/m na żywicę.Teraz albo te paski poprowadzić wzdłuż wewnętrznych ścianek komory i przykleić na styk , wtenczas będzie jeden punkt styku, lub też obrać opcję z wpuszczeniem pasków w piankę po uprzednim  poziomym nacięciu bocznych ścianek komory i dodatkowym punktem będzie obwód mocowania silnika.

Bardzo dziekuję za informację, o to mi chodziło.Franku, obciążenie uważałem za zbędne i wyrzuciłem je.Jak pisałem mam pakiety do dyspozycji 2S/1300 i 3S/2200.Sprawdzę jaką mają wagę i do 2S coś dodam, aby ich waga była jednakowa i zajmowały to samo miejsce w modelu.Posiadam silnik o ośką2.3m/m / nie ma na nim żadnych napisów -jest nówka/ , niestety przewody wychodzą z przodu, ponadto sęk w tym, że nie jest możliwe aby mocowanie było w tyle wraz z kablami.A wygląda to tak;

 Nie było innej rady i  wykonałem ze sklejki 3m/m  przednie mocowanie do tego silnika. Teraz główkuję jak silnik zamocować w gondolce, może to będą dwie boczne listwy sosnowe i całość wklejona na żywicę.Kabelki wychodzące z motorka są bardzo sztywne i będzie potrzeba podebrać trochę pianki aby poszły z powrotem w ten górny kanalik.Jak zauważyłem, wykłon jest skierowany osią w lewo/patrząc od tyłu/, odwrotnie jak z napędem przednim.

 Przemyślę  i zamieszczę zdjęcia.Sugestie mile widziane.

Bardzo dziękuję za podpowiedz, ale chciałbym więcej mianowicie, jaki masz silnik, gdzie umiejscowiłeś regulator i czy stosowałeś śmigło z zestawu, bo moja piasta nie posiada śrubki do blokowania na wale silnika.Powrócę do skrzydła, mam rozumieć że przy składaniu modelu do lotu rurka jest wsuwana w skrzydła, która jest wzmocniona tymże prętem węglowym.Ciekaw jestem jak się to będzi miało przy kilkakrotnym montażu i demontażu zachowując symetrię.

Co do zawiasów, jest taka koncepcja, ale pozostawiłem to na póżniej jak model będzie latał.

Prosiłbym o więcej informacji bo stoję z robotą a instrukcja KIT-a dobra dla gotowca.

Podłączę się pod temat, gdyż nie ma sensu pisać nowego bo chodzi o ten sam model lecz w wersji KIT.

Proszę o radę w kwestii,

-jaki silnik wybrać tak, aby nie było potrzeby powiększać "komory" silnikowej i jakie śmigło /to w zestawie wydaje mi się maleństwem/

- w które miejsce poprowadzić regulator obrotów

-chcę mieć skrzydło dzielone, czy może być  rurka z zestawu wklejona na stałe w każdą połówkę, a łączyć je bagnetem węglowym średnicy 4m/m.Jako mocowanie ich, zastosować po trzy magnesy neodymowe.

Do tej pory problemów nie mam,

 do napędu lotek i sterów dałem serva  Tower-Pro SG92R , /9gram/.Lotki i ster wysokości wychylały się dość opornie i nie równo, więc przy pomocy specjalnej wypalarki /podobnej do lutownicy pistoletowej/ wytopiłem najcieńsze miejsce w rowku, pozostawiając mięska po 2.5cm-rodzaj zawiasów i dopiero teraz chodzi lekko.

Pakiety mam 2S/1300 i 3S/2200

Regulator 30A turnigy

Kleję klejem UCHU-POR, ale dzwignie wklejałem  klejem CA z przyśpieszaczem. bez problemu.

Zwróć uwagę na drugi post na tej stronie

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=731949

 rozwiązanie lotek ciekawe, tylko jak z głębokością płata, aby się to ładnie ułożyło.

A co powiesz Mirek, jak byłem w sklepie z łożyskami i pytałem czy mają tego rozmiaru łożyska, uzyskałem odpowiedz że owszem, mogą mi zamówić gdzieś w Krakowie taki wymiar, ale po 18 złotych za sztukę / japońskie szybkoobrotowe/.Jak sądzisz ,czy warto kupić jak się ma dobry motorek.?!

Mimo że nie nie uprawiam waszego kierunku "zabawy", jestem bardzo zadowolony z waszych postępów  a gdy dołączy jeszcze Bercik będzie super polski zespół prekursorów tego kierunku.Moja cząstka też przecież jest i z tego jestem ogromnie zadowolony.

Siedzę nad stworzeniem spadochronu opierając się na 7-mio komorowym spadochronie Icarus Omni, który nie tworzy prostokąta lecz niepełnego eliptyka..Pomoże to w lepszym manewrowaniu.Ciągle nie mogę znajść typowego profilu do spadochronu i jego współrzędnych a nie chcę stosować latawcowych.Plany już istnieją z profilem latawcowym Blade 13%.

Chyba oprę się na ostatnim profilu spadochronu Andrzeja który bardzo sobie chwali.Nie chcę robić tego chop-siup i trochę to potrwa.

Witku, ciekawe spostrzeżenie z tymi zaciągniętymi hamulcami, przypuszczałem że tak może być, bo przecież początkowo chodzi o napełnienie czaszy a gdy się usztywni dopiro prędkość postępowa/manewrowa/.W naszym realu czyli modelu skoczka, jak wytrzyma  "szarpnięcie" servo, chodzi mi o opużnione otwarcie spadochronu.

Przyglądając się manualowi obsługi spadochronu Icarus Omni, ciekawi mnie składanie tego spadochronu.Przepuszcza linki przaz slider, zwisającą czaszę układa i składa do plecaka.Może się mylę, ale warto to prześledzić.

http://www.icaruscanopies.aero/images/downloads/06020100%20ICARUS_Main_canopy_manual.pdf

http://ecomanufaktura.blogspot.com/2014/05/jak-stosowac-klej-vikol-w-decoupage.html

Z przedstawionego linku wychodzi że można stosować go dalej, lub nawet kleić na żelazko..

jest tego dużo;

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=851608

http://rcplans.ru/page/11/?material=%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%B0

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1333878

Ja do wzorników wykorzystuję niby pleksę do prezenterów.Jest to rodzaj przeżroczystej pleksi którą można podgrzewać i tłoczyć np. kabinki itp.Po  przyłożeniu tego tworzywa na plan, nożykiem nacinam dokładnie kontur elementu.Potem wystarczy tylko lekko nagiąć to tworzywo i odchodzi mi gotowy równiótki wzornik.Reszta jak post powyżej.

Do stajni doszedł udoskonalony Yard Sce 2.Konstrukcja kratownicy została zastąpiona belką ogonową z rurki węglowej.

No i wreszcie ostatni mój model o nazwie VIP, ma wszystko oprócz klap.Lata przecódnie.

Nie lubię gotowców więc wszystkie są wykonane własnoręcznie.

Andrzej , symulatora już nie odpuszczam z racji tego że nabieram nawyków, jestem spokojniejszy no i wreszcie dobry symulator/sprawunek mojego kolegi Bercika/.

Po zastanowieniu się uznałem, że na pierwsze loty, moje modele są małe i za lekkie , ciężko znaleść idealną pogodę i wiatr robi z nimi co chce. 

 Lotki są nieodzowne.Teraz będą modele minimum 1.40m.

                                                                              Ale muszę wykończyć te które mam, bo już żona krzywo patrzy że tego za dużo.Modele robię w domu-kuchni, nawt czysto, ale jej żle!!!!

Czyli większe, pełne sterowanie, niekoniecznie szybkie.Będzie trzeba !, dam większy pakiecik.

Zeby ktoś nie pomyślał że jestem zarozumialcem, nikomu nic nie będę radził, poprostu jest to moje odczucie.

 PZDR