Do kadłuba ze styropianiu dorobiłem skrzydło bez lotek z profilem Clark Y i stateczniki. Silnik 3f z cdr, wychylony według fabrycznego łoża mocno w dół i w prawo..
Model ładnie lata ale tak jak motoszybowiec. Na połowie wychylenia drążka obrotów leci na tej samej wysokości- lot ekonomiczny ale bardzo powoli. Po zwiększeniu obrotów nabiera wysokości i kontruję trymerkiem wysokości. Po wyłączeniu silnika zwiększa prędkość.
Chciałbym aby latał na większej prędkości i nie stał w miejscu przy większym wietrze.
Myślę zmniejszyć kąt zaklinowania skrzydła albo zbudować nowe skrzydło z profilem NACA 23012 12%
Co o tym myślicie?
Można okleić folią ale często występują zwichrowania i trzeba to zrobić umiejętnie i sprawdzać płaszczyzny. Może być japoński. Może być papier pakowy natron, taki w prążki, żadnych problemów. No może bardziej wrażliwy na wilgoć mimo impregnacji.
Jeżeli rotor nie obciera a tylko końcówka ośki jest skrzywiona to w silniku Tower Pro Black (jest miękka) prostuję przy pomocy wiertarki. Mocuję wiertarkę do stołu lub w imadle, oś silnika zaciskam w uchwycie wiertarki i ręką obracam uchwyt obserwując koniec kadłuba. Naciskam palcami silnik i kadłub prostuję tak aby ogon nie wykonywał ruchu okrężnego tylko stał w miejscu.
Mam jeszcze MVVS 1,5 diesel przerobiony na żarowy. Według moich pomiarów była dorobiona głowica. Silnik, na paliwie z rycyną odpalił natychmiast, natomiast musiał mieć zbiornik wyżej. W modelu motoszybowca na około 30 m po obniżeniu poziomu paliwa gasł.
Ze spienionego pcw albo polistyrenu, nie wiem dokładnie bo z rozbitej tablicy reklamowej, (łatwo ciąć, po pile włośnicowej jakby się sklejał) wycinałem tylko wręgi modelu statku i pokrywałem cienkim hips-em. O ile hips kleiłem klejem do polistyrenu (nadtapiał) to płytę na CA, który trzyma się hipsu ale do pewnego stopnia, można oderwać i nie pozostanie ślad.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.