Goodman

Ja jestem nieco innego zdania .... To GT33 O.S. MAX po jednym sezonie. Co prawda na dotarciu ale jednak .

Ja to czekam z niecierpliwością na Twoje fotki ! Bo jak zawsze są wyjątkowe

Witam!! Kilka moich : https://goo.gl/photos/Kq3VtsvVXpBbkU5WA Oraz Facebook - Żar Piknik 360° https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1721872641174267&set=a.207285699299643.58417.100000546446593&type=3&theater

Dzisiaj z wizytą "kontrolną" u Piotra i przymiarka wydruku 3D

R e w e l a c j a !! Dzięki wielkie! . Jest "oko" , wyczucie i zamysł ! Rewelacyjne foty! Pozdrawiam, Robert

Szczerze powiedziawszy widać Cię z kamerką było na każdym kroku... I naprawdę tryskałaś entuzjazmem do tego co robiłaś tu: filmowałaś ... Pełen szacun! A efekty widać! Fajnie ,że jest ktoś taki Pozdrawiam

Limit jest 500 m na cały świat . Wcześniej można to było obejść . W aktualnym oprogramowaniu limit 500m to 500 m.

Powielam

Filmik bardzo krótki :: https://www.youtube.com/watch?v=_dnV69XYRes

Niestety nie ma mnie na mscu. Moja rada podjedź do najbliższy sklepu z DJI-ami i pozwól im rozwiązac problem

Tutaj masz linka do wersji 1.3.20 . Co do wgrania raz jeszcze nowego to trzeba poprawnie sformatować kartę. Może być nawet FAT32 wyczyszczona całkowicie z plików włożyć i wgrać powinno się stare jak i nowe . Musi się wgrać.

Cześć! Kupiony z drugiej ręki czy "new" ? Po drugie to sprawdz "loga" na karcie czyli plik tekstowy tam jest napisane czy oprogramowanie sie wgrało czy nie. Potem będziemy mysleć

Zasięg lotu uwarunkowany jest przede wszystkim od jakości,stanu baterii . Po filmie nie sądzę , ze jest to w lini prostej 2,5 km + z powrotem. Ponieważ czas jest zbyt krótki a można jeszcze dalej dlatego było to pytanie do autora . Moje testy :

To jest w jedną stronę 2,5 km ? Bo krótki ten lot jakoś ?

Za Gazeta.pl: "Koniec żartów na internetowych aukcjach. Sąd rozpatrzy precedensowy pozew mężczyzny, który wylicytował na atrakcyjnych warunkach luksusowego dżipa, ale go nie kupił, bo właściciel się rozmyślił. Sprawę wytoczył Adam S. z Warszawy. W lipcu tego roku zalogował się na znanym internetowym serwisie aukcyjnym Allegro. Wypatrzył ofertę sprzedaży luksusowego Jeepa Grand Cherokee. Cena wywoławcza była niezwykle kusząca. Za sześcioletni samochód z 240-konnym silnikiem żądano ledwie tysiąc złotych! I co ciekawe nie ustalono ceny minimalnej. Licytacja nie była oszałamiająca. Zgłoszono sześć ofert. Adam S. zaproponował najwyższą cenę 23,1 tys. zł. Wygraną potwierdził portal Allegro, oznajmiając jednocześnie, że formalności musi dokonać z właścicielem dżipa Robertem P., również warszawiakiem. Problem w tym, że P. nie chciał już sprzedać auta. S. poprosił Allegro o wyjaśnienia. Firma tłumaczyła, że w momencie zakończenia licytacji dochodzi do zawarcia umowy sprzedaży. I jeśli wystawiający rzecz na aukcji unika transakcji można skierować przeciwko niemu sprawę do sądu. - Allegro.pl nie jest stroną transakcji. My dostarczamy możliwość przeprowadzania transakcji w internecie. Obrazowo można to ująć tak: Allegro to wielki bazar, na którym sprzedający wystawiają swoje towary. My dbamy, by na tym bazarze było czysto, bezpiecznie i nikt nie oszukiwał - mówi Patryk Tryzubik z Allegro.pl Adam S. złożył więc pozew. Domaga się, żeby sąd stwierdził w wyroku, że doszło do sprzedaży dżipa, dzięki czemu może żądać wydania samochodu. Rozprawa odbędzie się po świętach. - Nie wiemy, dlaczego sprzedawca się wycofał. Nie przyszedł na wyznaczony przez nas termin zawarcia umowy - mówi mec. Dorota Gulińska-Aleksiejuk, prawnik Adama S. Dodaje, że sprawa jest precedensowa. Potwierdza to specjalizujący się w prawie własności intelektualnej i handlu elektronicznym mecenas Oskar Tułodziecki, z kancelarii Hogan & Hartson: - Nie słyszałem o podobnej i nie jest ona prosta. Co na to Robert P.? - Podczas wystawiania samochodu na licytację zrobiłem błąd. Nie wpisałem ceny minimalnej. Potem popsuł mi się modem i nie miałem dostępu do serwisu aukcyjnego - tłumaczy P. Mówi, że był zaskoczony wynikami aukcji, bo liczył, że dostanie za samochód ok. 45 tys. zł. Dodaje, że nie sprzeda Adamowi S. samochodu. Czeka na rozprawę. Patryk Tryzubik z Allegro uważa, że taki błąd nie podważa legalności transakcji. Przypomina, że zanim ktoś zacznie handlować, powinien dokładnie przeczytać regulamin serwisu. W zeszłym roku na Allegro przeprowadzono 13,4 mln aukcji. W tym roku już prawie 20 mln. Serwis ma ponad 5 mln użytkowników. Najczęściej handluje się tu sprzętem RTV i AGD, komputerami i aparatami fotograficznymi. Coraz bardziej popularne są ubrania. W tym roku wartość przedmiotów, które przewinęły się przez serwis, sięga 2 mld zł. Zdaniem prawników coraz więcej spraw o wirtualny handel będzie trafiać do sądu, bo nie wszyscy sprzedawcy traktują poważnie swoje oferty. A precedensowy spór o dżipa może pomóc ukrócić bezkarność w internecie." P.S Sprzedający przegrał sprawę!!

Flight log to zapis na karcie SD parametrów lotu odczytywanych poprzez telemetrię. Nie mylcie tego z wykresem Variometu ! ! Prawy górny róg napis SD Po odczycie mamy coś takiego! :

Chyba mam oryginalne plany tego samolotu w dość okazałej wielkości.Poszukam i dam znać

Tu chodzi o ten model ?? http://www.carlgoldbergproducts.com/discontinued/gbga0067.html

Tak jak w instrukcji... 4serwa idą bezpośrednio do regulatora i te same serwa "wychodzą" z załączonymi do regulatora "przejściówkami" podłączamy do odbiornika. Reszta serw bezpośrednio do odbiornika.

4 serwa pod regulator są podpięte i z regla {na fotce wyjścia} do odbiornika

Witam! Ja mam zainstalowany od początki taki regulator w YAK -u 54 2.20 . Sprawuje się rewelacyjnie. Podpięte tylko 4 najważniejsze serwa reszta idzie bezpośrednio w odbiornik. Polecił mi mój kolega DJ.Tommy on również ma w SBACH-u Mam podpięte 2 x Dualsky 2200mAh. Po prostu beż zarzutów.

87-letnia Sharon Trembley, weteran II wojny światowej... Latała "Go - around" . Wina zarówno skoczka jak i pilota. Skoczek był nie doświadczony. Nie wolno dopuścić do takiej sytuacji. Na 100 % lądował w strefie NIE dla spadochroniarzy. Zdarzy się czasem lądowanie samolotu i skoczka jednak to wyjątkowo skrajny przypadek. Za zwyczaj skoczek ma pierwszeństwo . Jednak są sytuacje jak widać ,że pilota nie ostrzeże się.Ogólnie -informuje się ,że są prowadzone skoki. W tym "szczęśliwym" przypadku winny jest skoczek źle zaplanował lądowanie , lądował na pasie startowym,za późno zauważył samolot a widząc go nie dokonał korekty podejścia do lądowania, pilot albo nie wiedziała{??} , że są skoki i lądował albo wiedziała i nie widziała go. W takim przypadku także informuje się {zazwyczaj kierownik skoków{lotniska}} staruj z uwzględnieniem lądujących skoczków co i tak baaardzo rzadko się zdarza. Ważne ,że nic nikomu się nie stało z wyjątkiem znacznych uszkodzeń sprzętu P.S Analizując foty skoczek na pewno nie lądował w swojej strefie . Lądował na skraju podchodząc od Coronet Road Źle zaplanował lądowanie! W konsekwencji zmuszony był lądować na pasie startowym. Wystarczy stanąć tutaj https://www.google.pl/maps/@27.929362,-82.040684,3a,75y,83.8h,86.04t/data=!3m4!1e1!3m2!1sBGiBh5NvaWM-6PRa0-Le9w!2e0i spojrzeć w prawo czyli podejście Cessny . Nie zauważył jej a mimo wszystko POWINIEN.!!!

ładnie się prezentuje

Nowy soft. Kilka udogodnień.M/innymi zmiana obrazu samolotów itp.: http://em.horizonhob...A.UxFGjA.FMEibw

Wydaje mi si,ę ,ze soft idzie według seriali aparatur. Do każdej jest indywidualny lub zbiorczy jeśli stwierdzą błędy bądź ktoś do nich napisze i powiadomi o błędach. Sprawdzają wtedy i poprawiają? Ale oczywiście mogę się mylić.