robas69

Świeć Panie nad Jego duszą \***/

https://www.leroymerlin.pl/produkty/lakier-do-drewna-na-zewnatrz-jachtowy-0-75-l-bezbarwny-v33-44121700.html?srsltid=AfmBOoolFvADeWn98nriC7Brqm1EvnyHE2dASr9Up0CktnJJS3JQB8YR#component-displaycomp

Gdyby ktoś potrzebował to ten lakier.

Sławek, ja mam jachtowy chyba z Brico i schnie po godzinie.

Kupil ktoś z Was Zefira? Mozecie coś napisać? Na relację Patryka nie ma co liczyć.

Cześć, czy ktoś z Was budował ten model w skali 1:5 http://modelpartner.ig.pl/sklep/?pl_rwd-5-2-04-m,156 Może ktoś chce się podzielić wrażeniami z budowy i latania? Wyposażenia? O większym bracie w skali 1:4 napisał Krzysiek z Bydgoszczy.

A po Ci tak ogromna pojemność aku na ten modelik?

Cześć, czy wiecie może czy RWD 5 Leszka Jury ma serwa w płatach odkryte /jak w modelu Krzyśka/ czy jednak schowane pod klapką?

Trzymam kciuki żeby były warunki do oblotu i wrócił z niego w stanie wzorowym jak w tej chwili.

Ale latał tam?

Łooo Panie, Maybach takiej nie ma:-)

Tam dziesiątki samolotów stoi pod chmurką... Szkoda gadać.

Teraz się chyba ładnie licuje. Nie chcesz zwiększyć szczeliny podstawa kołpaka ->kadłub?

Piękny model. Podziwiam też za to, ze chce Ci się go przewozić, na lotnisku montować, po latach demontować i znów w kółko.

Autor wątku milczy, więc pewnie temat Smyka zamknięty u producenta.

Tutaj widać proporcje lotek do płata w modelu Oldgliders w skali 1:5

Przykro mi. Szkoda modelu. Może skontaktuj sie ze Zyszkiem Peksą. Ma w ofercie Fokę w dwóch skalach. Warto popytać o profil i proporcje lotek. Tylko z drugiej strony lotka nie będzie lekarstwem na takie zwichrzenie modelu powodujące wejście modelu w korek. Zakladam, że to był start na silniku, więc nie problem w zbyt małej prędkości.

Oblot udany?

Mi Pan kiedyś powiedział, ze można sobie słać mejle, a oni ich i tak nie czytają. I co im zrobisz:-)

Foka ma długi dziób więc tylko 30 g ołowiu + silnik + aku 4000 mAh wyważyło model.

Czy mógłbyś zrobić zdjęcia wnętrza kadłuba (wręgi, ołów, mocowanie silnika i serw, akumulatora)?

Bardzo ładnie wyszła. Udanego oblotu.

https://oldgliders.com/

Cześć, to spróbuję tej metody. Jeszcze mam pytanie. Poprzednio miałem w modelu 45A Light. Po kalibracji regulatora albo drążka gazu pod regulator, zaczynał obroty silnika prawie od zerowej pozycji drążka. W przypadku tego regulatora mimo kalibracji ruch silnika zaczyna sie od 50 % wychylenia drąga. Oczywiście poradziłem sobie zmieniając odpowiednio ustawienie zera w nadajniku /drążka gazu/. Ale czy tak powinno być?

Cześć, ten regulator ma w zestawie wyłącznik i wyprowadzony z regulatora przewód zakończony wtyczką do jego podłączenia. Problem w tym, ze regulator nie działa bez podpięcia wyłącznika i przesunięcia hebla w którąkolwiek stronę. Niestety w kabinie nie mam miejsca na dodatkowy przewod i wielką kostkę wyłącznika. Czy wg Was jak odetnę wyłącznik i zewrę przewody będzie miał sygnał, ze jest włączony?