robas69

Cześć, to spróbuję tej metody. Jeszcze mam pytanie. Poprzednio miałem w modelu 45A Light. Po kalibracji regulatora albo drążka gazu pod regulator, zaczynał obroty silnika prawie od zerowej pozycji drążka. W przypadku tego regulatora mimo kalibracji ruch silnika zaczyna sie od 50 % wychylenia drąga. Oczywiście poradziłem sobie zmieniając odpowiednio ustawienie zera w nadajniku /drążka gazu/. Ale czy tak powinno być?

Cześć, ten regulator ma w zestawie wyłącznik i wyprowadzony z regulatora przewód zakończony wtyczką do jego podłączenia. Problem w tym, ze regulator nie działa bez podpięcia wyłącznika i przesunięcia hebla w którąkolwiek stronę. Niestety w kabinie nie mam miejsca na dodatkowy przewod i wielką kostkę wyłącznika. Czy wg Was jak odetnę wyłącznik i zewrę przewody będzie miał sygnał, ze jest włączony?

Szkoda, ze kształt luku uniemożliwia wymianę silnika.

Przy tej wielkości modelu to już mała elektrownia potrzebna:-)

Dziś zrobiłem próbę czasu pracy silnika. Na połowie gazu, gdzie kadłub wyrywa z rąk silnik chodził 3:45. Silnik I regulator po tym ciepły, natomiast aku gorący. Nawet odkleił się rzep MPX od kadłuba mocujący akumulator. To były oczywiście warunki ekstramalne, które nie wystąpią w faktycznym locie motoszybowca.

Cześć, w jakich godzinach będą loty w sobotę?

Na stronie arthobby pojawił się nowy model i nie jest to Smyk, więc pewnie ten temat juz zupełnie odstawiony do lamusa. https://www.arthobby.pl/szybowce/product/volans-ecl-2-7m-f5j-0250/

Przesunąłem maksymalnie do przodu akumulator. W jednym miejscu jest na rzepie, a w drugim na pasku z rzepem. Teraz jest ok.

Da się przesunąć aku do pierwszej poprzeczki. Muszę go wtedy solidniej mocować bo przestaje leżeć na wzdłużnej belce z laminatu w kadlubie, a leży w części na konektorach silnik/regulator. Jutro zobaczę co to da.

Cześć, jak wyważanie swoje Lentusy. Ja w moim mam Emaxa 2826/05 i aku SLS 3s 3450 30 C o masie 190 g i w kadlubie na pierwszej poprzeczce muszę mieć 35 g ołowiu. Regulator Dualsky 65 A Lite o masie 60 g.

Cześć, macie jakiś patent jak przenieść we właściwe miejsce w wąskim dziobie kadłuba z zamocowanym silnikiem takie płytki ołowiu mocowane na taśmę dwustronną? Z każdych szczypiec wypada, a jak ją chwycę szczypcami za dolną powierzchnię /z klejem/ i górną to nie ma szans jej przykleić bo nie będzie powierzchni styku klej/kadłub. Myślałem żeby na opuszek palca nakleić malutki fragment taśmy dwustronnej i taką kostkę przyklejoną do palca przykładac do ściany kadłuba. Oczywiście licząc, że klej na ołowiu będzie silniejszy od kleju na kawałku taśmy dwustronnej i przyklejając taśmę oderwę palec od kostki.

Dziękuję Ci serdecznie. Kupiłem na 23 lutego u Matejki-). Sklep dla plastyków.

Dziękuję. Teraz tylko kupić PORa na takiej prowincji modelarskiej jak Poznań. Zostaje sklep dla plastyków.

Cześć, tak jak na filmie to zrobić: smarowanie_1/smarowanie_2/złączenie/rozerwanie/5 minut/sklejenie?

Cześć, mam Lentusa od forumowego kolegi, który ma naderwane zawiasy lotki i klapy. Mocować je na taśmę z góry i od dołu, czy może zrobić coś innego.

Cześć Sławek, model już pływa?

Cześć, czy do gniazda Ext. mogę podać prąd do odbiornika? Będzie odrębne zasilanie elektroniki modelu, nie za pomocą regulatora obrotów.

To jest dobra seria, ale może warto wejść do empiku i sprawdzić. Zawsze jest kilka egzemplarzy na półce.

Może się przyda.

Piękna Wilga i Komar /chyba/.

Spoczywaj w pokoju \***/

Model nowy, wyposażony w nowe serwa, regulator i silnik. Szczegóły tutaj https://allegrolokalnie.pl/oferta/pilatus-b4-royal-model-gotowy-do-lotu

I jak? Budujesz model?

Chuck napisał, że emax 2826/05 pasuje idealnie. Czy również rozstawem śrub mocujących? Z rysunków wynika, że to wymiar 25x25 mm, a roxxy ma 19x23 /chyba/.