To stary model więc jak latał na elektryku to miał też stare, ciężkie akumulatory. Warto spróbować to posumować i porównać z kompletem Saito + zbiornik. Miałem kiedyś Miss Morava Topmodel. Trzy serwa w ogonie. Tragedia z wyważeniem.
U mnie marne postępy. Zmobilizowałem się do poszpachlowania bulba. Płetwą została wklejona na żywicę 285. Potem bulb przewiercony w trzech miejscach i zakołkowany trzema śrubami fi 6 mm przyciętymi do wymiaru mniejszego niż szerokość bulba w widoku z gory/dołu. Wklejone na żywicę.
Na stronie mają tylko dwie sklejki dużych formatów i to tylko wv3 sklepach na terenie kraju https://www.obi.pl/plyty-konstrukcyjne-i-meblowe/sklejka-sosnowa-wodoodporna-elliotis-2500-x-1250-x-21-mm/p/7007412
Maciej. Problem w tym żeby brzeszczot był ustabilizowany na boki. Taka przyrżnia z kątem ostrym by się przydała, choć w szczelinie też brzeszczot lata.
Cześć, podłużnice w kadłubie będę miał dłuższe niż standard handlowy czyli powyżej 1000 mm. Macie skuteczne sposoby jak listewki prawidłowo zukosować i potem skleić?
Cześć, czy ta 3 metrowa wersja RWD z silnikiem Fiala jest Twoja? Czy mógłbyś napisać coś o tym modelu? Chciałbym kupić wersję 2,2 m, a nigdzie nie ma informacji o RWD Pana Jarka Suchockiego.
Marcin, kupując tą sklejkę jak sprawdzałeś, ze ona na całej długości jest prosta? Dziś widziałem blaty z klejonki, ale strasznie twarde, pewnie szpilki nie wbijesz.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.