miruuu

Miało być o budowie auta a jest o teorio-bzdetach. Na prawde nie wiecie co to znaczy zrywny? I po co te wzory? Na prawde jest szansa na ich zastosowanie w budowie wiertarko-kosiarko-auta?

Filmik powala ale nie uwazam zeby to bylo zasluga ramy Osobiscie uwazam ze ta moja z profiki weglowych i balsy nadala by sie jeszcze lepiej. 100 gram roznicy w wadze nie moze nie wplynac na jakosc latania. Zarowno rama, o ktorej przed chwila wspomniano jak rowniez ta, ktora dostalem do testu podoba mi sie ze wzgledu na: - wytrzymalosc - wygode montazu elelektroniki - estetyke calego modelu. Cena i waga stanowia jednak spory minus. Co lepsze? Kwestia preferencji i celu modelu...

Zdecydowanie. Nie wiem ile kosztuje ta moja, ale gdyby nie to ze dostalem za darmo pewnie tez bym sobie odpuścił

Ale ta dolna półka jest izolowana gumkami. Co prawda to nie klatka tylko polka ale zobaczymy. Wczoraj dotarly silniki i regle. Polutuje, zamontuje i dam znac jak to wyglada... A te ramy, o ktorych wspomniales ile wazą?

Quad, którego opisywałem wcześniej ma się dobrze i lata. Ostatecznie zdecydowałem, że ze względu na małą wagę zostawię go do wygłupów na polu Tymczasem powstaje nowy projekt. Opisałem go przed chwilą na sąsiednim forum, ale pozwolę sobie przekleić treść... Wczoraj otrzymałem ze sklepu MiniQuadUK do testu nową ramę do quadcoptera 250. Zgodnie z umową anglojęzyczna recencja znajdzie sie na rcgroups forum. Na razie jednak na szybko wrzucam u nas... No dobra. Zacznę od początku... Quadzik docelowo będzie dostosowany do FPV (to już mam skompletowane). BUDOWA QUADA (o FPV będzie później, na koniec projektu): 1. Rama Diatone 27 v1 Od niej zacznę opis, bo elektronika jeszcze idzie... 2. Ardupilot APM2.6 + GPS + kompas Dotychczas latałem na 4 kontrolerach: - i86 z HK (lipa jakich mało) - KK 2.1.5 (świetny, budżetowy kontroler do lotów bez FPV) - Ardupilot miniAPM 3.1 (fajny, lekki, ale mikrowtyczki i kupa lutowania przy podmienie elektroniki mnie zniechęciła) - Ardupilot APM 2.6 – testowany wcześniej na Hexie 550 przypadł mi strasznie do gustu. 3. Silniczki ZMR (RCX) 1804 (2400kv) Mocno testowane przeze mnie i znajomych przez ostatnie kilka miesięcy. Są rewelacyjne do tego celu. 4. Regle ZMR (RCX) 10A Dobrze pracują w parze z powyższymi silniczkami. 5. Śmigła 5 cali - 5x3 (2-łopatowe) przy pakiecie 4S - 5x3 (3-łopatowe) przy pakiecie 3S. 6. Pakiety 3-4S Dotychczas latałem na 3S i było wyśmienicie. Zamierzam przetestować tez 4S. Wyjdzie w praniu co lepsze. Pojemność dopasuję w zależności od wagi końcowej modelu. No to tyle w skrócie. Na początek wrzucam INBOXA z ramy i czekam na elektronikę RAMA I krótki film pokkazowy... Pierwsze wrażenie… POZYTYW za wytrzymałość: - gruby sztywny węgiel - brak ramion do łamania - amortyzacja, która zawsze zbierze trochę siły. NEUTRAL za wagę (140 gram): - z jednej strony moja rama własnej roboty waży 40 gram. Wolałbym 100 gram różnicy przeznaczyć jednak na dodatkowe 1000mah lipo - z drugiej strony moja rama jest mniej wytrzymała, nie ma mocowań na silniki i jest brzydka - z trzeciej strony wiele osób lata na ramach o wadze zbliżonej do 140 gram, daje radę i nie narzeka – czyli się da

Pomimo wielu wątpliwości do Twojego projektu cenie sobie cheć do samodzielnego dłubania. Nie jestem ekspertem w temacie, ale kikka aut już zajechałem, więc może pomogę. Czy mógłbyś napisać coś więcej? 1. Czy masz jakiś plan konstrukcji? Nie chodzi nawet o jakies szczegółowe szkice, ale coś poglądowego, żebyśmy mogli lepiej zrozumieć koncepcję? 2. Jaką elektronikę masz już zebraną i jaką zamierzasz nabyć/zdobyć? 3. Jakim nadajnikiem chciałbym obsługiwać model? Tych 70kmh aż tak bym się nie obawiał. Wszystko zalezy gdzie się jeździ. O ile na krętym torze to maga szybko, na otwartych przestrzeniach nie czuje się tego (prawie) wcale. W tym aspekcie dostrzegam inne trudności: - sterowanie: o ile model nie jest dobrze zrobiony, to nieźle już nim rzuca przy takich prędkościach - wytrzymałość twojego modelu: wbrew pozorom auta częściej remontuje niż modele latające. Człowiek widzi krawęźniki a i tak czasem na nich laduje Aha, z tego co pisałeś, to jednym z Twoich motywatorów jest uniknięcie wydatków. Jeżlie projekt traktujesz "naukowo" to spoko. Ale jeśli chcesz przyoszczędzić, to weź pod uwagę, że najdroższe będzie to, co akurat trzeba będzie kupić (dobre serwo, regulator (pamiętaj, że auto jeżdzi to również do tyłu i używa regla też do hamowania), nadajnik+odbiornik...). A KIT taniego ale sensownego auta (na przykład nascada 1:10) można znaleźć już za 150 zł przy odrobinie szuania i szczęścia.

A nie lepiej wieksze smigla 2-lopatowe skoro sie mieszcza?

Ehh. U mnie zawsze pierwsza leci rama, ktora zbiera wiekszosc sily. Czy mi sie wydaje czy ramiona byly na wkreta? Moze lepiej tylko kleic? Latwiej wkleic ramie niz zbierac szczatki...? Moja rama przechodzi kolejna faze zycia, kolejna metamorfoze, ale ostatnio nie bylo czasu zeby poopisywac :/

A o pidach masz tutaj: http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?t=5118

Nie do konca rozumiem co pisze ale moj kolega uwaza, ze "mp4 lepsze bo strumieniowe".

6 srubek a tasma dluga, nie trzeba niczego odpinac...

I po ok 30 sekundach bedzie zolte migac, chwile przerwy i okienko zgasnie. I tyle. Juz

Obecna aktualizacja wyszla stosunkowo niedawno (chyba ze wczesniej byla a nie zauwazylem). Moge sie mylic ale chyba najpierw trzeba zaktualiziwac program do ustawiania kamerki. Wtedy bedzie opcja updatu softu na mobiusie (2 cos). W tej wersji wybierasz firmat filmu dla obu trybow nagrywania osobno.

Po updacie masz do wyboru zapis w mov, avi i mp4. Mov to jedyny format ktorego moj tv (sharp aquos) nie rozumie. W koncu moge ogladac na duzym ekranie wszystko. Bajka!

Najfajniejsze ze nagrywa avi. Mov ni w tv nie chcial chodzic

Zapadajace sie przyciski - fakt w locie niewiele to zmienia - jakos bez pomyslunku to napisalem Ale wypad na lotnisko moze zablokowac... Tak czy siak, biorac pod uwage sposob w jaki se te guziki zamontowane, warto przy okazji podkleic... Bo ich zapadniecie to w wielu przypadkach niestety tylko kwestia czasu...

Czytam watek ale moglem pominac. Przy okazji otwierania nadajnika polecam przeglad mocowan bocznych (przy ekranie) potrojnych guzikow. Mi ostatnio zapadly sie do srodka. Na szczescie w domu a nie w locie. Po przegladzie stwierdzam ze ich mocowanie jest dosc slabe. Polacam wzmocnic chocby kropla kleju.

Nieco z opoznieniem, ale dziekuje za odpowiedzi. Kamerka teraz daje obraz fpv i jednoczesnie nagrywa! Dzieki!

Rozumiem. Dzięki! Czyli: - podłaczam kamerkę pod fpv - kamerka uruchamia się w trybie przesyłania obrazu - przełączam środkowym na nagrywanie - włączam nagrywanie i działa? dobrze rozumiem?

Super. Dzieki. Kiedys na lotnisku posiadacz mobiusa powiedzial ze sie da, ale nie dopytalem jak. TerZ by sie przydalo i d...

A czy ktoa wie jak uruchomic nagrywanie filmow w czasie lotu fpv? Czy to w ogole mozliwe?

Nowa rama zadziwiajaco sztywna. Nie spodziewalem sie ze wyjdzie tak dobrze. Probuje ja wykrecac lapami mocno i ani drgnie. Projekt jednak wstrzymany bo czekam na ten pierdzielony silnik. Powinien juz byc. Moze w poniedzialek... Jesli odbiornik dziala dalej a nie dziala blizej to dziwna sprawa... moze wyjmij go w miejsce z mniejsza iloscia kabli ale i tak nie rozumie tego zjawiska W miedzy czasie doszlo wszystko do fpv. Zestaw zlozony i na razie siedzi w autku, hehe. Teraz robie walizke na caly fpv-owy osprzet. Bede w domu to powrzucam foty!

Skutki jazdy po pijaku (noc z soboty na niedziele) Oglądać z dzwiękiem :rotfl: Nie widać bo ciemno, ale nascada poleciała ponad 2-3 metry w górę, hehe. Poszła tylko ośka. Poszła i nie wróciła bo w trawie się schowała. Reszta przeżyła.

Nie zdążyłem wczoraj zrobić fotki, więc opiszę słowyma Sposoby montaży widzę dwa: 1. Ponieważ rozstaw śrubek jest szerszy niż 6mm profil, można wykonac prostą obejmę i przykręcić silnik do niej, dociskając go tym samym do profiu. Moim zdaniem to najlepsze rozwiązanie, ale nie chciało mi się robić obejmy więc poszedłem na łatwiznę (punkt 2) 2. Silniczek można przykręcić do jakiejkoleik podstawki, która będzie większa niż silnik. W podstawce wykonałem 3 otwory. Jeden otwór na wystający od spodu wał silnika. Dwa pozostałe na łebki srubek, żeby nie wystawały. Mozna oczywiście wkręcić na 4 śrubki, ale pogubiłem więc uznałem, że na 2 wystarczy (po wystarczy). Łoże wystarczy przymocować dwoma trytytkami do profilu. Trzyma bardzo dobrze jak się porządnie zaciśnie trytki. Ja dodatkowo pomiędzy profil a łoże dałem troche uhu pora ponieważ jest łatwy w usunięciu a dodatkowo trzyma silnik i chroni go przez jakimkolwiek "pływaniem" po ramieniu. W sumie wystarczyłby tylko uhu por lub tylko trytki, ale nie lubie gdy mnie coś zaskakuej w locie więc zastosowałem oba rozwiązania jednocześnie. Niestety muszę wstrzymać projekt na około 2 tygodnie. Wczoraj wszystko pozakładałem. Wstępnie ustawiłem ardupilota i co? Okazało się, że jeden silniczek uszkodziłem przy demontażu z poprzedniej ramy. I d..pa. Muszę zamówić i czekać jak Chińczyk wyśle. Być może uda mi się znależć gdzieś lokalnie, ale w sklepach nie ma. Pozostaje tylko z drugiej reki. Jakby ktoś miał na zbyciu to chętnie kupie. Sztukę, a w razie potrzeby komplet...

hmm... dopóki nie latasz fpv zmiana nie jest konieczna bo łączna waga modelu i tak nieźle wypada przy ciągu silników. Oczywiście zawsze lepiej mniej gram niż więcej, ale w Twoim przypadku nie jest to konieczne... szpachla... dlaczego średnio? wydaje mi się to dobrym rozwiązaniem, biorąc pod uwage efekt jaki uzyskałem. Sam uhu mógłby puścić w skrajnych sytuacjach. Sama trytka umożliwiała lekkie "chodzenie" łoża po ramieniu. Połączenie obu rozwiązań dało mi dosć lekki ale bardzo skuteczny montaż...