mRqS

ooo.. widzę, że ktoś dba o nasz kawałek "łąki" w Kwidzynie hehe Myślałem, że jak się rozjechaliśmy to łączka zarosła. Tak Marcin, słuchaj Radka bo dobrze prawi

W końcu udało się oblatać model. Wczoraj i dzisiaj u nas piękna pogoda: słońce i ok. +10 stopni. Co prawda pakiety jeszcze nie doleciały ale użyłem pakietów kolegi. Całość, gotowa do lotu ważyła 1.3kg. Okazało się, że nie trzeba było modelu mocno wyrzucać. Ot, lekki wyrzut z miejsca. Dość szybko nabiera prędkości. Reakcje na stery są szybkie. Lata jak po sznurku. Jedyne, co muszę skorygować to tendencja do opadania po zmiejszeniu gazu (muszę zmiksować wysokość do przepustnicy albo przerobić wylot (skierować lekko w dół). Maksymalna, zmierzona programem RC Speedo prędkość to 157km/h. Bez szaleństwa, ale można się pobawić Inne, latające tu Vipery są szybsze, ale używają mocniejszych napędów. Lądowanie modelem jest proste, ponieważ szybuje jak szybowiec Turbinę wyłączałem w połowie kręgu, ponieważ w przeciwnym wypadku przelatywałem przez lotnisko. Po 2 lotach ciężko powiedzieć coś więcej, ale jak na razie bardzo mi się podoba. Muszę się do niego bardziej przyzwyczaić i zacząć trenować to, co swoimi Viperami wyprawiają koledzy z klubu Fotek ani filmu, niestety, nie ma. Może z następnych lotów.

Właśnie przepraszali za opóźnienia ze względu na dużą ilość zamówień.... No ale żeby od 2 tygodni był "processing" podczas gdy stok był dostępny (przynajmniej wg strony)?

heh.. wychodzi na to, że oblot się opóźnia i to nie z powodu pogody a powolności HK w związku z dostawą nowych pakietów. Coś im nowy rok nie sprzyja jeśli chodzi o wydajność ...

Hej. Widzę, że to pierwszy post w tym roku w tym dziale Właśnie kończę przygotowania do oblotu tego maleństwa (104cm rozpiętości, waga wg producenta ok 1kg u mnie 1.3 ze względu na napęd i pakiet) http://tomahawk-design.de/ Model świetnie wykonany (co prawda jest to EPO ale produkowany przez tą samą fabrykę, która jest podwykonawcą Multiplexa). Do napędu użyję turbiny z F16 RCLandera. Pomimo dość dużej wagi (230g - czyli ok. 100g więcej niż podobny parametrami MiniFan Wemotec'a) ma ciąg na poziomie ok. 1.3kg przy zasilaniu 4S. Taka sama ja ta tutaj, tyle, że moja pochodzi z zestawu F16 i nie jest niebieska http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17220__Alloy_DPS_Series_68mm_EDF_unit_with_3580kv_Motor_1000watt.html Kolega pracujący właśnie w firmie Wemotec, sprawdził parametry i wyważenie. Był pod wrażeniem jakości tej chińszczyzny. Jeśli się nie sprawdzi - zawsze mogę użyć MiniFan'a Co do własności lotnych samego modelu - jeszcze nim nie latałem, ale u nas w klubie są 2 albo 3 (z różną konfiguracją i z pełnym oświetleniem - kolega miał jeszcze 2 nowe w kartonach więc jednym się ze mną "podzielił" ). Z tego co widzę i słyszę to latają super i w bardzo szerokim zakresie prędkości. Czekam na dostawę pakietu (krótko przed oblotem mój 4s powiedział "do widzenia" i zrobił się z niego 3S. Oto fotka mojego Vipera: Nie jest to niestety to cacko (z tej samej firmy) ale jak się nie ma co się lubi .... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=QHUb7mEn1zM Wrzucę więcej informacji jak tylko go oblatam (pewnie potrwa jeszcze z 2 tygodnie zanim przesyłka z pakietem dojdzie...)

Cześć Chętni proszeni są o kontakt z Panią Teresą Florenc z firmy Allianz pod numerem 602-736-432 Powołajcie się na mnie.

Cześć Odświeżę trochę temat. Po wielu rozmowach z kilkoma brokerami, udało mi się uzyskać taką ofertę. jeśli są zainteresowani - przekażę kontakt dalej. Oto treść oferty: Jak widać, treść wyraźnie mówi o modelach i dzieli je na kategorie wagowe. Nie jest więc to pisane patykiem na wodzie (wiele było ofert ubezpieczenia, które niby obejmowało modele ale nigdzie to nie było napisane). Uprzedzając pytania o kwotę: w tej chwili nie uzyskamy niczego więcej (bez utworzenia specjalnego, "podstawowego" pakietu ubezpieczeniowego - a nie, jako rozszerzenie). Ustawa mówi o bodajże 3000SDR co jest dużo mniejsze niż 100 000zł. Jeśli będzie zainteresowanie powyższą ofertą, Allianz może wystąpić do zarządu o utworzenie takowego pakietu (wtedy tez i na wyższe kwoty).

Irek, a nie myślałeś o ... przekładni do silnika? Większe śmigło, mniejsze obroty, przyjemniejsze brzmienie hihi