Skocz do zawartości

Pioterek

Blue sky
  • Postów

    3 554
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    18

Treść opublikowana przez Pioterek

  1. Dzisiaj skończyłem pokrywać folią SW modelu. Wzmocnienie mocowania SW. Ze względu na sporą szerokość steru 80 cm zdecydowałem się go ustabilizować dodatkowo prętami gwintowanymi na koncu na M2,5. Widok na całą "mechanikę" sterów: SW to niezła łopata - trzeba uważać przy przenoszeniu między pokojami - ledwo mieści się w poziomie A tak obecnie wygląda kadłub: Mam do Kolegów pytanie, gdzie można zdobyć grubościenną silikonową rurkę do zabezpieczenia snapów ? A może jest inny patent ? Moją "modelarnię" odwiedziła dzisiaj Wnuczka, więc pilot z SE 5a musiał wyemigrować a jego miejsce w kabinie zajął Kolega Misio
  2. Aż się boję - wpadaj, wpadaj oczywiście Cały spód kadłuba ma już kolor jasno szary. Krawędzie kadłuba, skrzydeł i stateczników będą wykończone wąskimi czerwonymi lamówkami podkreślającymi sylwetkę samolotu. Na razie dużo czerwonego, ale znaczenie tego koloru przygaśnie kiedy pojawią się białe powierzchnie - i wtedy czerwony będzie ozdabiał duże białe i monotonne powierzchnie.
  3. I jeszcze dwa zdjęcia z dzisiejszego dnia: Kto mi doradzi - potrzebuję mocny klej (jak żywica), żeby się dobrze przyczepił do stali i zachowywał niedużą elastyczność tzn nie pękał ?
  4. Maska silnika została w końcu pomalowana. Ogólnie mówiąc to malowanie szpachlowanie, malowanie szpachlowanie ......... Nie wykańczałem jej na "lustro" bo maski samolotów noszą jakieś ślady użytkowania więc nie powinna być za gładka - lekko świecący półmat wystarczy:
  5. Fajny pomysł tylko rzecz w tym, że ta kamera nie ma zoom (a jak ma to go tak i nie obsłużysz) i modelik zaraz po starcie zrobi się malutki. Niestety póki co nic nie zastąpi kamery obsługiwanej ręcznie z dobrym zoomem i układem antywstrząsowym . Ćwiczyłem to już na swoich modelach. Musiałbyś latać tuż przed samym nosem.
  6. No i dobrze że się tego ołowiu pozbyłeś i model ładniejszy i lżejszy. Co do bajeru ( w słońcu go i tak nie zobaczysz) to założyłbym raczej MC Balanser - o wiele praktyczniejszy
  7. Też mam taką nadzieję, na razie mocno zajęty jest pracą zawodową, ale się przygląda z uwagą temu co robię
  8. Pioterek

    Modele Pioterka

    Wicherkomania nowy film o historii moich Wicherków.
  9. Zapraszam na film związany z moimi Wicherkami - a może się spodoba
  10. Różni nas (i dobrze) podejście do modelu. Ja budowałem swojego Wicherka jako model o współczesnych właściwościach lotnych. Krótki lotniskowy start, krótkie i precyzyjne lądowanie, latanie w każdych warunkach, podstawowa akrobacja i możliwość nauki innych Kolegów we wspólnym locie. To jest model o dużej powierzchni skrzydeł, więc z tym ciężarem nie ma obaw. Może mój model wydaje się przy przyciężki, ale za to używa pakietów LiFe o 1000 ładowaniach i nie wozi ołowiu. W Kraśniku 2013 (pierwszy dzień) zbierało się niby na burzę i wiatr wiał solidny. Odważyli się polecieć tylko Koledzy od dużych modeli. Poleciałem i ja swoim Wicherkiem a dlatego że jest właśnie ciężki i dobrze sobie radzi z wiatrem. A lądowanie na publiczność w poprzek lotniska z nad wysokich traw zabrało modelowi zaledwie 4 m .
  11. Mój waży 2,9 kg z pełną mechanizacją płata makietyzacją kabiny i światłami -nie był budowany specjalnie lekko. Myślę że do póki ten model waży poniżej 3 kg nie ma powodów do obaw. Przy takiej masie model jest za to stabilny na wietrze.
  12. Czy to z przodu przy dziobie to balast z ołowiu ?
  13. Zabrałem się za wykończenie podwozia. Osłona osi podwozia została oklejona folią, a konstrukcja podwozia zagruntowana podkładem do malowania: Pokryłem też SK folią, efekt poniżej:
  14. Małe a pożyteczne urządzenie. Jakiś czas temu nabyłem w Obi małą budowlaną poziomnicę. Urządzenie nieduże, proste i niedrogie nabyłem z myślą o kontroli geometrii modelu i jego wyważenia. Poziomnica na zdjęciu: Przykłady zastosowań: Kontrola poziomego ustawienia podwozia Kontrola poziomego położenia kadłuba Kontrola poziomego ustawienia modelu względem profilu skrzydła. Urządzenie to jest szczególnie przydatne przy wyważaniu modeli górnopłatów i dwupłatów, kiedy trudno jest określić jednej osobie czy model (jego oś główna) zajęła już położenie poziome czy nie. Oceniając to na oko, przeważnie model pozostaje niedoważony.
  15. Pioterek

    Modele Pioterka

    Mój nowy SE 5a w budowie: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/46849-se-5a-z-modelesuchockipl/
  16. Ostateczna przymiarka elementów kadłuba przed pracami wykończeniowymi - kilka zdjęć: Kadłub jak na zdjęciu z pełnym wyposażeniem do lotu (pakiety, silnik regulator, śmigło) bez pokrycia folią waży obecnie 4,98 kg.
  17. Zabrałem się dzisiaj za przygotowanie SW do montażu. SW został dokładnie ustawiony a następnie dwa otwory na kołki mocujące ster (rura alu fi=10mm) zostały przewiercone wspólnie ze sterem i kadłubem wiertarką na statywie. Kołki wciśnięte w kadłub Widok z góry Włożony SW i kołki do wciśnięcia Po wciśnięciu kołków można założyć nakładkę górną ogona. Teraz SW przy montażu zajmuje zawsze takie samo położenie co na końcu budowy umożliwi jego poprawne wklejenie na stałe.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.