Grzesiek

butle mam toroidalna i nikt w nia nie ingerowal

Ma rovera 214si 1.4 16V instalacja KME diego Reduktor KME silwer listwa i tu pytanie pisze na niej rail typ 30 cewki 1 ohm a w wi programie mam valtek 1ohm ale w sumie nie oto chodzi problem sie zaczol od mapsensora który byl pcc2 a jest obecnie pcc3 (sam sobie zmienilem nie bylo zadnego problemu)ale jeszcze przed zmiana pojechalem do pana gazownika aby zdiagnozowal problem blędu "zbyt niskie cisnienie gazu"i przechodzenie na bezyne .Koles mi powiedzial ze to mapsensor ale tak namieszal w mapach i cisnieniu gazu na reduktorze ze nie moge ani serwis nie moze ogarnac tego auta.Jedni kaza zmienic listwe ini ja zregenerowac.Ale to wszystko niestety kosztuje .Wiec kupilem zestaw naprawczy valtek pozmienialem tloczki ,sprezynki i oringi.wykalibrowalem na czujnik zegarowy na 0.45mm wszystkie tloczki(nie wiem czy nie zamało dla walteka 0,45 podaja ale dla rail 0,6),zalozylem listwe i silnik chdzi fajnie rowno ale problemy sa z moca za cholere nie doruwnuje jezdzie na bezynie szarpie.Przy okolo 3000-4000rpm jak by sie dlawil(efekt jak by iskra zanikala lub paliwa bylo mało)kombinowałem ofsetem i auto kalibracja nie stety bez skutku nie zabardzo wiem jak sie obslurzyc tymi modelowaniami TB TG A juz nie wspomne ze jak wlacze klime to koniec auto nie jedzie wiecej jak 80km/h a jak widzi gorke to sra w kola heheheh moze daj tel na pw to zadzwonie i bedzie łatwiej dzieki

Jak w temacie poszukuje osoby od LPG

Koles jest thebest podszywa sie pod rózne niki adresy e-mail i grasuje na róznych portalach.Jest raz kobieta raz facetem,ma wiele tozsamosci.oszukal moja zone na 1400zł na copywraitingu (pisaniu prac)Podaje strone o nim zobaczcie sami: http://jan-nawrot.bl...um-oszusta.html

sory ale w tytule jest RCGF 20 a faktycznie jest 15ccm a piper to seagulmodel 2240 rozp

Romek jak postępy bo cos temat zdechnoł

Mialem przed laty takowe 4 szt kolega przywiózł mi z Wilna.Palily od kopa wszystkie.Uzywałem w rc jak i uwiezi,bardzo dobry motorek

to nie raduga to MDS starej generacji 10cm

pare lat temu zakonczylem kariere z samozaplonami ale jezeli chodzi o MVVS-a 1,5D bo takowe mialem az 3 to pieknie chodzil na paliwie 1cz.eter/1cz olej napedowy/1cz.olej co do oleju napedowego to stosowalem zamiast nafty ,silniki chodzily bardziej miękko niz na nafcie,a olej to uzywalem selektol super plus silnik na tym oleju chodzil dlugo wiecznie

.Andrzej i jego syn pływa w kadrze narodowej FSR-V.A raczej juz tylko jego syn.Naprawde mocni ludzie,prezentuja wysoki poziom.

Na bank zawinol ci sie do przodu węzyk w zbiorniku ten z ciezarkiem,od kreta.

kiedys tez pasma byly podzielone dla latajacych bylo 35MHz a plywajacych 40MHz

te zasady sa dla zawodnikow i nie kazdy je musi znac ,a jak dziecko przyjdzie na zawody z rodzicem popatrzyc i z zabawka na radio zakupiona w markecie badz cantrum chinskim czego nie brakuje to jak wytlumaczysz ze nie wolno wlaczac nadajnika ??? bez przesady film jest extra i oby wiecej takich ujec a 433 MHz na pewno nic nie zakluci

jezeli kolega lata na 2.4GHz to co niby ma sie stac?Przeciez tysiace postów jest na temat nie zawodnosci tego pasma oraz o nie zakłucalnosci.

k..... tomek igla.

Kolego najpierw uzupelnij profil a potem pogadamy o slizgach

No pieknie Ci to Tomaszu wyszło.Leć dalej czekam na foto

ja ma model PB-6 racek wlasnej roboty rozp ok 1100 pod silnik 1,5cm do skonczenia chetnie go oddam .nie stety nie mam czasu go dokonczyc ,moze ktorys z kolegów by go dokonczył dla dziewczynki?jest kadłub,2 skrzydelka mial byc na bagnety ,jw jednym trzeba dokleic kesony i natarcie ,brak stateczników.

mozesz skleic dwie takie warstwy na jakis epoxydowy klej i wyciac wtedy

nie jest orginalny ale ten z rcscorpion to tez china

rozpoczynajac ten post nie wiedzialem ze to bedzie wsadzenie kija w mrowisko

Kolego podstawowe pytanie co teraz nie produkuja w chinach?Odp.wszystko.Tania sila robocza,i fabryki w ktorych zatrudnia sie dzieci i pracuja za dolara dziennie,przykre ale niestety prawdziwe.A co do sprzetu wracajac to czy to bedzie GRAUPNER;JR;SANWA;FUTABA itp.itd.wszystkie te firmy maja swoje fabryki na dalekim wschodzie,czyli tajwan,china,indonesja,wietnam.Wniosek taki ze przy wyzej wymienionych firmach placisz 2x wiecej tylko za markowe logo,ktore przed laty mialo faktycznie jakosc niemiecka a w przypadku sanwy u.s.a.W iec mysle i niemal jestem w 100% przekonany ze te produkty (orange;frsky;turnigy itp)sa tej samej jakosci co te niby markowe a sa produkowane w fabrykach na dalekim wschodzie.Owszem te z przed lat produkty,jak jeszcze nie dzialala tania sila robocza byly naprawde dobrej jakosci i taki produkt jest wart swojej ceny.Wiem jak to sie mniej wiecej odbywa obecnie produkcja bo pracuje w fili firmy niemieckiej w Polsce ktora robi czesci dla takiej firmy jak: http://www.deere.pl/...s/combines.page i na pierwszym miejscu idzie ilosc a potem jakosc.Dlaczego?Bo im wiecej czesci sie sprzeda to firma ma wiekszy zysk.I tak wlasnie jest tez z fabrykami w chinach.Wszystko idzie na ilosc ,a nie na jakosc a jak wiadomo ilosc i jakosc nie idzie w parze.

1mm troche mało(brak sztywnosci) 2mm to minimum najlepiej to dural;tekstolit z plytek drukowanych

Moje pytanie jest moze błache ,ale uzywam te żółte ktory mi stwardniał w zbiorniku i nie spelnia swojej roli (nie opada bo zesztywniał)i przy dluzszym locie plecowym uniemozliwi zassanie paliwa

dla zainteresowanych http://allegro.pl/nowy-silnik-do-kosy-spalinowej-kosa-demon-i-inne-i3210346065.html