Grzesiek

Irek na tym 13x6 ile rpm kręcił?

RWD robilem kaponem i lakier bazowy na to z aerografu przez szablony napisy też bazą i na wszystko klarlack mat.Fokkera robilem vidaronem akrylowym rozcięczonym 2:1, trzy warstwy.Wydaje mi sie ze Vidaron lepiej kryje niż kapon.Niema tych igielek błyszczacych pod swiatlo co po kaponie 3 warstwach miałem.

Nie mam 11x7 a moze mi ktoś powiedziec ile powinoen krecić RPM na 12x6 APC i drewnianym.

Poskladalem z powrotem i jest lepiej.Zawory na zimno nie puszczaja bo nieslychać.Jedynie troche przez pierscień.Paliwa mam 30L jeszcze ze startu w fsrach 25% nitro ale rozrobione na 12%.Olej to 12% EDL i 6 % rycyna.

Tak to wyglada nic nie czyszczone nie myte.

Sprzedane

Zatarty nie jest tylko kompresje ma farfoclastom.

Mam wylot spalin 2razy wiekszy niż orginał liczylem z pola przekroju.

Co to jest odbicie spalin.W silniku 4 taktowym spaliny wypycha tłok przez otwarty zawor.Nie bardzo rozumiem o czym piszesz Mirek.W dwutakcie to rozumiem ze jak zle dobierzesz komore rozpręzna tłumika to zabierzesz mu moc.

Jest wylot z tylu maski po obu stronach.Maska nie przylega do wręgi jest wyoblona

Ok Mirek twoje argumenty mnie przekonały,ale pierw muszę wprowadzić kilka zmnian mocowania płata i zastezałow.To rozwiazanie doprowadza mnie do szalu.Ale to po testach silnika. Narazie zauwazylem ze motor stracił diametralnie kompresje.Co moze być powodem braku mocy.

Pewnie masz racje ale na to też przyjdzie czas narazie mu podziękowałem.

Kolego daj sobie spokoj gra nie warta świeczki.

Dziekuję Irek za chęć pomocy, silnik mi sie nie zmieści pod maskę. Dycha jest na styk. Myśle ze lotnisko trawiaste jest problemem. Nie dysponuje inna nawierzchnią dlatego model idzie jako statyczny. Na tym kończę ten wątek. Może kiedyś do niego wrócę, na razie inne modele trzeba budować i latać. Chyba że znajdzie nowego własciciela który będzie chciał sie pobawić.

Nie bylo wcale tak goraco 24⁰ i jeszcze sprzyjajacy wiaterek pod skrzydla .Ewidentnie silnik jest zasłaby do tej masy.Ale do modelu 1,5m nie wsadze 15ccm motoru, bo to przesada.Ko iec z tym modelem byla to jego ostatnia szansa.

robas69 Nie wiem co chcialeś powiedzieć.???

Bylem dzisiaj na kolejnej probie oblotu.No niestety on nie ma predkosci na tym silniku aby sie odkleić od ziemi. Smigło to 12x6 APC .Lotnisko mamy trawiaste, moze na asfalcie betonie.Nie wiem brak pomyslow na ten model wyladuje jako statyczny pod sufitem bo żonie sie podoba. Zeby nie to to już bym mial rozpałke do pieca. Takie życie.

Witam Lata mi po glowie pewien projekt.Jak wypali to bedzie relacja na forum.Ale moje pytanie jest o fornir co użyć gdzie kupić i jaki gruby do pokrycia rdzeni styropianowych .Dzieki z gory za info.

Był miałem ale nie pamietam czy go zbudowałem.Producent KROSNO LOTNISKO. Zresztą wiekszosć wymienionych w tym wątku modeli to zaklady KROSNO

Ja mialem DRUCHA. Ojciec zakupił w CSH w Wałbrzychu i mi zbudował,mialem wtedy 6 lat.Potem wicherek 5 na uwięzi trochę akrobatek i combatow oczywiscie też na linkach.A potem sie posypała cała reszta.Pamiętam jak w szkole podstawowej nie moglem wysiedzieć do konca lekcji bo modele czekały na loty.

No Józiu dobra robota.

Ogarnięte do usunięcia.

A dlaczego Paweł miał by sie ugotować? Tam jest tyle przestrzeni ze nie sadze aby mialo sie coś stać.Zawsze mogę dać glowicą na dół, ale chcialem atrape tam gwiazdy upchnąć. Irku skrzydło jest na plus 2⁰ Tak to wagowo wyglada teraz

Przymiarka. Trochę toczenia szlifowania itp.

Jak w temacie poszukuje planow a zwlaszcza kadłuba. Rozmiar jaki mnie intwresuje 1700-1900. A może ktoś posiada kadlub i by sie chcial pozbyć moze być po kreszu.