Grzesiek

2 godziny temu, ŁukaszB napisał:

po zatkaniu wydechu tego cylindra delikatnie rosną obroty. 

 

Oczywiście ze iskra to noe kompresja ale przeczytaj ten cytat.Sądze ze przepuszcza na pierscieniu.

Tak jak napisał robert wszystko trzeba umieć zrównoważyć.

Zdecydowanie 8mm lub 6 ale kryty statecznik balsą np 1mm

Ja bym sprawdził też kompresje w obu cylindrach .Każdy warsztat samochodowy Tobie to sprawdzi za przysłowiową flaszke

Ostatnio u mnie 4 szt MG90s poleciało do śmieci .Przestały sie centrować i bzyczały jak głupie.Jakość tych serw jest mizerna.

ja używam ale to wredna żywica.Uważaj bo raz wysycha a innym razem nie.Nie wiem o co chodzi.Zawsze te same proporcje.Wole 53 lub 5 rozpuszczone toulenem a ostatatecznie dyktą(denaturat)A używam odtwardzacza Z1.Może z innym będzie ok

Dziękuję

Dziękuję własnie o to chodziło.Książki tej nie posiadam.A czy jest tam coś napisane o uzupełnianiu ubytku elektrolitu?Tzn chodzi mi o wode destylowaną czy elektrolit.Mam takiego nowego suchego i KOH.Chciał bym go wskrzesić.

Jak w temacie chodzi mi o srebro-cynki produkcji centra.Typ C-5 C-10 C-20

Paweł jeśli to nie tajemnica zademonstruj taki wyłącznik.Budowe i jeśli to możliwe działanie 

Paweł a jak sterowany jest taki wyłącznik?Trzecia linka?

3 godziny temu, latacz napisał:

 

 

 

Kurła 2 osoby a trzy zdania i bądz tu mądry.Chyba odpuszcze temat bo za słaby jestem w tej dziedzinie.Zatem jaka propozycja?Zmiana silnika ?Ale na jaki?Wywalić przekladnie pasową,i napęd bez stopniowy ?Jeżeli tak to jakie przełożenie 1:1 czy inne?

Godzinę temu, latacz napisał:

Silnik powyżej -duży prąd pobierany przy tej mocy nominalnej  400W..   -aż się prosi o falownik powyżej 800 W mocy nominalnej...    230Vx2,11A  x 1,7 =  825W...  

 

 

 

Witek pisałem wcześniej ze zasilanoe mam z siły czyli 380V więc prąd jest 1.22A.Znalazłem coś takiego alr czy się nada?

https://allegro.pl/oferta/przetwornica-czestotliwosci-0-75kw-wektorowy-380-9805555674?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

Oto tabliczka silnika

Widzę ze nie jest to takie hopp.Co musial bym dokupić do falownika?

Pomijam ten fakt.Chodzi o rozwiązanie takiego napędu do mojej tokarki.

Chodz mi o takie rozwiązanie jak na filmie wiertarka przerobiona do gwintowania

Kurcze do tabliczki nie mam ja sie dostac silnik jest styłu w orginalnej szafce.Tylko odsunięcie szafki w moim przypadku wchodzi w gre a to juz nie takie proste ze względu na ciężar.

7 godzin temu, arek1989 napisał:

Po pierwsze: jaki budżet?
Po drugie: z jakich obrotów chcesz hamować?
Po trzecie: programowaniem się nie przejmuj, to jest prostsze niż się wydaje.
 

Mając panel można darować sobie oprogramowanie. Taki BOP-2 wystarczyłby do ustawienia parametrów, a później do zmiany obrotów i regulacji prędkości. U tego sprzedawcy jest też Mitasubiszi, który wydaje się, że ma wszystko co potrzebne:
https://allegro.pl/oferta/falownik-wektorowy-mitsubishi-d740-0-4kw-400v-9537952318
ale gdybyś chciał mieć sterowanie oddalone od falownika, np. w jakiejś skrzynce, to też da się zrobić. Mogę ci pod to schemat elektryczny narysować.

1.jak najtaniej

2.z każdych bo mam jeszcze przekladnie pasową.

Co to jest bop-2?

Jaki panel potrzebuje do tego falownika  z linku ?

Sory ale dla was może temat błachy a dla mnie nowe wyzwanie.

Zdięcia nie mam silnik to 3-fazy 0,4 potrzebuję ten patant do tokarki TSA-16.Przylącze mam w domu 3-fazowe.Jeestem zielony w programowaniu falownika itp. itd.

8 minut temu, d9Jacek napisał:

TSA16 ???? ->>>> falownik wektorowy

Tak TSA 16 bardzo przydatne do nacinania gwintów a obecnie mam troche zleceń na taka zabawe.Chodzi mi oto ze jak suport dojedzie do krańcowki to zmienią się obroty wrzeciona  bądz po przełączeniu przełącznika wrzeciono sie zatrzyma.Regulacja na potenciometrze obrotów.

Chodzi mi o sterowanie silnika trófazowego 0,4kW .Potrzebuję plynną regulację obrotów,ale bardziej zależy mi na funkcji hamulca po dojechaniu do krańcówki.Albo zmieniało obroty .Aby bylo szybciej i latwiej sie dogadać sześć sześć 4 459 237

Godzinę temu, Andrzej Klos napisał:

 

Kat skrzydla obiera sie na podstawie analizy, doswiadczenia lub na oko ?.

Tak na oko to chyba nie do końca.

Nitro też rozpuszcza paliwo metanolowe.Dobrej jakosci lakier chemoutwatdzalny oczywiscie dwuskładnikowy.Z dobrym skutkiem lakier bezbarwny samochodowy-clarlack.Z tanszych opcji farba olejna bądz lakier olejny.

Zgodnie z tym co pisał Qzyn to 5.55

Wiertło 7/32".czyli 7:32x25,4=5,55 

I przy tym może zostańmy.W linku mała sciąga.

https://www.ebmia.pl/wiedza/porady/narzedzia-porady/jak-dobrac-wiertlo-pod-gwint/