Grzesiek

Zgadza sie.Silniki do fsr to woły robocze,i bele co tam nie wytrzyma 5minut pracy.

Wiem ze na Ukrainie robią a zapewne chodzi o Pana Karpova

Witam jak w temacie tuleja jest stalowa od silnika S&G 27cm

Kolega pływa na 90 tyle ze na wersji gold kopf

Zmień radio zanim komuś zrobisz krzywdę.

Tylko czasami ich nie wbijaj! Podgrzej karter a lozysko mozesz dac do zamrazalnika na chwile

Albo dorob sobie sam albo zmien caly gaźnik na inny nie koniecznie supertigrowski bedzie prosciej i szybciej niz znalezienie iglicy

Napęd radaru mozna zrobic z serva,wypinajac potencjometr z napędu zębatki silnika.Ale to twoja koncepcja.Buduj

Piękna wolnolotka a robota modelarska to już majstersztyk.

A ja mam pytanie do czego jest potrzebne aż 6 regulatorow?

Ja sie nie pchałem do UE i jej absurdów. Narzucają nam różne dziwne przepisy których sami nie przestrzegają. Np.Szczepienie przymusowe.w całej UE za wyjatkiem polski ten przepis nie obowiązuje.Dalej zakaz palenia węglem kamiennym,a kto najwięcej węgla spala w domostwach,oczywiscie niemcy.Statystycznie 90% wymienników ciepła to piece węglowe.W Polsce oczywiście smogi itp.bzdura na kółkach. Kiedyś w każdym pokoju był piec kaflowy i jakoś smogu nie było.Tak samo nitrometan to też bzdura unijna.Bo niby prekursor materiału wybuchowego.Sa inne dostepne srodki z których można zrobić niezłe bum.Ale to tak na marginesie.Poryta instytucja i palant...tam urzędujące.

A ja mam te przepisy w dupi....Chcą stworzyć ludzi systemu.Nie dajmy się.

Witam mogłes pomierzyć głebokosci do podparć wału w łożyskach w silniku i podtoczenia na wale.Różnice byś szybko wyłapał.Podkładeczki na wał i po problemie.Myśle ze kicaje tak wlasnie zrobią i odeślą Tobie ten sam motorek.

Co do sciagniecia lakieru sa specjalne żele w sklepach z chemią lub motoryzacyjnych.Smigiel sie nie reanimuje bo potem Ciebie trzeba bedzie reanimować.Dawno w latach 90 ,motolotniarze strugali sami sobie smigla poczym krawedz natarcia zakówali blachą.Potem gdy nastawaly lepsze czasy oblaminowywali tkani a węglową.Oczywiscie szlifowanie i wyważenie smigla to podstawa.Moze to cos ukierunkuje.

Witam

To nie ten dział kolego poszukaj dobrze na forum jest plik WICHERKA

Pisalem już o tym na 10 stronie a koledzy dalej się nakręcają.Poczekajcie niech cos kolega Jakub pokaże,konkrety.

Otwor na kruciec to odma inaczej idpowietrzenie skrzyni korbowej.

Czy ta firma jeszcze istnieje?

https://www.hydromarine.de/Propeller/Octura-Propeller:::9_43.html?MODsid=tar8ng9504jtl3s3tje4ijm373 tu masz jeden z wielu sklepow w niemczech gdzie kupisz octure i prathera mowa o srubach

I na tej śrubie poplynie. Nie wiem czy nie za mała. Próbuj i zapodaj film.

Ten silnik ma lewe obroty jak każdy modelarski a śruba jest prawo obrotowa.I wszystko jasne.Zobacz jak wyglądają śruby do półzanużenia.Zwróć uwagę na skok jaki jest duży oraz jak sa skręcone łopatki wlasnie w ta strone potrzebujesz też i Ty. https://www.google.pl/search?q=octura&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiao7_z5tDcAhWsCpoKHUw_CukQ_AUICigB&biw=1242&bih=592 Ty potrzebujesz taką :

sylikon z ropą i benzyną sie nie sprawdza.Puchnie.

Ja jak robie model i planuje nim kręcić chociaż by podstawową akrobacje zawsze wyważam na bardziej przednie wyważenie miedzy 25-30% po to aby uniknąć przechodzenia mimowolnego modelu z korkociągu zwykłego w płaski,co cie często zdarza przy tylnym wyważeniu ok 35%.

Widowiskowa owszem zwłaszcza jak model zapakuje sie w reklamowke aby do smieci go wyrzucić