Grzesiek

dla kolegi od Wicherka

http://www.ebay.co.uk/itm/ANIB-Cox-Medallion-15-aircraft-engine-/181689863198?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a4d8f4c1e

http://www.ebay.co.uk/itm/FROG-500-5cc-Glow-Engine-circa-early-1950s-/271805989373?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3f48e641fd

http://www.ebay.co.uk/itm/OK-Super-60-10cc-Spark-Ignition-Engine-circa-late-1940s-/271806943991?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3f48f4d2f7

Co do pokrycia proponuje koveral pofarbowany barwnikiem do tkanin syntetycznych (do kupienia w pasmanterii) a na to lakier akrylowy samochodowy dwuskladnikowy i po problemie

powiem krótko silnik benzynowy grzeje sie o wiele bardziej dlaczego ?? nic prostszego wynika to z roznic  w parowaniu.Metanol paruje o wiele szybciej niz benzyna a tym samym lepiej chłodzi silnik od wewnatrz,jak komu malo niech sobie poleje reke metanolem jedna a benzynom drugom i dowie sie sam o co chodzi

Co do samozapłona to dobra mysl,tylko paliwo UE nam zabrała.A moze ktos ma wiecci gdzie pozyskac paliwo??

w tym motorku musi byc dekiel szczelny bo jak nie to bedzie ci tam pluł olejem

kolego o cene chodzi nie o banke według twoich obliczen przepłace 150  zl

czytałes pytanie?? taka ilosc mnie interesuje

Normalnie ta UE juz mnie wku.........

wszystko zakazuja a uprawy GMO są cacy frajerzy.Przepraszam ale nie wytrzymałem.Chore

Bede Andrzejku w Miłocinie Razem z Jurkiem.O i Ryśkiem B narazie mam 30 L paliwa ale tak na zapas chciałem.Narazie nie ma cisnienia ,ale dobrze ze wiem jak by co i od kogo pogadamy Andrzej na zawodach

nie znam tej firmy zawsze korzystałem z modeltechnicsa

Panowie odpowiedzcie co jest grane ze nie ma nigdzie nitrometanu (chodzi mi o 5L opakowanie)robie sobie sam paliwo i mam problem

tzn??? mogę to zrobić mikserem jak post wyżej,kanałów 1-4 nie mogę przypisać na przelacznikach

dziekuje bardzo pomocna wskazówka

ok dzięki a możesz podpowiedzieć gdzie to ustawić uczę się dopiero tego radia

cut mam ustawiony ale działa to tak ze przełacznikiem moge domknąc tylko przepustnice jak jest mały gaz.Zalezy mi na ustawieniu,ze bez wzgledu czy duzy czy mały gaz pstrykam i zamykam nie wiem czy to cut czy hold juz.W radiu mam throtle cut ale to dziaqła jak napisalem czyli tylko przy małym gazie

throtle cut ja wiem jak sie ustawia chodzi mi o hold

Witam jak ustawic na przełączniku throttle hold w futaba t9.Chodzi o to ze bezwzgledu w jakim polozeniu znajduje sie drązek gazu,po przełaczeniu przełacznika zeby zamkla sie całkiem przepustnica

Pierwszy  to ELEKTRON p.Wojciechowskiego

Drugi to moge sie mylic ale strzelam DELFIN 500 p.Schiera

wygląda mi to na żywice

odpowiem za kamyczka :

Eterem i DDR-em nitro celonem itp.

i to i to jest dobre pod warunkiem ze wykona sie to prawidłowo.Dobrym rozwiązaniem jest pręt węglowy 2mm w pancerzu od bowdena .Co do samego mocowania bowdena ,to musi byc zamocowany przynajmniej na początku i końcu tylko nie na CA bo z czasem w tym miejscu pęknie ci ta rurka.A propo ładny model z avatra

"Przydają się one do wejść analogowych. W przypadku D8R-IIplus zwierasz sobie A1 - x i masz napięcie odbiornika na A1."

nie bardzo rozumiem.co znaczy masz napięcie odbiornika na A1???

http://www.frsky-rc.com/download/view.php?sort=&down=92&file=Manual-FLD-02

http://www.frsky-rc.com/download/view.php?sort=&down=97&file=Manual-D8R-%E2%85%A1%20plus

Mam rpm optical i czujnik temperatury odbiornik mam D8 II plus i D8 II chodzi mi pod które zlacze na odbiorniku podpiąc huba.Z boku  sa 3 zlącza.Trzeba je jakos zworkowac czy co .No i wyswietlacz FL 02 co i jak tam poustawiac.czarna magia dla mnie.

Bardzo prosze o łopatologiczną pomoc.Dziekuje

panowie regulacja zalezy głownie od stożka iglicy paliwa,im dluzszy tym bardziej mozna pokręcic a im krótszy tym regulasja jest bardziej skomplikowana i precyzyjniejsze ruchy trzeba robic nie o 1/2obr.Zamontujcie gaznik do ASP od OS-a lub super tigra i zobaczycie jaki wdzięczny motorek

Rafał takich rad nie potrzebuje pytanie było inne, a jak chcesz spamowac to nie w moim wątku