Shock

Leszek ,silnik jest nowy czy używka ? Skoro przykręcony na gotowo to już chyba wstępnie dotarty...

Witaj na forum .

Temat "uprzątnięty" (całość w archiwum) Marek za "burtą" forum... Spokojnych i Wesołych Świąt .

Pogratulować nabytku .Najbardziej interesuje mnie praca/eksploatacja silnika ,myślę że po jakimś czasie napiszesz spostrzeżenia. No i ponownie zapraszam do Kęt na locik .

Myślę że to będzie bardzo poczytny i przydatny materiał . Dobrze jakbyś przysiadł i zrobił to ,odpuść jedno zbocze i gotowe ...

Jurek ,Ty w takim temacie ? to przedszkole przecież... Jak już tradycyjnie skrytykowałeś to dokończ bo nic z Twojego postu nie wynika ! Gość pyta ,Ty wyśmiewasz porady ,możesz udzielić właściwej ? Wiesz co doradzić czy tak tylko udajesz ? .

Omijam ten temat a jak już muszę to zamykam oczy jak przeglądam .

Wojtek ,przygarniemy Cię . Sprzedaj mieszkanie ,kupisz w Kętach ,są tanie . Blisko góry ,Żar,jezioro Żywieckie... Takich pozytywnie zakręconych szaleńców przyjmiemy z otwartymi rękoma . Kuba ,łezka mi się zakręciła ,nie wiem czy czasem nie ma na filmie mojego byłego Yaka 55 który lata/ł w NT

Myślisz że ma inne wyjście Wojtku. Jak przyjedzie na lotnisko latać to kopa, do domu i składać .

No okazale się prezentuje . Na zdjęciu od przodu widać iż silnik nie jest w środku /osi maski .To efekt zamierzony ,tak ma być ?

Grubo ! gratulacje ! .

Szczerze to na jakąś ilość tam ulotnionych modeli nigdy na to nie zwracałem szczególnej uwagi i też nigdy nie miałem w związku z tym żadnych problemów .Nieraz nawet bywało tak że aparat umieszczałem w tunelu przeznaczonym na karnister i nad nim było serwo gazu ,niedaleko odbiornik i zawsze funkcjonowało to poprawnie. Popychacze zawsze robię z nagwintowanego pręta 3 mm z marketów budowlanych oraz kulowe snapy. Pewnie ,solidnie ,bezpiecznie,również bezproblemowo.

Marku ,we wtorek byłem u Boćka po balsę i ten model centralnie stoi w pudle na wejściu do sklepu . Po zakupie balsy jak zwykle krótka rozmowa o tym i tamtym i myślę, zapytam o tego Discusa bo otwarte pudełko. Wg Piotrka ten model z Top Modelu jest wykonany znakomicie,wszystko pasuje tip top,wykończenie ,jakość ,powierzchnia nieporównywalna do chińszczyzny...to się czuje dotykając elementy .Rzekomo model nawet na ogólnopolskich zawodach makiet zajmuje czołowe miejsca . Tyle teorii a cena nawet dość przystępna...

Wojtuś ,służę foto wizytówką producenta jakby co. Już kilka osób z forum skorzystało . Może lepiej nie zamawiaj....popatrz na fotę Marcina ,potem zostaną Ci tylko podarte portki ,na nic więcej kasy nie zostanie

Chyba jednak idzie wiosna... Kazek przyłapany dziś na rozbudowie/renowacji infrastruktury lotniska.W planie również nowe ławki .

Piotrze,skrobniesz coś więcej osobie ?

Koledzy ,serdeczne dzięki za wszelakie sugestie jednak od razu napiszę pewne kwestie... Niestety moja filozofia w kwestii napędu jest taka że ma on mi służyć jako "wół roboczy' do wyciągania modelu ,dawać niezależność startów ,bez rozciągania holi ,wyciągarek ,holowników .W słowie motoszybowiec bardziej dla mnie liczy się słowo szybowiec niż moto .Gdybym mieszkał 5/10 km od góry z zboczami na każdy kierunek wiatru to nawet bym nie pomyślał o silniku . Do sedna, nie interesują mnie hiper ,super ,przekładnie,kilowaty w czymś co daje mi radość po zgaszeniu silnika.Ja nie latam szybowcem na silniku . Oczywiście, odmienne zdanie mam w modelach akrobacyjnych czy F5B gdzie będę sugerował moc,moc i jeszcze raz moc . Zapewne Marcin jak ponownie zobaczę Twojego Backfaiera ,czy Toxa to powiem ale to zapierd.. ale tak naprawdę będę czekał co nastąpi po wyholowaniu i zgaszeniu silnika bo chyba tu jest sedno moto- szybowca.. Czy będę na 200 metrach w 3 czy 6 sekund to dla mnie mało istotne,ważne by tam dotrzeć prawie w pionie . Silnik w Toxie SK3 osiągami mnie zadowala, zapewnia pionowe wznoszenie ale widzę że to prawie 100 % jego możliwości i w lecie pewnie się ugotuje albo zjara.Oczywiste jest też że nie zawsze modelem idziemy pionowo w górę więc ogólnie nie jest żle.Ale mogło by być lepiej..po prostu interesuje mnie aby model wznosił się tak samo tylko żeby silnik nie dostawał w tak w dup..żeby przy pionowym wznoszeniu powiedzmy robił to z lekkością, nie max .wydajnością i tyle, dlatego zapytałem o tą przypadkowo znalezioną Megę . Nie widzę żadnej ujmy w tym że do szybowca za kilkaset euro mam zamiar wsadzić jakiś popularny,średniej półki silnik... W Virusie miałem Mege 560 Kv ,4 s ,14x8 i nigdy, nawet przez chwilę nie pomyślałem o zamianie napędu bo na nie wyeksploatowanym pakiecie ,nowym ,świeżym, spokojnie ,na luzaka model wznosił się w pionie aż miło. Prawdopodobnie zdecyduję się na zakup tej Megi o którą pytałem ,najwyżej kiedyś dopadnę Tomka i....wypijemy po browarze ,poza tym mam już regulator 90 A Scorpion.

Witaj na forum .

Myślę że to nie miejsce na dyskusję co może/powinien robić moderator W mojej ocenie temat ociera się o granice interwencji ,nadzoru ale jak na razie temperatura dyskusji mimo że rośnie to jest na temat,każdy może mieć inne zdanie ,każdy może odbierać tą konstrukcje wedle siebie.I może to wyrazić !. Do póki nie będzie personalnych jazd ,osobistych wycieczek to autor tematu musi przeboleć krytykę jak i być połechtany słowami uznania aczkolwiek jak usłyszałem od ważnej tu osoby- jest dobrze, bo oglądalność rośnie .A że jest jak na jarmarku i taki trochę bełkot ,cóż ,sami to robimy... Ostateczną ocenę i tak zweryfikuje czas,cena,właściwości lotne,zainteresowanie modelem. Na daną chwilę ukryty będzie post Michała w związku z aspektem politycznym a na tym forum tego unikamy . A jak admin uzna że jest totalnie żle to zrobi ciach ,prach .

Dziękujemy ,dziękujemy :) .

Witam Wrocław na forum .

I tu Krzysiu trafiłeś w czuły punkt i napisałeś świętą prawdę. I nawet nie chodzi o pochlebstwa . Sam przedwczoraj doświadczyłem w założonym wątku o budowie Extry 2,7 m jak już w bodaj 3,4 poście zostałem "zaorany" burackim tekstem że zachowuję się jak dzieciak z piaskownicy nie wykładając na tacy w związku z budową wszystkiego od a do z. Zero poszanowania czyjeś woli,zero szacunku dla kogoś kto chce coś przekazać na forum ,zero zainteresowania typowo tematem tylko hejterskie teksty tzw.pasożytów forumowych co nic od siebie,nic dla forum ale wszędzie z komentarzami. Nawet zrozumiałem dlaczego w kontaktach na imprezach modelarskich z uznanymi modelarzami uśmiechali się pogardliwie jak zachęcałem do przedstawienia danego modelu ,budowy na forum. Nie będę przytaczał słów jakie nieraz usłyszałem ale głównie chodzi o to co dzieje się tu w temacie. Tak naprawdę forum i prezentacja modeli tu, to kropla w morzu co robi się poza nim,w Polsce .Są ludzie którzy wolą tworzyć w ciszy ,bez afiszowania,bez potrzeby narażania się na hejterskie ataki. Tu naprawdę trzeba być mocnym ,psychicznie aby non stop stawiać czoła takim akcjom jak prezentowane są tu w tym temacie.Konstruktywna krytyka to jedno,bełkot to druga. Do właściciela tematu , Maćku proszę o info czy przesiewamy temat ,łącznie z moimi powyższymi wypocinami .

No właśnie roźnica jest taka że SK3 kręci śmigłem do 14x8 a Mega od 14x8 . Zastanawiam się czy będzie aż tak odczuwalna różnica że ukoi mój ból po wydaniu kasy na czerwony silniczek .

O a już myślałem że wynalazłem jakiegoś egzotyka a tu proszę rzut beretem i info. He,he ,na SK 3 też Tox idzie pionowo do góry ale jest jakby niedosyt,mógłby żwawiej . A jakie masz śmigło ? ,pakiet , żre prąd ten specjal edition ?

Koledzy ,poszukuję praktycznych opinii na temat tego silnika (żadna kryptoreklama sklepu ,po prostu tu znalazłem po polsku) http://www.nastik.pl/mega-22354s-085kw-limited-p-4769.html Szukam silnika do 3 -metrowego motoszybowca o wadze ok 2,600 g i tak się zastanawiam czy warto. Nie oczekuję hiper osiągów ale zastanawia mnie czy na tym silniku będzie jakieś konkretne wznoszenie/osiągi. Może ktoś użytkuje,miał styczność ?