Skocz do zawartości

Shock

Moderatorzy Forum
  • Postów

    6 754
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    85

Odpowiedzi opublikowane przez Shock

  1. Co prawda nie miałem do czynienia z tym konkretnie modelem ale sądząc że to Hangar 9 i mając styczność z kilkoma modelami tej firmy to uważam że latać będzie co najmniej nieżle :) ...

    Teorerycznie cena którą podałeś jest "normalna" za model tej klasy jeśli dostałbyś ją w tych pieniądzach, bo tak to dużo za dużo.

    W Polsce jest ,lub do sprowadzenia tu   

    http://www.scorpio-polska.pl/katalog/hangar-9/carden-edition-89-extra-300-mid-wing-arf-3-kartony-p29090.html

     

    wg mnie nieporozumienie,wolałbym taką Extrę z Pilota Rc która gwarantuje 100% -towe osiągi i kosztuje na gotowo (goła ,z przesyłką) ok 2,5 tyś.

    Z serii akrobatów H-9 mieliśmy na lotnisku kiedyś taki model (filmik przykładowy z neta)

     

    http://www.ef3m.pl/47,cognac-yak-54-27-2-26m-special-arf-hangar-9.html

     

     

    i mimo że kolega latał nim krótko, to model latał wyśmienicie.

     

    P.S

    A mnie ciekawią opinie o tym modelu ;) ,nie żebym był na kupnie ale to model laminatowy z H-9 i ciekawe czy ktoś w Polsce ,na forum miał z nim styczność  http://www.modelmotor.pl/qq-yak-54-2-6m-composite-arf-hangar-9-260cm.html

  2. No i jestem :) .

    Piasty już zamocowane ,siadły bez problemu .

    Ogólnie jestem pozytywnie zaskoczony,piasty mimo że mają widoczną strukturę drukowania wyglądają na dość solidne,liczę iż wytrzymają lądowania...

    Cały "proces' powstania piast polegał na skontaktowaniu się z Tomaszem z firmy  http://tdi.2be.pl/?page_id=8

    wymianie kilku e-maili i piasty dotarły do mnie.Dostałem w dpf-ie szkic na który naniosłem wymiary ze starych piast i tyle.

    Jedyna różnica to to iż stare piasty były skręcone wkrętami ,te są śrubami m3.

    Oczywiście każdy ciekawy jest -ile ?  całkowity koszt łącznie z wysyłką to 40 zł. Dużo /mało ? dla mnie przy modelu za kilkadziesiąt tysięcy to kropla w morzu wydatków.. ;) ,uczciwa cena za uczciwą robotę.

    Polecam serdecznie.

     

     

     

     

    2014-11-28-566.jpg

     

    2014-11-28-566.jpg

    2014-11-28-568.jpg

    2014-11-28-569.jpg

  3. No ,było to tak, że Seba sobie latał , naprawdę pięknie ,powoli i nisko ,wysoko i szybko ;)

    Podczas zawisu na 3/5 metrach silnik zgasł...model pionowo puknął w ziemię.Straty symboliczne w modelu natomiast poszły tłumiki,śmigło.Powód zgaśnięcia został momentalnie odgadnięty-brak paliwa w zbiorniku..Seba zapomniał dotankować po pierwszym locie.

    Dlatego silnik poszedł do rozbiórki aby sprawdzić co i jak :) .

  4. Mam gdzieś fotki jak ja z Jankiem i jeszcze kilkoro innych osób lata na tym lotnisku sprzed 15 lat... :D

    Ogólnie fajnie jest tam na wszelakie modele jednak to raj dla szybowców.Niestety dla większości modeli z podwoziem teren jest średnio przyjazny ;)  chyba że regularnie kosicie ?. Dziki też tam lubią nabroić ...

     

    Dominik ,mega maszyna ,gratulacje :) .

  5. O to się Seba ucieszy że silnik nada się jeszcze do użytku :) .

    Przynajmniej się dowiedziałem jak mój też wygląda w środku...

    Pamiętasz jak to złożyć z powrotem do kupy ? ;)

  6. Jurek ,nie przeżywaj.. ;) oczywiście szacun dla rekordu i gościa jednak to tak specyficzna i rzadka klasa modeli że można zerknąć,pokiwać z uznaniem głową i tyle.Dla większości widzów fajne przez kilka sekund oglądania i nic więcej..dla gościa który wpadł w pętlę faktycznie może adrenalina na 100 % .Chyba nie sądzisz że lot tego jeta nie wzbudziłby większego zainteresowania i adrenaliny u większości widzów jak i pilota-jeśli chodzi o prędkość to oczywiste że wolniej zaś o cały efekt lotu to o wiele ciekawiej,zarówno wizulanie,dżwiękowo,emocjonalnie :P ...

  7. Znowu ja ...

    Muszę się pochwalić ,a Tobie TeBe chyba postawić piwo za namiar .

    Mają do mnie dojść takie oto piasty ..wydrukowane ,dla mnie trochę szok no ale takie czasy ;)

    Jak dojdą zdam "relację" z jakości i opiszę - cenę/jakość/koszt/zadowolenie/zareklamuję firmę ...

     

    IMG_8138.JPG

  8. Robert ,Kazek tak ostro działa, że nie ma czasu na prezentację :D ,pewnie potem rzuci hurtem...

    Byłem,macałem ,widziałem .Silnik już siedzi ,wszystko pasuje idealnie.Dolne otwory zaślepione kołkiem bukowym,obok rozwiercone nowe i zamocowane nakrętki kłowe-jak oryginał :) .Trochę zmienione pewne rzeczy,np długie pręty stalowe do wysokości zastąpione prętami węglowymi fi 3 mm-sporo oszczędności na masie..Pewna zagwozdka z serwem od gazu ciekawe co Każmirz wymyślił ? Serwa zamocowane w skrzydłach ,spore rozczarowanie przy zabawie z mpx-ami ..podsunąłem Kazkowi pomysł na zastosowanie złącz takich jak ja mam w Extrze ,chyba będą ok.Tyle na szybko ;)

  9. No to chyba oczywista oczywistość :) .Dodatkowo jak jest możliwość to zapinam na piny szczypce aby odprowadzić ciepło...

    Dobra lutownica i da się bez problemu aczkolwiek początkujący będzie miał na bank problemy.

    Generalnie używam Mpx-ów jak jest tego ewidentna konieczność -jak jest mało miejsca,cienki profil płata itp i musi na nich pisać mpx !

    Na obecnie sprzedawanych takowego napisu brak,tworzywo jest tandetne i średnio się pasują a piny gonią lużno i prawie wypadają z wtyczki ,no chyba że mieliśmy pecha :huh:

    Są pewniejsze złącza...

     

     

  10. Nie wiedziałem na jakim sprzęcie latasz Adrian -myślę że ten odbiornik który masz spokojnie da radę.

    Po prostu chodziło mi o to że przy zasilaniu "na ostro" czyli wszystkie serwa bezpośrednio w odbiornik, musi on być dobry czyli nie taki budżetowy a wręcz flagowy  ;) danej firmy. Dobry odbiornik potrafi przenieść prąd rzędu 10-15 A .Oczywiście chodzi o ten model czyli na granicy odbiornik/ ewent.Power Box

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.