![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
![](https://pfmrc.eu/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
diabolo
-
Postów
519 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Odpowiedzi opublikowane przez diabolo
-
-
Wydaje mi sie ze Darek tak po prostu lata w rolling harierze
Na pelnych wychyleniach bedzie szybciej chociaz to pewnie tez zalezy od predkosci lotu
-
jezeli latałes bez maski i bez kabinki to po ich załozeniu bedziesz musial model jeszcze raz trymowac na głębokosci
-
połowa tych tanich serw z HK nazywających sie MG ma minimum jedną plastikową zębatkę
-
pociesze Cie bo moja niebieska extra w styczniu wyglądała podobnie niestety moja wina bo zapomniałem zakręcić śrub w skrzydłach i po 3min lotu jedno po prostu sie rozsuneło
nie mam fotek bo byłem taki zły na siebie ze szok i szybko ją naprawiłem
po tygodniu pojechałem polatac i znowu pech w prawej lotce zablokowało sie serwo 40 stopni w góre i cudem udało mi sie "wylądowac"
-
Krzychu nie wierze
co się stało ?
-
wiadomo każdy konfiguruje jak mu sie podoba
mam 2 modele z podobnymi mocowo silnikami i wagą 3350 i 3550 i dla mnie ten drugi jest na styk przy 6s
2 sprawa to smigło
ja latam na 18x8 i nie wyobrazam sobie latac 3d modelem 1720mm ze smiglem 17x8
a wiekszy motor po to zeby załozyc wieksze smigło i miec wiecej wiatru na pow. sterowe
-
Tez bylem ciekawy jaki silnik w sbachu
wg mnie za maly do takiej wielkosci modelu
-
Po locie mogl byc nawet zimny a co dzialo sie pod obciazeniem widac na fotce
Wg mnie przegrzany
Trzeba bylo przed lotem przytrzymac go na minute na pelnej mocy i sprawdzic temp
-
wypuszczanie modelu pod duzym kątem w góre to proszenie sie o kłopoty
w 6 sekundzie on juz jest przeciągniety
-
Ja w modelu 1,65m mam poliestrowe
Jak sa dobrze wklejone to nie opcji zeby cos wyskoczylo
-
moze kosmita
-
-
nie wiem czy tylko mi sie tak wydaje ale extra bez owiewek na koła wygląda słabo
-
pianke jak nie wzmocnisz węglem to zawsze będzie śmigło
ale to zdjęcia tak oddaje
w rzeczywistosci jest dobrze
-
Własna budowa wcale nie koniecznie oznacza, że będzie taniej od jakiegoś tam ARFa ale ta SATYSFAKCJA z własnoręcznie wykonanego modelu warta wszystkich pieniędzy i poświęconego czasu.
no i ten ogromny ból przy krecie
bezcenny
-
pewnie najszybciej łożyska
-
zgoda jezeli ma to byc do samych testow to tego nie zaprzeczam ale zgodzisz sie ze mna ze ten hacker troszke dłuzej pochodzi niz sk3
sam mam sk3 w 3 modelach i nie narzekam ale cena jest adekwatna do trwałosci
-
strasznie kombinujesz
tak jak poprzednicy sie wypowiadali nie ma absolutnie nic lepszego w silnikach do wielowirnikowcow
jak chcesz dobre osiągi to są np silniki scorpion, hacker i wiele innych
-
skoro martwi cie jedna opinia na sto, to nie powinieneś brac sie za zakupy w hk
ale fakt przy 4 portach sporo wieksze ryzyko ze ktorys nie zadziała
-
Kołpak sie dobiera do maski
-
nie trzeba byc ekspertem zeby stwierdzic kto uczy a kto na tym robi kase
-
2
-
-
gratulacje
-
myślę ze do max 4A w peaku a jeżeli nie latasz ostrego 3D to pewnie mniej
-
do jakiego modelu ?
F3A Brake
w Różności
Opublikowano
Witam
jak działa ta funkcja w realu ?