mazur

Witam. Zbiór kraks uzbierany w czasie paru lat. Przyczyną przeważnie błąd pilota ale zdarzał się brak zasięgu, zakłócenia i utrata zasilania. http://modelarzebart...d=43&Itemid=187

Najpierw mikser EVELON( już na stałe przypisany do modelu nr 1) a potem wszystkie działania które opisałem wyżej. Może przełącznik nie sprawny.

Sprawdziłem ponownie. Po wejściu do EXP ostatnim przełącznikiem po prawej stronie SW#4 włączamy i wyłączamy kanał 1 ( ON - OFF) Pierwszym przełącznikiem po lewej stronie SW#1 włączamy i wyłączamy kanał 2 ( ON - OFF ) Przy czwartym kanale nie pojawia się ani ON ani OFF mimo pstrykania wszystkimi przełącznikami (przełącznik TRENERA - drugi od lewej nie sprawny, unieruchomiony ) ale można zmieniać procenty. Nie wiem czy coś to zmienia. Wszystko to ze wskazań wyświetlacza, na sucho posiadacz nadajnika nie ma delty. Co do walki deltami zauważyłem, że deltą bez pionowych stateczników też można latać. Trochę "pływa" ale ma to nie większego wpływu na latanie. Na jednym ze zdjęć delta po walce- za późno wyprowadzona do poziomu http://modelarzebartoszyce.pl/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=43&Itemid=187

Proponuję fajne latanie na "trzcinkę" Jeszcze można taką znaleźć. Trzcinę o wys. ok. 1,5 m wbijamy w trawę i próbujemy ją ściąć. Każdej zimy ścinamy spory snopek trzcin i wykorzystujemy go przez całe sezon. Nadlatujemy z każdej możliwej strony bez względu na wiatr. Jest to bardzo dobry trening, który uczy skrętów w lewo i prawo na niskiej wysokości, radzenie sobie z podmuchami wiatru, uczy oceny odległości. Delta nadaje się do tego doskonale, jest trudna do uszkodzenia, zwrotna i w razie potrzeby gwałtownie przyśpiesza. Do tego celu używamy prostych delt wykonanych z podkładów pod panele podłogowe. Przy prostej i taniej konstrukcji lata się na pewniaka, dużo ryzykuje i to jest najprawdziwsza szkoła latania w każdych warunkach. Używamy ich też do walki w powietrzu - bez taśm. Kto przeżyje ten zwycięża.

Akurat położenia przełączników nie sprawdzałem ale sprawdzę. Popstrykam i poeksperymentuję z przełącznikami Oczywiście minie trochę czasu bo muszę się wybrać do właściciela Hiteca. Jestem ciekaw co to za problem i jak go rozwiązać.

Sprawdziłem i tak to wygląda. Zdjęcia są kiepskiej jakości - z telefonu. http:// Wygląda na to, że kanały 1 i 2 są aktywne.Zdjęcie drugie przedstawia ustawienie kanału 1 właśnie mignął w trakcie fotki, 4 kanału nie dotykałem. Sprawdziłem to naprędce myślę, że nie palnąłem kolejnego babola Zdjęcia są z Hiteca Flash 5X a Ty wspomniałeś o Flashu 5 bez X może tu jest problem.

Jeszcze nie sprawdziłem ale wygląda na to, że pomyliło mi się EPA z EXP. Na pewno latałem z EPA na sterze wysokości zmniejszonym do 30%, lotki pozostawiłem na 100%. Mimo zmniejszenia wychyłów wysokości do 30% delta dalej żwawo się kręci. Bez zmniejszenia EPA czasami przy starcie delta zawijała mi się nad głową. Wydaje mi się, że zmniejszenie EPA powoduje podobne efekty do EXP.

Miałem Hiteca Flasha 5X i latałem deltą. Na pewno mogłem zmniejszać wychylenia na na sterze wysokości. W tej chwili nie pamiętam jak to robiłem ale za 2 - 3 dni mogę to sprawdzić. Przez ten czas spróbuj poustawiać bo jest to wykonalne. Instrukcja do Flasha 5X http://chomikuj.pl/marmolada112

Witam. Nie wyłączyłem mojej TG9X na noc i uwaliłem akumulator. Akumulator rozładował się do 5 V tzn. Jedna cela miał 4,8 pozostałe resztę do 5V. Próbowałem go podnieść ale to już nieboszczyk. Czy można ustalić dolny zakres zasilania gdzie aparatura się wyłączy? Jakie jest minimalne zasilanie potrzebne do pracy nadajnika? Czy taki akumulator wystarczy? (ma tylko 9,9V) http://www.hobbyking...tter_pack_.html Czy któryś z kolegów posiada taki akumulator?

Nie darować, nigdy! W ten sposób dajemy przyzwolenie dla oszustów. Nawet jak dostanie wyrok w zawiasach i nie odzyskacie pieniędzy to ten fakt zostanie mu zapisany w papierach i w ciągu 10 lat może nieźle skomplikować mu życie. Pół roku puchy to też coś. W ciągu 10 lat gościu będzie chciał podjąć pracę gdzie trzeba mieć wypis z rejestru skazanych i zonk. Jeżeli pracuje a pracodawca się dowie też może mieć kłopot, po co mu oszust, który i jego może wykręcić. Rejestr dłużników też może nieźle dokuczyć. Skrzyknijcie się i do prokuratury, to nic nie kosztuje.

Spróbuje wszystkich pogodzić. Sam używam jedynie chińskich podzespołów i jestem zadowolony ale latam tanimi lekkimi modelami. Aparatura Turnigy, 2 ładowarki Turnigy, które na początku wielokrotnie sprawdzałem czy nie oszwabiają. Do tej pory ani razu nie trafiłem na trefny akumulator (kolegom się zdarzało), spalił mi się tylko jeden z wielu regulatorów po ponad rocznej eksploatacji. Jeden spalił mi się przy pierwszym podłączeniu ale odesłałem do Chin i dostałem zwrot kosztów. Jeden z wielu odbiorników miał kiepski zasięg, też odesłałem.. Czy nie zdarza się to innym markowym producentom? Straciłem parę serw TXT 900 ale po kraksach. Oczywiście wypróbowałbym silnik AXI, akumulator Polyquest ale mnie zwyczajnie nie stać. Mój kolega lata 3 metrową benzyną. Serw używa markowych tzn Hiteca. Hitec też pewnie jest chińczykiem ale lepszej jakości. Jedno serwo do tego modelu to koszt ok. 250 zł. Kiedyś namówiłem go do kupna taniego ale równie silnego serwa- typowego chińczyka. I nie wypaliło, serwo mimo, że równie silne nie potrafiło sobie dać rady ze sterem wysokości. Wpadało w drgania. Silnik do tego modelu to chiński RCGF 150 ccm, który sprawuje się b. dobrze. Wynika z tego, że na pewne elementy do dużego i bardzo drogiego modelu lepiej dołożyć kasy dla pewności bo straty w modelu są ogromne a mogą też wyrządzić poważne szkody innym. Podsumowując wszyscy mają rację. Przy budowie dużych kosztownych modeli warto zainwestować w bezpieczeństwo. Przy budowie "normalnych" modeli a takich użytkowników jest chyba najwięcej wystarczająca jest z całym szacunkiem chińszczyzna.

Witam. Czy nie zostały naruszone prawa autorskie? Tak tylko pytam. http://allegro.pl/Sh...&ars_rule_id=72

Chciałem wykorzystać program SNAPROLL ale nie chodzi mi jedna lotka. Poniżej ustawienia. SNOPROLL STATE ACT AILE 100 ELEV 100 RUDD 100 DIRE LEFTUP FLAPERON AIL1 060 100 AIL2 100 060 FLAP1 035 FLAP2 -035 AUX –CH CH6 THRO HOLD

Proszę o przetłumaczenie skrótów: OFSET UPRADE DNRATE SW – ID1, – NOR, – ID2 RATEHOD POS

Sidey. Bardzo przystępnie opisałeś ustawienia. Czy mógłbyś założyć osobny wątek gdzie byłby tylko ustawienia aparatury, wszelkiej maści mixery. Może moderator przykleiłby wątek. W tej chwili żeby cokolwiek znaleźć na ten temat trzeba biegać po wielu wątkach a temat dla niektórych jest trudny i bardzo obszerny. Pozdrawiam.

Czy mógłbyś napisać jak to zrobić?

Witam. Potrzebuję rady, jak ustawić, zmiksować itp. Klapy i lotki. Aparatura Turnigy mode 2. Przeglądałem zamieszczone filmiki i albo przegapiłem albo nie zrozumiałem, nie mogłem ogarnąć itp. Chciałbym podpiąć 4 serwa: lotki, klapy bez korzystania z kabli Y. W trakcie lotu chciałbym korzystać z "hamulca" tzn. klapy w dól a lotki w górę. Jeżeli ktoś zechce pomóc to proszę wyjaśnienie prosto wręcz łopatologicznie.

Witam. Zakupiłem Wilgę z regulatorem do którego zalecane są akumulatory 7,4V. Na składzie posiadam tylko trzy celowe akumulatory. Czy do takiego regulatora można podłączyć akumulator 3 celowy 11,1 V, czy wymienić regulator pasujący do moich lipoli. Jakie mogą być skutki podłączenia 3 celowego akumulatora?

Kup zasilacz do XBOX-a jest idealny do ładowarki. Można czasami trafić bardzo tanio.Przykładowy zasilacz: http://allegro.pl/zasilacz-xbox-150w-oryginalny-i2687634548.html

Prawdopodobnie padła jedna faza. Sprawdź w regulatorze luty przewodów wychodzących do silnika

Witam. Jak w temacie. Jakie są wymiary łożysk zamontowanych w silniku.

Witam. Muszę zamieszać celami w akumulatorze. W jaki sposób polutować aluminium?

Czy ktoś korzystał z usług tego sklepu http://www.leaderhobby.com/ ? Proszę o opinie.

Reklamacje załatwili dopiero jak napisałem do nich napisałem (od razu 3 szt.) wysłane w różnym czasie.

Witam. Chcę opisać jak sprawnie działa nasza Poczta Polska i jakie mamy prawa. List polecony priorytetowy wysłany 27 kwietnia ok. godz. 10 do adresata trafił 4 maja (za tydzień). Napisałem do Poczty Polskiej i dowiedziałem się, że wszystko zgodnie z regulaminem. Poczta Polska w przypadku listu priorytetowego nie gwarantuje terminu doręczenia. Jeżeli list "idzie" powyżej 4 dni możemy się tylko poskarżyć ale nie reklamować. Poniżej odpowiedź. Informuję, iż zgodnie z Art. 48a Ustawy z dnia 12 czerwca 2003r. Prawo pocztowe: 1. Operator publiczny obowiązany jest doręczać przesyłki listowe przyjęte do przemieszczenia i doręczenia w ramach powszechnej usługi pocztowej: 1) nie później niż w 4 dniu po dniu nadania - w przypadku przesyłki listowej najszybszej kategorii; (priorytetowe) 2) nie później niż w 6 dniu po dniu nadania - w przypadku przesyłki niebędącej przesyłką najszybszej kategorii (ekonomiczne). Przesyłki ekonomiczne i priorytetowe nie posiadają gwarantowanego terminu doręczenia. Usługą Poczty Polskiej z gwarantowanym terminem doręczenia jest usługa kurierska Pocztex w obrocie krajowym i zagranicznym oraz przesyłka biznesowa. Obowiązujące przepisy prawa krajowegonie przewidują możliwości składania reklamacji i dochodzenia w tym trybie roszczeń odszkodowawczych w odniesieniu do opóźnienia w doręczeniu Z tytułu opóźnienia w doręczeniu przesyłki listowej istnieje możliwość złożenia skargi. Skargę można wnieść nie wcześniej niż: - 5 dnia od dnia nadania przesyłki - w przypadku przesyłki najszybszej kategorii, - 7 dnia od dnia nadania przesyłki - w przypadku przesyłki niebędącej przesyłką najszybszej kategorii nie później jednak niż po upływie 30 dni od dnia nadania przesyłki. Po przeczytaniu odpowiedzi ręce opadły. Może to i dobrze, że w 2013 rynek otwarzy się dla innych pocztowców.