Jacek Walenciak

Ustaw typ baterii na Li-xx - 2,6V - odcięcie zasilania, kiedy osiągnie pojedyncza cela. Na niższą raczej bym nie ryzykował, bo pomimo, że akumulator wytrzyma - to pakiet po odcięciu zasilania będzie "pusty" i kret ubity. Ja ustawiam LiFe na odcięcie zasilania na poziomie 2,5V na celę - ale to na regulatorze Spin firmy Jeti. Co do pojęcia "cut off" - oznacz odcięcie dla silnika, a nie dla całości. Jak ustawić - jak Tobie wygodniej. Albo natychmiastowe odcięcie po osiągnięciu zadanego wcześniej spadku napięcia na pojedynczą celę tzw. "cut off power", albo miękkie spadanie obrotów silnika wraz ze spadkiem napięcia pakietu tzw. cut off soft.

Z dzisiejszej prasy na Onet.pl - http://biznes.onet.pl/klienci-maja-prawo-zadac-towaru-od-empikcom,18572,4374405,1,prasa-detal Sprawa bardzo podobna.

Jeżeli wpłaciłeś im na konto, to wg Kodeksu Cywilnego kupiłeś ten produkt w tej cenie i sprzedawca nie ma prawa Ci podwyższyć ceny, sugerując, że się pomylił. Takie jest jego ryzyko handlowe.

Można uciąć to Dremel-em, lub w ostateczności pilnikiem-iglakiem trójkątnym diamentowym. Ostatnio tak uciąłem ośkę z drugiej strony silnika Turnigy.

Pan Witold ma w sprzedaży obecnie (tylko na stronie internetowej brak) 3 m Relax i nowy Vigor powiększony do 3 m. Pytać najlepiej mailowo lub telefonicznie.

Skrzydła nie mają klap, jak w Falconie p. Leszka, i owiewka jest wykonana na wyższym poziomie niż to, co daje X-models. Nie czepiam się, ale wydaje mi się, że Falcon jest lepiej dopracowany - podejrzewam, że cenowo jest także tańszy. Gratuluję udanego oblotu i życzę wiele satysfakcji z latania.

Ta MEGA 22/30/3E na śmigle 14x8 cali i 3S LiPol chodzi jak rakieta. Tylko regler potrzebny przynajmniej na 70A. Sprawdzone w moim motoszybowcu Erwin.