Skocz do zawartości

Karol.M

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    166

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Karol.M

  1. Karol.M
    Coś tam dzisiaj podziałałem, w zasadzie wizualnie nic się nie zmieniło, ale zawsze coś do przodu. Zrobiłem gniazda serw w skrzydłach, kołki ustalające i zamknąłem w końcu spód skrzydła. Specjalnie jeszcze nie odcinałem lotek, żeby łatwiej było ustawić właściwy kąt zaklinowania. Poprawiłem też otwór na rurkę węglową w kadłubie, teraz skrzydła są równo ułożone względem kadłuba. Tutaj widać sklejkowy krążek który posłużył do naprawy źle wywierconego otworu. Kolejny krążek, tym razem jako punkt oparcia dla kołka ustalającego.
  2. Karol.M
    Sławku, tak właśnie zrobię, dzięki za radę. Podpowiedz mi jeszcze jeśli możesz, z jakiego drutu jest podwodzie w twojej katanie? Bartek, nie przesadzaj Cieszę się, że się podoba, ale zdjęcia nie pokazują wielu niedoskonałości. Po za tym już widzę, że zrobiłem przynajmniej kilka rzeczy źle, ale za to będę miał powód, żeby zaprojektować kolejną, udoskonaloną wersję, o ile ta będzie w ogóle latać
  3. Karol.M
    Do oklejania jeszcze daleka droga, ale na pewno będę co nieco korzystał z transparentnej folii. Usterzenie poziome ma pewien błąd konstrukcyjny i będę je przerabiał, więc zapewne zrobię podobnie jak SK. Myślałem już o tym jak zamocować kabinę, ale najpierw muszę pomyśleć nad rozmieszczeniem wyposażenia. W stanie jak na powyższym zdjęciu pusty model waży 224g, więc chyba całkiem nieźle
  4. Karol.M
    Już dobry miesiąc nic nie robiłem przy modelu, więc czas zabrać się za robotę. Ster kierunku wydawał mi się nieco mały, więc doczekał się drobnej modyfikacji. Pojawił się też zalążek kabiny. W skrzydłach oszlifowałem natarcia i w końcu wywierciłem w kadłubie otwory na rurkę łączącą skrzydła. Pomimo starannych przygotowań i pomiarów wyszło trochę krzywo, tak, że odległość końcówek skrzydła od steru kierunku różni się o dobre 10mm. Nie jest to na szczęście jakiś duży problem, jeden z otworów będę musiał rozpiłować na "fasolkę", spasować skrzydła i wkleić od środka kawałek sklejki z otworem pod rurkę. Chyba będę musiał zaopatrzyć się w jakiś statyw, bo zdjęcia z ręki przy użyciu lampy błyskowej nie wyglądają dobrze.
  5. Karol.M
    Zapowiada się ciekawie Co do profilu, jeśli dobrze pamiętam, to jest jeszcze profil naca 63015, czyli naca 63012 o grubości 15%.
  6. Karol.M

    ENERGY

    Karol.M odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości

    Gratuluję udanego oblotu Faktycznie nieźle zasuwa na tym silniku.
  7. Karol.M
    Na początek napisz jaki masz silnik i jaki pakiet chcesz zastosować oraz ile waży model.
  8. Karol.M
    Gdyby interesowało kogoś zrobienie kabla do PC to znalazłem coś takiego http://www.smartpropoplus.com/dnn/Hardware/SanwaAirtronicsminiDIN/tabid/108/Default.aspx Z tej samej strony należy pobrać program SmartPropoPlus. Sprawdziłem i u mnie działa. Jedyny problem to pojawiające się buczenie w kanale subwoofera, ale to pewnie wina kiepskiej karty dźwiękowej.
  9. Karol.M

    ENERGY

    Karol.M odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości

    Niezły kolorek! Udał Ci się ten model, z resztą jak wszystkie inne
  10. Karol.M
    Czadowa maszyna
  11. Karol.M
    Postępy niewielkie, ale skoro obydwa skrzydła nabrały nieco kształtu to nie mogłem się powstrzymać od przymiarki
  12. Karol.M

    ENERGY

    Karol.M odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości

    Jak złapałem rowerowego bakcyla to na dobre 4-5 lat zapomniałem o modelarstwie, a teraz jeszcze mam motocykl. Ciężko to wszystko razem pogodzić, ale nie potrafię z niczego zrezygnować Kopyto będziesz laminował czy sama balsa wytrzyma obkurczanie butelki?
  13. Karol.M

    ENERGY

    Karol.M odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości

    Nie ma do czego się przyczepić, wszystko elegancko wykonane:) Wygląda na to, że energy wylądował na liście modeli które chcę zbudować
  14. Karol.M
    Małymi krokami do przodu, lewe skrzydło gotowe w 70%, prawe jest na takim samym etapie jak lewe z poprzedniego postu.
  15. Karol.M
    Dzisiaj na warsztat poszło lewe skrzydło, w sumie niewiele zrobione, ale zaczyna nabierać kształtów.
  16. Karol.M
    A ja cały czas myślałem, że to dwa osobne modele Możesz napisać coś o wyposażeniu, jaki silnik śmigło no i ile waży gotowy do lotu?
  17. Karol.M
    Coś mi kiepsko idzie, pół dnia zajęło mi wystruganie kompletu żeber, a jest ich zaledwie 12 sztuk. Z racji małej ilości nie robiłem ich w bloczku tylko po 2 na raz z każdego rozmiaru.
  18. Karol.M
    W jakiej odległości od krawędzi natarcia jest teraz środek ciężkości? Poeksperymentuj jeszcze z kątami zaklinowania, aż do skutku.
  19. Karol.M

    ENERGY

    Karol.M odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości

    Bardzo ładne i czyste wykonanie, aż miło się patrzy Zwróć uwagę co napisał kolega dziobak "Kadłub złamał się w miejscu mocowania skrzydła." pomyśl nad jakimś dodatkowym wzmocnieniem tego elementu bo faktycznie jest tam bardzo wąsko.
  20. Karol.M
    Korzystając z wolnego dnia zabrałem się za domek silnika, całość wykonałem ze sklejki 2mm. Obecnie wymaga jeszcze doszlifowania i zalaminowania w newralgicznych miejscach. Dodatkowo domek skonstruowałem tak, że w razie potrzeby będzie można do niego częściowo wsunąć pakiet (na około 50mm). W tym stanie całość z silnikiem i śmigłem waży225g z czego silnik 70g i śmigło z piastą 30g.
  21. Karol.M
    Jest środek lata więc z czasem na budowę jest kiepsko, ale chociaż udało mi się zamontować zawiasy w usterzeniu.
  22. Karol.M
    Moment obrotowy śmigła, nawet przy złym śmigle nie spowodowałby przechylania modelu. Przede wszystkim sprawdź dokładnie czy skrzydło nie jest zwichrowane.
  23. Karol.M
    Dzisiaj miałem trochę czasu i zabrałem się za usterzenie poziome. Jak już wcześniej pisałem, będzie ono demontowane do transportu. Jak dokończę statecznik to zrobię zdjęcia, żeby pokazać w jaki sposób jest rozbieralne. Na razie jedno zdjęcie z przymiarki do kadłuba, a przed obiektyw swój czarny włochaty łeb wcisnął mój szef kontroli jakości "Czarli" edit: Trochę dzisiaj pomajstrowałem w usterzeniu
  24. Karol.M
    Właśnie po to dałem od wewnątrz sklejkę 2mm w przedniej części kadłuba. Będą przechodziły przez nią dwie rurki węglowe, jedna przed drugą wręgą, a następna około 3-4cm za nią. W zasadzie na pomysł zbudowania tego modelu wpadłem śledząc budowę twojego "Red Tiger'a"
  25. Karol.M
    Od pewnego czasu chodzi za mną chęć posiadania niedużego modelu akrobacyjnego, "plecakowego" tak jak mój motoszybowiec, do przewożenia na motocyklu. Jakoś tak wyszło, że nie przywykłem do budowania modeli z gotowych planów, w zasadzie tylko dwa pierwsze modele F1H robione na modelarni miały coś wspólnego z planami. Wszystkie późniejsze modele to już własne konstrukcje. Także i tym razem zacząłem od ołówka i kartki papieru, chociaż myślałem o tym, żeby może skorzystać z jakiegoś prostego programu, ale szybko się zniechęciłem. Główne założenia; - przede wszystkim dzielone skrzydła, zdejmowany statecznik poziomy i podwozie. - rozpiętość 1000mm - długość kadłuba 900mm Skrzydło będzie trapezowe, cięciwa przy kadłubie 230mm, a na końcówce 160. Myślałem o zastosowaniu profilu NACA 63012A na całej rozpiętości, lub przejście z NACA 63012A przy kadłubie do NACA 63015A na końcówkach, ale to jeszcze do przedyskutowania. Silnik i statecznik poziomy będą w osi kadłuba, a skrzydło będzie około 15mm poniżej tej linii. Nie jestem jeszcze pewien co do katów zaklinowania. Sugerując się modelami F3A myślałem o ustawieniu statecznika poziomego na 0st., a skrzydła około 1st. to też jeszcze temat do przeanalizowania. Generalnie model ma być do bardziej klasycznej akrobacji, żadnego 3d. Zacząłem już budowę, ale znając moje tempo prac pewnie skończę go na przyszły sezon. Na początek kilka zdjęć z tego co już wystrugałem:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.