robertus

Lepiej może zatopić kawałek sklejki w masie ABS i do tego przykleić/przykręcić skrzyneczkę.

Albo zamiast zatopionej sklejki to zatopić uchwyt metalowy lub śrubę do której będzie się mocować skrzyneczkę

Na pewno masz jakieś kieszonkowe. Zbieraj sumiennie każdy grosz.

PS. Wpisz miejscowość w pole w profilu [skąd]

Spróbuj papierkiem zmatowić oś przed założeniem prop-savera.

Cześć. Mówi Ci coś użytkownik Kapral?

Mogłeś się pokusić o zrobienie steru kierunku.

Emax CF2822, regulator 20A blueseries turnigy.

Nie marudź, zbuduj funbata lub deltę.To proste konstrukcje.

Trochę wiary w swoje możliwości.:-)

No nie wytrzymałem i poszedłem oblatać maszynę. Wiał zimny wiatr ale palce dały radę.

Hurricane lata bardzo dobrze od pierwszego rzutu, trochę nim miotało w porywistym wietrze, ale dawał dzielnie radę.

Gdy w końcu przyjdzie wiosna skręcę parę niskich przelotów.

Nie sądzę, abym w dwa tygodnie obrobił się ze wszystkim. Chyba , żeby wziąć takiego...nielota

Wydaje mi się, że lądowanie ala profilowy parkjet nie wyjdzie w tym modelu. Udaje Ci się tak lądować swoim Migiem-25?

Zbiorniki w sumie są do tego aby ślizgały się po trawie, przynajmniej mam taka nadzieję.

W poniedziałek będę miał kopyto na kabinę (tu gorące podziękowania dla Sławka) to ogarnę trochę kabinę.

Dopiero po oblocie będzie zabawa w malowanie. Wolę mieć lżejszy model mimo wszystko do oblotu. Wersja z ruchomymi skrzydłami jest fajna, ale okupione jest to spora masą. Co najmniej 100gram jest związane z napędem i dźwigarem skrzydła. Pewnie gdybym zrobił ze stałymi skrzydłami (w pozycji otwartej) ro już dawno bym był po oblocie.

Troszkę podgoniłem z robotą.

Zrobiłem pylony podwieszeń, grzebienie na skrzydłach.

No i zbiorniki paliwa PTB-800 z EPP, na których będzie model przyziemiał.

Jeszce kabinka i będę szykował się do oblotu - na biało.

Taki biały z pakietem 1300mAh waży 850gram

Ja bym wrzucił regulator do kadłuba.Wyloty powietrza mogły by być tam gdzie rury wydechowe (te czarne prostokąciki)

A ten silnik tak będzie odstawał?

Widzę, że też lubisz latać nisko i powoli

Bardzo fajne miejsce do latania. Lekka górka. Można popatrzeć na samolot lecący na wysokości oczu, lub nawet poniżej.

Latanie wieczorem, czy po zmroku ze światełkami, daje dużo frajdy

Widzę, że chyba nie bardzo opłaca się robić taki zestawik, bo pracy przy tym pełno, a podczas montażu łatwo można popsuć kamuflaż ;/

Mniej pracy by było, gdyby samemu trzeba było malować taki kamuflaż? No proszę Cię...:A tak masz tylko podmalówki gdzieniegdzie.

Dlatego Ted ponacinał krawędzie w V i zamknął krawędzie, aby nie trzeba było zbytnio pędzlować..

W stajni zagościł rasowy model ESA - Hawker Hurricane

silnik Emax cf2822

śmigło 8x4x3

Z akumulatorem 1300mAh waży398gram

Więcej informacji w opisie budowy

Zestaw makietowy - piasta, śmigło 8x4x3, kołpak - waży 29gram.

Zestaw esowy - propsaver i śmigło GWS 8x4 - waży zaledwie 7gram

Postanowiłem jednak zamontowac mocniejszy silnik Emax GF2215/15

Porównanie z Emaxem CF2812

Model skończony

Luk na baterię

Model bez akumulatora waży 284gramy

Z akumulatorem 850mAh waży 359gram

Z akumulatorem 1300mAh waży398gram

Temat jest w dobrym miejscu, a tytuł sam zmienisz edytując pierwszy post w pełnym edytorze [więcej opcji]

Bardzo ładnie sie prezentuje.

Czy białe, nie pomalowane końcówki sa zgodne zregulaminem ESA? Podobno, nawet biały EPP musi być malowany na biało.

Tomku czy dobrze rozumiem, że chcesz zrobić napęd kół stosując przerobione serwo?

Eee, szachownica musi być

Markowy zestaw będzie miał tłoczoną kabinkę. Ja przetestowałem prototypowe kopyto by Sławek robiąc butelkową kabinkę.

Docelowo kopyto będzie miało wypukłe linie podziału szyb, aby ładnie wyszło na vacu.

Do mojej szybki użyłem małej butelki Coli oryginal z biedronki.

Dopasowanie do butelki

Po ogrzaniu

I w samolocie.