robertus

Parametr kV mówi o prędkości obrotowej śmigła. Ilość obrotów na volt. Im większa tym śmigło się kręci szybciej ale ma mniejszy moment obrotowy. Do trenerków i akrobatów 3d stosuje się wolniejsze silnik, taki np 1000-1200kVi. Do pusherów 1500-2000kV a do napędów EDF od 3000kV w górę. KV mówi nam pośrednio też czy samolot będzie wolny czy szybki. Aby wytworzyć ciąg, przykładowo 500g silnik 1200kV będzie wolno się kręcił i samolot będzie leciał wolno, a silnik 2000kV będzie musiał szybciej się obracać aby wytworzyć taki sam ciąg, więc i samolot będzie szybki. Ten silniczek co proponuje bubels jest idealny, to odpowiednik emaxa cf2822. Mam takiego emaxa, nadaje się do trenerka o wadze do 1kg jak i do lekkiego akrobata lub ESA. jest przyszłościowy. Po trenerku będziesz mógł go wykorzystać w modelu esapodobnym czy akrobatce. Ja go zastosowałem w Su-26, Ultimate i Mancie. Jest więc dość uniwersalny Poczytaj też wątki o toto-0 czy rwd-5 pod kątem jakie wyposażenie tam stosują, to ta sama klasa modelu.

Dostałem dużą torbę MM z lat 97-01, same samoloty i zastanawiam się co z nimi zrobić Niektóre modele są proste w budowie. Tak sobie pomyślałem, że powiększę na depron 3mm i coś zbuduję pod RC.

Zrobiłem górę skrzydła. Profil KFm-3 z depronu 3mm na podbicu o kolejne 3mm. Czyli progi po 6mm, ale puste w środku dla zaoszczędzenia wagi. Już wiem, że skrzydło docelowe zrobię trochę inaczej. W tym się trochę narobiłem bo źle przemyślałem kolejność wycinanek. Zwracają uwagę powiększone kryzy na grzbiecie, które mam nadzieję będą dobrze ustateczniały. Zrobię też pylony podwieszeń pod skrzydłem więc moze cztery takie niższe stateczniki będą działały jak jeden wysoki. Zwęziłem też kadłub w tylnej części. Tak wygląda w trakcie budowy gondoli.

Dokładnie. Trenerek ma latać na skrzydle a nie wisieć na śmigle.

Za tą cenę to będziesz miał nową aparaturę Turnigy TX9 lub klony. To co podałeś to właśnie klon. Z nowych za tą cenę nie kupisz równie funkcjonalnej.

Erapin, nie wyczytałeś ironii między wierszami Co by S'sayan nie kupił, po pewnym czasie jak go wciągnie hobby, zacznie modyfikować. Na początek "model z pudełka" wystarczy.

Nie wiedziałem, że producent wypuszcza po prostu bubla do którego trzeba na dzień dobry jeszcze dokładać. Skąd więc to powodzenie?

Niestety, jest to właśnie tak nielogicznie. Zobacz na filmie, przewiń do ok 8:20 Potwierdził to też kolega rafit, nasz spec Przymierzałem się do tego i stwierdzam, że źle się operuje drążkami i jednocześnie podtrzymuje jednym palcem ten hebelek.

Turnigy ma pewien mankament przy trybie trener-uczeń. Aby przejąć kontrolę aparaturą trener trzeba jednocześnie trzymać włącznik astabilny. Trochę to takie bezsensu.

Moc silnika to tak orientacyjnie. Nie musisz dobierać idealnie. Masz w końcu drążek gazu do regulacji

Programowaniem się nie przejmuj. w 99% przypadków nie ma potrzeby programować regulatora. Regulator dobierasz na podstawie poboru prądu przez silnik, tak aby regulator miał większy Amperaż niż podawany w danych silnika. Do prostego modelu trenerka to byś mógł kupić taki w Polsce: Też jest tani.

Bardzo się cieszę, że nie wybrałeś malowania blue angels lub lotniskowcowego. Podrzucę Ci jeszcze parę ciekawych moim zdaniem malowań. Wersje Agressors Więcej http://www.flickr.co...18266/lightbox/ Miałem jeszcze zaproponować malowanie z Tiger Meet, ale dość częśto się pojawia w modelach RC więc z definicji oklepania, odpada. Tutaj jest dokładny schemat Twojego malowania

Wycięcie na śmigło wyszło symboliczne. Świetnie będzie wyglądać.

silnik z regulatorem możesz polutować, a jeśli chcesz rozłącznie to polecam tego typu złączkę http://abc-rc.pl/p/149/2027/wtyki-gold-3-5mm-code-1011a-z-oslonka-zenski-i-meski-3-pary-akcesoria-do-regulatorow-regulatory-esc.html a w HK w paczkach http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10255 Do podłaczenia pakietu z regulatorem potrzebujesz takiej złączki http://abc-rc.pl/p/11/1571/wtyki-xt60-1-para-zlacze-pradowe--zasilanie-akcesoria.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9572 Do tego silnika wybrałbym jednak nieco większy regulator tak 25A. Czasem producenci lubią naciągać dane techniczne

Czy do połączenia skrzydła z kadłubem wystarczą dwie śruby nylonowe, np M6?

A wiesz, że przeszła mi taka myśl. Zrobić wał i przesunąć silnik do przodu, ale jak to zrobić aby było dobrze...

Powoli nabiera kształtu. Do skrzydła jest już na gotowo do wykończenia. Tył kadłuba, gondole silników i charakterystyczny ogonek jeszcze nie wiem jak zrobić, bo w prawie każdym planie, rzucie, wyglądają nieco inaczej. W ogonku zrobiłem wzmocnienie do mocowania silnika pchającego, jako jedną z opcji.

Czy da się jakoś wykorzystać wycinanki typu Mały Modelarz do budowy modelu latającego? Czy udało się komuś ulotnić taki kartonowy samolot, lub np po powiększeniu i przeniesieniu na depron zbudować latający model.

Świetny pomysł. Najpierw baba jaga teraz święty mikołaj Widziałeś to? Moim zdaniem ster kierunku zrobić z worka na prezenty, albo wręcz zdublowane w burtach sań. Spróbowałby zrobić sterowanie jak w delcie plus kierunek. A gdzie będzie śmigło bo nie widzę?

Kolejny mały update. Najpierw zajmuję się kadłubem. Kabinka będzie odejmowana, pod nią przewiduję miejsce na akumulator.

Tak gwoli formalności. Silnik to tez wyposażenie

Ja też przekładam między samolotami. Wiem "o co kaman"

Załączam nuty

Ciężkie to wyposażenie. Ze 160gram do 700gram przez elektronikę. Większość mocy będzie szło na podniesienie elektroniki. Dwa razy większy pakiet nie oznacza dwa razy dłuższego lotu. Tak jak pyton pisze, założyłbyś mniejszy pakiet, mniejszy silnik. Waga by spadła do powiedzmy wtedy 550gram. Frajda ta sama. Ale jak masz już pakiet itd to wiadomo... robi się z tego co się ma.

Przesadzacie Panowie. Idąc waszym tokiem rozumowania najlepiej nic nie kupować tylko zbierać i zbierać i kiedyś tam może kupić wypasiony model z wypasionym radiem. Po pierwszym krecie kolega będzie wiedział czy modelarstwo to jego hobby czy nie. Jak hobby, to będzie i później i tak będzie wydawał i wydawał... Jak nie to straci tylko parę stówek.