-
Postów
13 935 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
136
Odpowiedzi opublikowane przez robertus
-
-
Ups, nie zorientowałem się, że chcesz kupić sam zacisk.
-
Żeby silnik kręcił się w prawo to podmień miejscami dowolne dwa kabelki od silnika.
Jaki masz regiel?
-
Czy jest ustawiony fabrycznie wykłon i skłon silnika to zapytaj Marka.
To widać: W widoku z boku lekkie pochylenie do dołu, a w widoku z góry lekkie przechylenie na prawo. Ok 1-3 stopnie na skłon i wykłon.
Spróbuj zaprogramować hamulec na silniku, aby móc śmigło zatrzymać poziomo przy lądowaniu.
-
To nie ten sam?
Wybierz odpowiednią średnicę i kliknij.
-
Wygląda dobrze, a jak ze skłonem i wykłonem silnika?
Na początek powinieneś mieć też prop-saver na śmigło.
-
Z mojego punktu widzenia to brakuje mi czegoś co wykorzystuje technologie piankowe EPP, jak ESA, ale jest większe niż regulaminowa ESA.
Coś o rozpiętości 100 - 120 cm.
-
Również polecam Ci naszą polską konstrukcję EM-11 Orka. Bardzo ładna jest.Myślę, że mogła by być fajnym samolotem do trenowania i relaksacyjnego latania. A jak coś ze spidem to Bielika.
PS>Czytając rcgroups dochodzę do wniosku, że było by fajnie zrobić coś Polskiego.
-
Zapodaj też jakieś zdjęcia.
Jak to trenerek to wystarczy właśnie silnik za 30zł np emax-2822 ze śmigłem 10x4,7SF. Jak się boisz o śmigło to pro-saver na ośkę.
-
Tak, schowaj do szuflady jakby co.
Instrukcja jak to się robi
-
To jest zworka do bindowania odbiornika z nadajnikiem
-
Jak zadziała, to możesz zostawić ją sobie do zabawy z symulatorem.
-
Ta na pewno nie
bo jest na wodzie
-
Thonni, jak Ci się sprawuje regulator Redox?
-
Cięcie śmigła to nie jest dobry pomysł. Bardzo spada jego sprawność.
Może silnik zamontuj tak jak tu
-
Ja, chodzę na pole niedaleko domu, więc nie wiem co to starty i lądowania z "twardego" :wink: Ze swojego Wing Dragona zdjąłem podwozie bo tylko przeszkadzało przy lądowaniach w trawie.
Rozmiary dobierze orientacyjnie, z proporcji zdjęć w google, albo podpytaj użytkownika z forum na PW.
PS. Powiedz synowi, że to ESA-CUB :wink: ESA nie mają kółek prawda..
-
Taki masz?
http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=11014&postdays=0&postorder=asc&highlight=easy+cub&start=0
Idzie zima, na 6 stronie masz jak zrobić narty
Do latania nad trawą nie trzeba podwozia, wyrzucasz z ręki a ląduje na brzuchu.
Ewentualnie załóż większe koła na trawę
-
Miksowanie gazu z wysokością to kiepski pomysł. Jak się zachowa samolot w locie odwróconym? Pewnie będzie to jego ostatni lot, gdy będzie nisko. Lepiej ustawić samolot jak trzeba niż maskować błędy elektroniką.
-
W sieciach stosuje się dławiki, które "wyciszają" piki napięcia.
Podsumowując, lepiej przedłużać kable ESC-silnik.
Max odległość bateria - ECS - 12 cali = 30cm , bez dodatkowej ingerencji w elektronikę
Max odległość ESC - silnik 18cali = 45cm, bez dodatkowej ingerencji w elektronikę
-
Bez przesady z tą ścieralnością.
-
Czy do powyższych samolotów wystarczy silnik Emax CF2812 lub cf2822?
-
Dodać jeszcze złowrogi śmiech i na noc duchów jak znalazł
-
Panowie macie rację, zbyt dużo problemów. Za radą Rapiera poszukam gdzieś styroduru.
-
Co do skłonu i wykłonu, to czytałem, że wystarczy 0/0 w takich rozwiązaniach.
Madrianie ustawiałeś wychylenia "na zapas" czy stwierdziłeś praktycznie, ze jednak trzeba wychylić.
-
Czyli taki deskolot tez powinien z nim latać
MiG-29 EDF /lanxiang/
w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Opublikowano
Przy takim pudle vat masz na 100%