jpd

Mocno dziwny ten sklep gdzieś to kupował ? Nawiasem mówiąc jesli to plomby typu stikersy to mozna sie z nimi zmierzyć za pomocą igły do zastrzyków .... daje sie to odkleić bez uszkodzenia.

U Mnie wersja A - Ad. 1 Tak. - pomogło usunięcie folii. Ad 2. Tak - pomogło co nieco inne ułozenie kabli oraz pracujaćy silnik modelu na lotnisku - po prostu silnik głosniej buczy. Ad 2a. Tak - nic nie pomogło Ad 3. Tak - nic nie pomogło.

nominalnie chyba 25% ale masz taki dynx co ci to zmienia na 100%

Chyba nie

Mimo mojego entuzjamu kol. Stanisław też ma po części rację. Może z tym strzelaniem z działa do mrówki to niekoniecznie ale z tym że trzeba sporo dupogodzin przesiedziec nad proe to prawda. Osobiscie bawię się - bo robie to hobbystycznie- proe ponad 6 lat i dalej uważam ze jestem cienki bolek. Zwłaszcza jeśli chodzi o powierzchniówkę. A co do Twojej niewiedzy ... nie przeprawszaj człowiek uczy sie przez całe życie i zaś umiera głupi. Tym nie mniej dowolnie wybrany (w miarę dowolnie) system 3d CAD z mozliwosciami parametryzacji a Autocad to mniej wiecej róznia między centrum obróbczym CNC a zestawem pilników.

A to nie lepiej wysłać Gcody do wycięcia - masz tam moduł Machining od razu ustawia wszytko i robi to na prawdę bardzo dobrze ... jak kiedyś przechodziłem przez DWG to nie dawało się zrobić prawidłowych gkodów jak przeleciałem przez Machining to frezarka wyrzezała ani pisnęła. No fakt $199 to nie jest jakaś kwota powalająca.

Wyeksportować sie da pytanie tylko po co ? Ponieważ musze usiąśc do takiej roboty ... to postaram sie niedługo (pojęcie mocno wzgledne oczywiscie) pokazać co nieco jak mniej wiecej to wyglada takie projektowanie. Ale proszę uzbroić się w cierpliwość.

Roboty jest sporo ... tak wiem ze teraz najnowsza wersja to CREO 2.0. Generalnie jak się juz ma wprawę w te klocki to można wszytko sparmetryzować ... lotki też. Uwaga on Ci sam tego nie narysuje de facto na zasadzie "sam wszytko zrobi" ale po stworzeniu projektu zmiany nie wymagają przerysowywania wszystiego od poczatku.

Nie jest tani. To prawda ale mozna poszukać wersji edukacyjnej dla studentów. Oj ułatwia jak się dobrze przmysli projekt na etapie wstępnym to potem na prawde robienie elementów jest proste jak kapusta. Dodatkowo ponieważ to jest pełny CAD/CAM to mozna od razu wyjść na frezarkę.

1. w funkcji pkt. 2 to chyba sie nie uda o ile dobrze pamiętam Autocat nie ma mechanizmów pozwalających na "dzielnie geometrii" i parametryzację. 2. Osobiście dłubię w PRO-E Wildfire 5.0. Wiem ze Unigraphix (teraz inaczej się nazywa) posada takie mechanizmy jak "Parametryzacja" Poszukaj w google "Top Down Design" najlepiej dla PRoe jest kilka filmowych tutoriali. Algorytm tego projektowania jest mniej więcej następujący : 1. Projektujemy samolot -> samolot posiada kadłub i skrzydła -> skrzydło ma wznios, skos, profil przykadłubowy , profil końcówki, skos natarcia, ilość żeber - i to są parametry z nich rysowane jest w praktyce automatycznie skrzydło (powierzchnia) -> poszczególne części skrzydła. Po takim zaprojektowaniu zmiana np. profilu skrzydła polega na podaniu nowego profilu w parametrach pozostałe elementy przebudują się automatycznie.

Danielu, 1. W czym to projektujesz ? 2. Takie dylematy jak ilosc żeber, podłużnic czy wręg kadłuba roziwazuje się dosc łątwo korzystajać z tzw. Top-Down Design. Generalnie wychodziśz z parametrów i powierzchni i z tego robisz w miarę automatycznie elementy poszczególne.

1. w takich wyadkach lepiej kontrowac recznie np z powodu wzrostu skutecznosci steru kierunku w funkcji predkosci i spadku oddzialywanie kolka po podniesieniu ogona... nie zdazysz zareagowc i pojedzie w druga strone. 2.Wywal albo wyprostuj kolko ew. zamien na ploze nawet z drutu bardzo dobrze takie ustrojstwo dziala. 3. eliminowanie takich bledow przy pomocy aparatury to moim zdaniem proszenie sie o klopoty.

Dla mnie to raczej w miarę logiczne .. trymowanie jest jednym z najbardziej "stałych" elementœó ustawień modelu... Sądze ze dodatkowo utrudniałoby nowym uzytkownikom wychowanycm na standardowych radiach pzekopanie się przez kolejny element konfiguracyjny... Dodatkowo pomysł co by było jakby ktoś jechal na 100% trymach i miał jeszcze rózne trymwoania w zaleznosci od przełacznika .. jakiegoś ... A tak jest to elegancko zorganizowane w "fazach lotu " i cześć... Umówmy sie , Obaj a na pewno nei tylko my wiemy ze 95% rzeczy w Taranisie da sie zrobić na kilak sposobów .. trymy sa tu w tych 5%/.

Sądze ze nie ... A co do Horusa tu jest ciekawy link : http://www.greenacresmac.co.uk/Forum/index.php?action=profile;u=50;area=showposts Więc nie ma sie co podniecać na zapas ... developerzy z opentx jeszcze nic nie wiedza o radiu a to co pokazali to prototypy i niekoniecznie działające. Myślę ze realnie rzecz biorąc za około rok będzie wersja handlowa ... widziałem cenę orientacyjną horusa ok $500 sądzę ze nie będzie to aż tyle ale cena 2x Taranis jest realna.

http://lmgtfy.com/?q=Taranis+Fazy+lotu

Owszem pomyślał ,,, ale zobacz na horusa i jego specyfikację techniczną ... jest na stronie ... zaczyna powalać. Gimbale na hallotronach ... i wiaderko dodatków ...

fazy tez przelaczasz przelacznikiem jedynie konfiguracja mikserow i trymow jestnlatwiejsza.

Jak rozumiem jest to usterzenie motylkowe. Kanały 3 i 7my powinny otrzymać następujące miksery : 3ci : MAX Waga(-5%) Przełącznik(SA↓) Spowolnienie(u3.5:d0) (motyl) 7my MAX Waga(-5%) Przełącznik(SA↓) Spowolnienie(u3.5:d0) (motyl) Oczywiście miksery łaczone ze sobą DODAJ i powinno zadziałać Jednak natdal uważam ze zdecydowanie korzystniej ustawić to na fazach lotu bo masz do dyspozycji trymer co jest lepszym rozwiązaniem. Mozesz po odpaleniu motyla dopasować trymowanie wysokosci w locie przy mikserze jest to trudniejsze ... trzebaby uzyć zmiennych glpnbalych a to mało wygodne w tej sekkwencji.

Pytanie jak to zrobiłeś ... czyt. jak ustawiłeś butterfly. Jak na fazach lotu to ustawienie wysokości (domiksowanie czegoś do wysokości) jest banalne, Na kanale (kanałach) obsługujących wysokość dodajesz mikser działający tylko w fazie lotu "butterfly" z opcją DODAJ i masz ... mało tego w fazach lotu możesz ustawić trymery działające tylko w danej fazie lotu - każda faza ma możliwość własnej konfiguracji trymerów. Jeśli zrobiłeś "prostszą" metodą czyli masz miksery aktywowane przełącznikiem to tez nie stanowi to problemu. Dodajesz kolejny mikser do kanału wysokosci - mikser aktywowany jest tym samym przełącznikiem co butterfly z opcją oczywiście DODAJ chyba ze masz inną koncepcję obsługi wysokości ale jak mniemam głównie CI chodzi o niewielkie przetrymowanie SW. Podpowiedzi : Źródło MAX i waga np 5 dają stałe wychylenie 5% w kierunku +. Uwaga na metody połączenia mikserów !! Dodaj , mnóż, zastąp. W Opentx każde (no prawie każde) efekty końcowe można uzyskać na kilka bądź wręcz kilkanaście sposobów - jedne są wygodniejsze inne mniej, jedne zabierają mniej inne więcej zasobów radia. Generalnie jak przeczytasz i nie będzeisz dalej wiedział jak zrobić w miarę precyzyjnie opisz jaki ma być wynik końcowy operacji. Postaram się dokładniej napisać jak ustawić. Hint Ogólny , Panie i Panowie przy zadawaniu pytań jak powyżej proszę o w miarę dokładny opis "co chcemy uzyskać na końcu". Ułatwi to opisanie jaką drogą do tego można dojść. ----------------------------------------------------------------------------- Chyba powoli Horus się pojawia na horyzoncie ... ciekawe kiedy będzie dostępny. Na stronie frsky już sa jakieś obrazki jak toto będzei wygladać a jaskółki ćwierkają ze ma w pażdzierniku sie pojawić na wystawie. Podobny do małego JETI D-16 ze az w oczy kłuje.

Gaźnik jest rozbieralny na czynniki pierwsze. Po drugie na 99% stoi na starej zaschniętej rycynie. Ale nic na siłę ... po pierwsze odkręć dźwignię gazu bo jest plastikowa i może ją rozpuścić dalsza procedura - jest mocowana albo śrubą centralną labo nakrętką (chyba to pierwsze rozwiązanie jest w FP). Potem wymocz go w jakimś dobrym rozpuszczalniku - płyn do piekarników nie jest chyba złym pomysłem - jak się złogi starego oleju rozpuszczą można łatwo rozebrać całość. Śruba chyba ze sprężynką wkręcona poprzecznie do osi obrotu przepustnicy blokuje przepustnicę przed wyjęciem. Należy ją wykręcić i wtedy można wysunąć walec przepustnicy.

zalapalem az za dobrze ... a watek obserwuje od dawna jesli tak tlumaczysz komus cos na palacowej jak zachowujesz sie tutaj to sie nie dziw zes otrzymal kilka serdecznych pozdrowien. Palacowa mnie ni ziebi ni grzeje bo tam nie latamni latac nie zamierzam. Natomiast wypowiadam sie na podstawie wlasnych doswiadczen na styku modalrze paralotnie. Wlacznie z wieżdżaniem wyciagarki z pacjentem w powietrzu pomiedzy latajace modele mimo parokrotnych tlumaczen. Smiem twierdzic znajac nasze kochane wladze ze jak sobie powzywasz niebieskich na palacowa to skonczy sie jak zawsze. Bedziecie szukac nowego miejsca do latania bo sie okaze ze przez jednych i drugich kury przestaly dawac mleko a krowy znosic jajka a wybory nie dlugo wiec sie trzeba przypodobac wyborcom.

Oj wiadomo ... szmatolotom wszytko wolno co widac, slychac i czuc w wielu miejscach ... a cala reszta hołoty won i uklony przed Panami. A obserwowalem to nie raz i nie dwa i wnwielu kiejscach wiec dyskusja wydaje sie byc dalce bezcelowa bo zawsze konczyla sie ona tak ja gadanie do obrazu. Po prostu jak pare szmatolotow bedzie mialo spotkanie ze spalinowym akrobatem 'a 50 ccm to moze cos obraz zrozumie ... wczesniej niestety mam spore watpliwosci. Z drugiej strony mialem przyjemnosc spotkac sensownego paralotnirza. Przyjechal lotnisko nominalnie modelrskie przywital sie zaoytal czy nie bedzie przeszkadzal jak wystartuje bo leci na przelot. Ubral sie wyposarzyl, powiedzial do widzenia wystartowal i polecial bez krecenia sie nad polem startowym. Mozna ? No q..wa mozna tylko trzeba miec kulture i checi.

na upartego mozna by to zrobic z latawca treningowego do keita. wydatek na poziomie 200 pln. mozliwe ze bylyby potrzebne jakies przerobki. ale baza jest.

Gwoli ścisłości : mój komentarz był do artykułu nie do radia jako takiego ...

Dzięki Jurku, całkiem fajny artykuł napisany z jajem Tytuł artykułu powinien brzmieć : Ile dni użytkownik Futaby szuka szczęki po zabawie Taranisem .