jpd

Nie zwróciłem uwagi w pierwszy poscie na "bąbelki powierza" - sprawdz układ paliwowy przede wszytkim wężyk ze ssakiem w zbiorniku czasami ulega on przedziurawieniu i śsie powietrze a tym sasmy kłopot gotowy.

1. Sprawdzenie instalacji paliwowej - zawinięty węzyk, dziura w wężyku itp.itd - pełna inspekcja. 2. Regulacja. 3. nie chcę być złym prorokiem ale ... jak piłowałeś go 16k na ziemi to jego żywotność mocno się skróciła ... wiec mozżliwosć umierania silnika tez musi być wzięta pod uwagę. Czym mierzyłeś te obroty ?

1. Po co Ci 16k co chcesz tym osiągnąć ? 2. 46LA śmigło 11x6 i lataj będziesz miał w locie do ok 14k i w zupełnosci wystarczy - na ziemi będzie ok 12k.

Jeśli Misio jest taki masta to może sprawdzić czy będzie działało patrząc w kod OpenTX, który jak wiadomo jest jawny. I od razu powie Ci czy będzie gadać czy nie będzie. I nie będziesz musiał brać na klatę Nawisem mówiąc śmiem Twierdzić ze jeśli kol. Misio opracuje jakoś sensownie czujniki na S-Port to chętnych będzie miał nie mało ...

Bardzo z resztą słuszne zdanko byłeś popełniłeś

ad 1. - X8R - jest odbiornikiem 8/16 a nie 8 kanałowym - 8 kanałów masz na analogu 16 kanałów masz na s-busie. Pojawiły się już odbiorniki X6R i są one 6/16. Na s-bus potrzebujesz albo dekodery albo specjalne serwa. - Pojawił się odbiornik L8R - Long Range ale bez telemetrii jak to Long Range. - telemetria działa przede wszystkim na S-Port i raczej należy przechodzić na tę technologię jeśli chodzi o FrSky bo stare czujniki z HUBem są wygaszane w miarę pojawiania się odpowiedników S-Port. - 8 kanałowy odbiornik z telemetrią za 120-150 złotych to jest drogo ? Ad.2 Telemetria właśnie jak ? Chcesz używać czujników tamtych MIsiowych do FrSky czy tez telemetrii poza FrSky ? FrSky nie udostępniło ogółowi protokołu S-bus telemetrii wiec robienie domowym sposobem czujników wyamaga sporej dozy samozaparcia i przeprowadzenia procesu reverse engineering- nie jest niemożliwe ale jednak. Rafał byłeś szybszy o czas pisania.

Nie powiedziałem wszystkich ... na bliskim wschodzie nie potrzba klimatyzowanych hangarów dla tego samolotu, na lotniskowcu są one jakby a priori dostępne. Nie posiadamy ani jednego ani drugiego wiec aby np zima uziemić nasze "Jaszczembie" wystarczy jedna piguła w hangar i pozamiatane. Pawle dane z lat ca 80tych zeszłego wieku : czas działania kompanii czołgów do ok 12 minut. A tak na marginesie to po ..... nam wojsko które musi wynajmować firmy ochroniarskie ?

http://www.open-tx.org/ masz wszystko Wersja stabilna to raczej nie jest beta.

Status : Stable Szukaj Haptic. IMHO w padach zawsze wyłaczałem wibracje bo drażniła ....

Wręcz kocham ten argument bardzo mi się on podoba - kontr argument trzeba było kupić P-51 Mustang albo De Haviland Mosquito wykonały one więcej misji bojowych niż wszystkie f16 i 18 i 22 razem wzięte. Pawle ... proponuję odwiedzenie wykłądu : Projektowanie Statków Powietrznych odbywającego się na wydziale MEiL. Następnie użycie głowy i zastanowienie się na jaki teatr działań był projektowany F-16. Kolejne zagadnienie to przetarg ... zawsze można ustawić i nie opowiadaj mi tu ze o tym nie wiesz. A kupowanie samolotów BOJOWYCH które działają pod warunkiem trzymania ich w klimatyzowanych hangarach graniczy z idiotyzmem. Juz pomijam kwestie realizani offsetu przez USA bo to jest temat rzeka. Jeśli już koniecznie trzeba było (oddzielna kwestia) wydawać MOJE i TWOJE pieniądze to należało wydać je mądrze a nie politycznie. Również uwaząm ze było to potrzebne nam jak na dupie krosta.

https://github.com/opentx/opentx/releases/tag/2.0.0 Przypominam ze przy przechodzeniu na to oprogramowanie nalezy wczesniej zapisać sobie modele a po wgraniu oprogramowania sprawdzić ustawienia ... jest na prawde sporo zmian.

P-11 o ile mi się nie pomyliło nie był ostatnia konstrukcją bojową II RP a i w PRL co nieco tez było konstruowane ... nawet wbrew Wielkiemu Bratu czego o II RP powiedzieć się nie bardzo daje. Poza tym porównanie jak kula w płot ... wydaje mi się ze przez ok 10 lat między 1939 a 1949 polski przemysł w większości dziedzin był zniszczony zarówno w substancji fizycznej jak i w mentalnej. Czego o żandarmie świata powiedzieć się nie da .. a szkoda.

Amelinium Braz , Chrom : Tłok , Tuleja, Pokrycie tulei. Generalnie wyjaśnia całą konstrukcję tego zestawu

Dalej wierzysz w ten sukces propagandy ?? Czy mam rozumieć ze tzw. Block 52+ może stać zimą na pasie startowym pod plandeką i być gotowym w ciągu 5ciu minut do startu ? Płatowiec jak rozumiem tez zawiera elemety bloku.. zmienny wektor ciągu, destabilizatory przez skrzydłem pasmowym itp. nowoczesne aerodynamiczne ustrojstwa. Jest odporny na zanieczyszczenie pasa startowego ... nic nie zassie do silnika ... Bardzo mocno unowocześnili ten block... To, ze wstawisz do rudery budowanej w latach 50 kuchenkę mikrofalową i płytę indukcyjną dalej będzie ruderą.

A tak z ciekawości laika Pawle : tuleja-tłok to ABC ? Czy też inny rodzaj "połaczenia" ? pierścienie ?

Hmmm w artykule napisano : leciwe samoloty a nam się wmawia że nasze są nowoczesne to jak to z nimi jest ?

Pewnie się spocił tyle urządzeń na raz obsługiwać ... kto to słyszał A na poważnie ... możliwe ze USB hardwarowo walnął jakąś głupotę.

Ano się bawiłem... i w czujnikach, i w odbiornikach i w module nadawczym teoria mówi ze wszytko poszło zgodnie z planem : win xp - w zasadzie jedna z niewielu rzeczy do których czasem odpalam windowsa bo się nie dogadałem z flaszerem pod linuxa a samemy nie mam czasu napisać. Jedna uwaga natury technicznej : Najpier ustawić należy wszytko do wgrywania - podpięcie dzyndzla usb, uruchomienie programu podanie firmware a dopiero potem podpięcie odbiornika, czujnika itp ... urządzenia tylko w momencie włączenia mogą przejść w tryb flashowania.,

Prosta przyczyna ... samoloty w czasie życia modelarza rosną ... Np. Teraz siedam powoli nad solidnym F4U 2350 mm rozpiętości... potem przyjdzie czas na De-Haviland Moquito podobnej wielkości. Mechanizacja takich latadeł wymaga dużej elastyczności od aparatury stąd dodawanie kolejnych elementów do układanki... Osobiście wczoraj zgłosiłem możliwość wieloadresowego czujnika obrotów coby dało się czytać niezależnie obroty z wielu silników. Wracając do F4U zastanów się jaka jest ilość elementów mechanizacji płata w tym samolocie. Składanie, podwozie, 3 klapy na jednym skrzydle + trywialne lotki .... Silnik : trywialna przepustnica+ regulacja mieszanki w locie+ może przestawne śmigło .. kto wie a jak przestawne śmigło to może sterowanie nie przepustnica tylko skokiem a telemetria steruje na sprzężeniu zwrotnym przepustnicą w celu pracy zawsze na pełnej mocy ? Wibracje wg mnie to dodatkowy element "informacji i alarmie" im tego więcej tym de facto lepiej. Nie będę tego instalował bo z tego co czytałem jest to problematyczne w wersji A.

W sofce 1.52 nie ma możliwości ustawienia przełącznika, W sofcie 2.0 (1.99.x) taka możliwość istnieje.

Pokrętełka mam, czekam jeszcze na nowe slidery potem będę robił małą rewolucję z radiem. Jeszce wymiana anteny .... bo ta co jest mnie drażni.

Jak rozumiem teorie o śmierci silnika, wyklepanych korbach tudzież podobnych legły w gruzach ...

Ale marudy ... a taki fajny off top się zrobił Dobra. Potrzebne są nowe pliki dźwiękowe : rx_org.wav rx_red.wav Niskie zasilanie odbiornika Krytyczne zasilanie odbiornika

Kacper, Wersja oficjalna jest już delikatnie rzecz biorąc mocno outdated w stosunku do wersji 2.0RC. - zgłosiłeś/przedstawiłeś błąd, też go miałem ale mi po prostu nie odtwarzał wavów z managera plików. Olałem bo to jest błąd mocno poboczny a już w styczniu wiedziałem ze idą prace nad nowym wydaniem, poczekałem postawiłem nowe tego błędy już w nim nie ma. Skąd restart u Ciebie na apce ? nie mam pojęcia ... Przypuszczam to problem managera plików niż odtwarzania, proponuję przejście na wersję bez tego błędu ... Tomku każdy używa tego co lubi ... dla meni outlook jest tragiczny, pomijając fakt ze nie działa na moim kompie.. ale miałem do czynienia robiąc jako helpdesk rodzinny z tym czymś. A co do Worda ... no to tez bym się wstrzymał z aplauzem ... edycja wzorów matematycznych w porównaniu z libreoffice to epoka kamienia łupanego, ale jak mówiłem każdy ma to co lubi. Ale fakt ze pod względem kompa jest mocno dziwny bo dla mnie środowiskiem pracy jest najczęściej czarna konsola z literkami. (no off top totalny) i instalator system u w trybie tekstowym

Wszystko co Tomku wymieniłeś to closed source - czyli wydanie, kupa ludzi to instaluje, 50% zgłasza błędy, potem managerowie myślą (jeśli umieją - a to rzadkość u takowych) z tym zrobić potem dostają to programiści jako super pilne i na wczoraj i już za 2 lata otrzymujemy łatkę która łata błąd i tworzy 5 innych i tak dokoła Wojtek. W małych projektach open source działa to jakby sprawniej - w opentx cykl obiegu na ten moment zamyka się 1 -2 dniami, w większych nie jest już tak różowo ale pół roku jest epoką. Oficjalne wydanie miało błędy jednak nei miały one wpływu na prace aparatury. Od 2ch miesięcy używam nieoficjalnej "testowej" wersji - 0 zwisów czy problemów poważnych kilka przeze mnie osobiście zgłoszonych "wniosków" uwzględnionych w ciągu max 2ch dni (bądź nie ale z wyjaśnieniem ze to nie jest błąd tylko ja źle myślę) IMHO każdy może czekać "na gotowe" albo włączyć się w społeczność tworzącą. Polskie tłumaczenie tez nie zrobiło się samo ... P.S. NIe wiem czy do dzisiaj to jest czy już małymiękki poprawił ale przez kilka wydań łowisa przy sortowaniu tabeli w excelu była napis : "wiersz ma nagłowka". Nie ma jak sprawdzić bo nie używam ...