jpd

MGJ do testów proponuję pozbyć się regulatorów i podpiąć normalne koszerne zasilanie do odbiornika 2x lipol. Ja po prostu nie mam zaufania do regli .. moze dlatego że samolot RC musi smordzić i pluć olejem - takie zboczenie ze starych czasów. A cyrków z regulatorami przez ostanie 3 tygodnie naoglądałem się wiecej niż problemów z silnikami do modeli przez X lat modelowania. Łącznie ze stwierdzeniem z ostatniej niedzieli : Spalinami to sie lata a w elektryku to sie głównie grzebie. Tak przy okazji rozbierałem jeden odbiornik 8XR i na moje oko zrobiony jest bardzo przyzwoicie jeśli chodzi o lutowanie. Zainstalowałem ... jak do tej pory brak baboli, pomijając oczywiste problemy z dykcją pani IVONY.

MGJ ... aby na pewno odbiornik a nie BEC ?? Sprawdź go podpinając bezpośrednio do zasilania ... a nuż a widelec i się okaże że odbiornik żywy a regulator trup.... Skojarzyło mi się z dzisiejszą przygodą kumpla na lotnisku ..elektryk zamienił mu się na koszernego spaliniaka - dym poszedł z regulatora.

Uzywam Audiacity. Dość wygodny. Moje robiłem na jakiejś stronie netowej. txt2speech. MOzesz do mnei podesłać albo złapać Kilrah (github opentx) i wysłać jemu on wstawi na oficjalny server. Fajne by było jakbys robił głosem kobiecym.

Rozumiem ze na każdą wypowiedź 1123 metrów, 1234 merty, itp chcesz mieć oddzielnego wave ?? Życzę powodzenia w ich tworzeniu i w zmianie kodu.

Co rozumiesz przez "normalniejsze" ?

Pi razy oko o to. Ten projektowany na Melu był innej konstrukcji - tu jest "wahliwe" przeniesienie mocy z tłoków na wał tam (o ile pamięć mnie nie myli - było to lat temu 10 z okładem) był układ : wał po środu , wokół niego 4 zestawy podwójnych cylindrów współosiowych po 2 tłoki na jednym "korbowodzie" - tłoki nie pracowały przeciwsobnie tylko zawsze w tym smamy kierunku - jeden spręzał drugi pracował (chodzi o suwy) wszytkie korbowody połaczone na wspólnej "nakrętce" i poprzez gwint o bardo duzym skoku przeniesienei mocy na wał. Wał przypminał wał do wodzika w kołowrotkach typu multiplikator. Projekt widziałem tylko w formie wydruków z komputera nei wiem jakie były jego dalsze losy. Silnik był projektowany z myslą o ograniczeniu szerokości w celu stosowania w w wąskich kadłubach. Podejrzewam że jesli bywasz na PW to w ITC (gmach po drugiej stronie Nowowiejskiej niz gmach główny) mozesz spróbowac poszukać w zakładzie Napędów Lotniczych. Proponuje kontakt z dr. Glinką. On Cię skeruje dalej.

Stan_m: O to właśnie lotto. Symon5 : Chodziło mi o osie cylindróœ równoległe do wału, IMHO w więszości silników cylindry są w poprzek wału -> kąt pomiędzy osią cylindra a osią włału jest 90. Cichoband: przeczytaj dokładnie kila razy to co napisłał Stan_m. I potraktuj ten temat jak szczepionkę.

Nie jesteś odosobniony w tym nierozumieniu zachowań pewnych ludzi ... no cóż trudno dyskutować z kimś kto zjadł wszystkie rozumy. W początkach XX wieku też wielu wszechwiedzących pisało ze latanie samolotem jest niemożliwe ... nawet takich z tytułami profesorów ... i co ? A w temacie chętnie poobserwuję postępy przy budowie silnika/ów. Sam lubię się bawić PRO-E. Może mała podpowiedź dla twórcy tematu: gdybym porywał się na taki projekt to postarałbym się wykorzystać istniejące części / elementy itp itd. np. zespół tłok tuleja korba z występujących na rynku. A z interesujących geometrycznie silników i w zasadzie niewystępujących w wersji modelarskiej zaproponowałbym silnik z cylindrami wzdłuż wału. Taki projekt powstał na MEiL PW.

Używając gimpa : 1. Image->Mode->greyscale 2. Image->Mode->Indexed->generate optimum palette 16->convert 3. File->Export->Podaje się rozszerzenie bmp -> compatibility Options -> dont wtrite color space information->export. I gotowe. Oczywiście opisałem tu ostatnie ruchy do uzyskanie 4-bitowej głębi odcieni szarości.

AD 3. musisz mu wymusić 4 bitowa o ile dobrze pamiętam grafikę podejrzyj sobie działający obrazek i jego ustawienia - hint : sprawdź wielkość pliku i porównaj z działającym jak jest 2x większy to coś jest nie tak. Działające mają ok 1,5k te które "powinny działać a nie chcą" mają ok 3k - długo do tego dochodziłem z problemami jak będę w domu to spróbuję przypomnieć sobie klikologię dla gimpa. AD.4 Instrukcja jest bardzo mocno przestarzała i to chyba we wszystkich językach

Wczoraj znalazłem CRRCsim - opensource. Na razie tylko odpaliłem i popatrzyłem dziś wieczorem podpenę aparaturę i zobaczę jak toto działa.

W silniku masz 3 kable i podłączasz je do 3ch kabli w regulatorze. Rozłącz 2 kable i zamień je miejscami wtedy zmieni się kierunek pracy silnika a tym samym kierunek ciągu.

Oficjalna, ta która automatycznie pobiera companion w wersji 1.56. Co do dźwięków poprawione powinny pojawić się niedługo na serwerze bo już przesłałem.

A'propos mówienia. Dałem ciała w plikach dźwiękowych (polskich ) i ostatnia kopia nie zawiera liczb od 61 do 99 .... dlaczego ? nie mam seledynowego pojęcia. w starszej wersji plików dźwiękowych te liczby powinny być. Wojtek, w nowej wersji obliczanie timera działa prawidłowo, Jest trochę skopana gramatyka liczebników wiec czasem pojawiają się śmieszne komunikaty, jednak nie mam kiedy tego poprawić. Od 2ch tygodni latam na wersji 1.99 i nie napotkałem problemów w sumie jest ona w stanie pre-realese. tyle ze bazuję na własnej kompilacji a nie na nightbuildach. Jakby ktoś miał siłę ochotę to fajnie by było zrobić kobiecy głos.

Pytanie czy na Winie by nie poszło ...

"To nie ma wpływu na pracę silnika" - podstawowy tekst po niewielkim krecie i szybkiej naprawie przy pomocy CA.

Święta prawda ... sadzę ze koszt całkowity budowy takiej łódki z bajerami typu GPS zamknie się w 1k max.

Fakt, sypię głowę popiołem ... ale czego to z człowieka nie robi wishfull thinking ... tak by się chciało mieć deweloperów co budują szkoły, przedszkola, szpitale, może i lotniska modelarskie i inne ...

A propos na TVN - Turbo pokazywali taką łódkę - i strzelili ceną ... jak strzelili to mało z fotela nie spadłem ....min 2k PLN ... a są takie co i 5k kosztują ... bo mają GPSa ...

Pisało po polsku : tak - jeśli wybierze kompilację PL, gadało tak jeśli ustawi pliki dźwiękowe PL - pod warunkiem ze bazowo umie gadać. (fizycznie nie znam tego radia). Jak wgrać ? O ile am dobre informacji od użytkownika tego radia to wgrywa sie toto normalnie nie trzeba nic kombinować z kablami - ale to informacja nie sprawdzona przeze mnie osobiście.

Można zapisać chyba jako dowcip dziesięciolatki. Jeżeli nie dwudziestolecia rządów nadwiślańskich liberałów. Deweloper zrobi coś co mu nie przyniesie konkretniej kasy jak będzie stał pod scianą przed plutonem egzekucyjnym gotowym do strzału. A niby jak mu się zwróci kilka hektarów ziemi zasianej trawą ? Krowy będzie wypasał ? Tyle tytułem off topu. A w temacie lotniarze kontra modelarze- to miałem (nie)przyjemność w ostatnia niedzielę w Kącku siedzieć na ziemi i patrzeć jak szmatolot świruje mi prawie nad głową nie licząc się zupełnie z innymi użytkownikami nieba.

Dopisze jeszcze ze nie wiadomo kiedy (gadałem z Andree - Kilrah) wyjdzie oficjalna wersja. Testerzy już latają na tej Release Candidate i nie zgłaszają kretobić spowodowanych oprogramowaniem. UWAGA ! zmiany są w konstrukcji danych modeli więc przed wgraniem nowego firmware nalezy zgrać sobie modele do Companion inaczej diabli wezmą ustawienia. Co do najciekawszych zmian to (wymieniam z pamięci) - skrypty brak tworzenia w Companion - wgrywa się plik tekstowy na kartę i w modelu podaje dane wejściowe i wyjściowe - można dynamicznie obliczać rzeczy np związane z przepływem danych - de facto ... ten element robi z Taranisa top 1 na świecie jeśli chodzi o konfigurację. - zmieniony całkowicie konfugurator modeli w companion - na razie brak implementacji dla Śmigłowców - ta będzie w 2.1 - ARM ma działać na 120MHz a nie 60 MHz. - Bootloader jak napisał szanowny przedpiśca : pełni 3 funkcje : dostęp do danych radia (modele ustawienia), dostęp do karty oraz flashowanie radia z karty. I wiele wiele więcej ....

Co do tego sklepu jestem bardzo zadowolony - dostawy gratów nie przekroczyły 3ch tygodni. a rekord to 7 dni z czego oczywiście 3 w PL ... bo paczka z jednego końca Wawy na drugi musi iść 3 dni. Jeszce jedno: najniższe ceny u nich wychodzą przy wpłacie w $, przynajmniej tak mi wychodzi przeliczając przez kursy pewnego kantoru netowego z opcją karty walutowej. Jedyna jak do tej pory wada tego sklepu to dość ubogi asortyment ale trafiają się perełki Pozytyw, że działają nie tylko w branży modelarskiej.

No to już wiem dlaczego wielu modelarzy raczy się np. piwem w trakcie zabawy w modelarstwo.... wszak odtrutką na metanol jest etanol A na poważnie : - wchłanianie przez skórę metanolu to by się trzeba było chyba wykąpać w nim żeby miało znaczenie toksykologiczne. Metanol w praktyce polany na dłoń natychmiast wyparowuje z paliwa na ręce zostaje olej ... - wdychanie ... praktycznie ilość oparów jaka wydostaje się w trakcie tankowania paliwa do zbiornika jest pomijalnie mała. - picie - parę razy zdarzyło się ze mi sie wlało a to paliwo a to metanol do ust np przy próbach drożności wężyków czy tez przy zasysaniu z beczki - smak wyjątkowo obrzydliwy, piekący - wyplucie i przepłukanie ust wodą i pozamiatane. Gdyby metanol był tak potwornie toksyczny to nie można by było pić np. wina - tego tam jest całkiem sporo. Reasumując Póki z premedytacją nie będzie się wdychać (worek na głowę nad garnkiem), pić ani kąpać w metanolu zagrożenia dla zdrowia czy życia nie ma.

Co do modów rozlicznych, Osobiście samolotami latam w mode 1. Wg mnie mode 2 jest trochę zwodniczy dla samolotu - 2 podstawowe sterowania samolotem pod jednym drągiem i do tego pod lewą ręką ... jestem praworęczny. Przez logikę mode 4 == mode1 dla osób leworęcznych. Tym nie mniej to kwestia przyzwyczajenia. Co ciekawe, zaobserwowałem bawiąc się "bzyczkami" ze mode2 dla śmigłowca jest logiczną (w miarę) konsekwencją latania samolotem w mode 1 - Dlaczego ? Kierunki ruchu są te same z uwzględnieniem tego że zamieniony jest ster kierunku z lotkami.