bynek

Najlepiej naprawić zerwany gwint przy pomocy zestawu helicoil UNF 1/4x32 ale w Polsce jest on raczej trudny do kupienia. W Stanach zestaw taki to koszt około 50 USD, ale podobno i tam trzeba taki zestaw kupować na zamówienie. A co do tej benzyny 15 cm to sobie daruj. Ten motor na śmigle takim jak do saito 82 , kreci do 7000 obr , to sobie możesz wyobrazić latanie z takim napędem.

Przyczyną gaśnięcia na wolnych obrotach jest zastosowanie niewłaściwej świecy. Przy własciwie wyregulowanym silniku i paliwie z min 10 % nitra takie objawy występowały na oryginalnej świecy Saito lub Hangar9. Zastosowanie świecy OS F praktycznie eliminuje problem gaśnięcia na wolnych obrotach. Saito 125 a na śmigle APC 16x6 i paliwie 10 %nitra kręci około 8800 obr/min, stabilne wolne obroty około 2000 obr/min, a minimalne do których zjechałem to 1300 obr/min. Model do 4 kg idzie pionowo w górę bez żadnych problemów, Na śmigle APC 16x4W obroty około 10.000 . Zużycie paliwa na 10 min lotu około 250 cm3

Kilka fotek

No to d.a.r.o juz znasz odpowiedź. Silnik po oczyszczeniu kanału wydechowego i zaworu odzyskał stracone 1300 obr . Pozostałe elementy bez żadnych uszkodzeń.

Publicznie nie bedę sie wypowiadał, nie chcę nikomu zaszkodzić . W chwili obecnej sam sporzadzam paliwo i problemy ustały, tłumik jest czysty. Silniki kupione w US po kilku galonach zuzytego paliwa wyglądają jak nowe.

Kluczową sprawą jest zastosowanie odpowiedniej jakości oleju w paliwie.W przeciwnym razie efekty będą jak na załączonym zdjęciu / zarośnięty kanał wydechowy/ i wyrażny spadek mocy silnika.

Starsze wersje silników miały wały fi 15 mm i to one najczęściej pekały, pózniej robili juz wały fi 17 mm i było po problemie. Oczywiscie silnik na łożyskach kulkowych.Przednie to jakieś calowe a tylne to 15x28 lub 17x28 , szerokości nie pamiętam.

Proponuje APC 16x4W lub APC 16,5x5W. 18x6W będzie zbyt duże.

Przy tej wadze i rozpietości to pomyśl raczej o FA-125. 82 i 91 będą za słabe.

Zamiast marnowac paliwo na docieranie, wyreguluj gaznik jak dobrze radzi Paweł, i lataj juz modelem. Luzy zaworowe/ o ile nie sa zerowe/ nie maja aż tak wielkiego wpływu na pracę silnika.

Władek Kuczyński. Produkował do Składnic Harcerskich zestawy ABC,między innymi do Radug.

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=3597 Kolega z Wrocławia w latach 80 zrobił kilka fajnych motorków do F2D, jakością nie ustępowały radzieckim . Produkował też tuleje ABC do wielu silników .