Wiesiek1952
-
Postów
773 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Treść opublikowana przez Wiesiek1952
-
Wymagania dla zegara: - ma być czytelny ze 100 m - ma akceptować protokół mmss \r - ma działać z gliderscore (protokół mmss\r Mozesz przystosowywać swój. Bylo by dobrze mieć dwa. Żeby było jasne - koszt profesjonalnego na zamówienie to ok 15k zł. Sprawdzałem.
-
Szczecin to będzie pierwszy eurotour w polsce. Jak mozesz nie przyjechać?
-
Edit: na 80% będziemy mieli zegar. Jeszcze paru rzeczy nie wiem ale problemy wydaja się „do rozwiązana”
-
Na dzisiaj to sa zgloszone dwa. Zielona Góra i Szczecin. Szczecin to eurotour zaliczany do PP. Jak nie bedzie jeszcze jednego PP ti i PP nie bedzie. Głowny problem to MP. Do tej pory nie ma chętnych. Zaangażowania ze strony opiekuna klasy i komisji modelarskiej tez nie ma. Mozemy to zrobic - tj. Pomóc w organizacji ale wszystkiego nie zrobimy.
-
Obejrzałem ten filmik jeszcze ze trzy razy. Podejrzewam tą Auto-Calibrację Throttle. Altis wysyła 1100 jako Zero. Ale też trochę strzępu i wysyłane jest raz 1080 a potem 1100. Castle się do tego po chwili kalibruje i przyjmuje minimum na 1080 a Max na 1100. No i potembez Twojego udziału z tych wahnięć Altisa tak to wygląda. W jednym Altisie te skoki są pewnie ciut większe i to wystarczy do kalibracji Castla. Zmienia auto-kalibrację w Castlu.
-
@Konrad- te dwa pierwsze screenshoty nie są tym eksperymentem z filmiku. Nie widać momentu włączenia silnika i tego co się dzieje po wyłączeniu. Najlepiej zrób tak: - wyczyść pamięć w Altisie, - sformatuj Altisa, - ponownie wgraj firmware (5.6) - ponów eksperyment jak na filmiku, to powinno trwać ok. 1 min - tak z 10 sek na silniku, wyłączenie i 40-50 sek po wyłączeniu - zgraj log z Altisa - wyślij plik z logiem do mnie albo połóż na stronie - plik, nie screenshot Edit: Jak chcesz oglądać co się dzieje z Throttle to wyłącz podgląd wysokości bo to tylko zaciemnia obraz - wyświetlane tylko Thr In i Thr Out. Edit2: TO: "...Nie mam 4 pozycji na 3 pozycyjnym switchu. Na pierwszej pozycji mam 100% a na drugiej mam podpięty suwak który płynnie obsługuje gaz a na trzeciej pozycji 0...." to jest asking for trouble. Dlaczego? - w emocjach na zawodach łatwo jest przesunąć switch do pozycji zero zamiast na środek i mieć wyłączony silnik na starcie - rozdzielczość slidera jest jaka jest - nie jest możliwe tak precyzyjne ustawienie jak na drążku gazu, - zabezpieczenie przed przypadkowym zjechaniem z gazem do zera niby jest ale marne. Jak Ci się Castle kalibruje przy każdym włączeniu to można sobie wyobrazić sytuację gdzie zjechanie do zera slidera (25% gazu) spowoduje wyłączenie silnika. Wyłącz w Castle tą autokalibrację przy każdym starcie - to nie ma sensu.
-
Pokaz loga z tego felernego altisa z tymi samostartami. Inaczej rozmawiamy o niczym. Jak masz 4 polozenia gazu na 3pozycyjnym switchu.?
-
Aha. I Ty masz gaz na switchu a Tomek chyba na jakims „liniowym” - drążku lub sliderze.
-
No jak? Masz identyczny z moim. Tylko zamiast throtle in masz throttle out. Ale to jest to samo. Nie wie ale pewnie kolor zalezy od kolejnisci klikniec. Masz jak najbardziej poprawny wykres. Jesli z tym wykresem silnik cos robi (staruje) to problem tkwi w ESC
-
Tu wszystko wyglada OK. Dałes gaz na max w momencie staru a potem zdejmowałeś „prawie liniowo”. Ten peak trwajacy 1 moze 2 sek jest absolutnie OK. Nic szczególnego w tym nie ma. Poza tym przyzwoity lot.
-
@Konrad - w Altis Flight Manager (ver 4.3.0 - najnowsza) zaznacz u dołu okienka "Show Throttle In" i "Show Throttle Out". To samo można zaznaczyć w Menu w Graph. To pokazuje jaki sygnał "wychodzi" z Altisa do ESC. Standardowo Altis wysyła 1100 micro_s. Linia może być nieco postrzępiona w dół ale nie powinno być pików w górę. ESC jest przez cały lot kontrolowany przez Altisa tyle, że przez pierwsze 30 sekund od uruchomienia Altis przepuszcza to co przychodzi z odbiornika z kanału gazu. Potem "podmienia" sygnał z odbiornika i wysyła stałe 1100 micro_s. Ponieważ wszystko w RC (poza S-BUS) jest sterowane PWM (Pulse Width Modulation) czyli Altis wysyła do ESC impulsy o w/w szerokości.
-
Ta ostatnia opcja jest trochę absurdalna. Ty masz (chyba) "niepływający" statecznik. W takim tradycyjnym stałym stateczniku jedynym ustawieniem jest równoległość skrzydła i statecznika (w pływającym zresztą też). To się daje zmierzyć i sprawdzić. Poza tym to są dwie szkoły. Falenicka i Otwocka. Np. wg szkoły Falenickiej jedyny poprawny CoG w Jantarze jest 98 mm. Wg. Otwockiej 128 mm. Jest jeszcze szkoła z Zadupia (inaczej krakowska) mówiąca "tylko 108mm". Mam zasadnicze obawy, że każda z tych szkół jest na swój sposób prawdziwa i nieprawdziwa jednocześnie. Zmień, ustal CoG tak żeby TOBIE się dobrze latało. Aha i zmieniaj CoG w zależności od prędkości wiatru tak żeby TOBIE się dobrze latało. I tyle. I drugie aha - latałem Jantarem z CoG 128 i z CoG 98. To było wtedy jak się tym interesowałem. Teraz nawet nie wiem ile mam :-)
-
Po pierwsze to masz w Castle Throthle endpoints Auto-Calibrate. Czyli w kazdym właczeniu jest kalibracja zera. Nie ma takiej potrzeby. To jest pierwsze do zmiany. PWM 12 KHz. Hmmmmmmmm... 8 to standard. 16 to tez standard. 12 to jakos tak w połowie. Zobacze w swoim gdzie sie ta filoetowa linię włącza.
-
Castle Talon i Altis to nie jest dobre połączenie. Głównie ze wzgledu na prodedurę uruchamiania Altisa i Castle. Żeby Castle się uzbroił to w momencie włączenia napięcia baterii drążek gazu musi być na 50%. Po podłączeniu baterii drążek gazu musi być przesunięty na "zero" i dopiero wtedy Castle się uzbraja. No i to jest ten myk gdzie może dochodzić do błędu bo Altis z Radia dostaje 50 % w momencie włączenia. Castle przy każdym uruchomieniu ustawia "swoje" zero z Altisem to powinno być ok 1100 mikrosec. Konrad pokaż logi z Altisa. Na tym moim fioletowa linia u dołu i na skali po prawej pokazuje co Altis "podaje" na ESC zamiast tego co "wychodzi" z radia. Zmiana na HV może minimalnie zmieniać sygnał PWM i to wystarczy. Sprawdź co masz ustawione w Castle na PWM 16KHz, 8KHZ czy auto. To tez może być źródło błędów.
-
Hahahaaaaaa... castle. No i to jest odpowiedź. Kazdy regiel (castle tez) mozna programowac z aparatury choc jest to upierdliwe. Sprawdz te logi z Altisa tam mozna właczyć „gaz” i zobacz co wychodzi z Altisa. Castle maja programowane i zero i maxa. Mam ich pare i problem juz przerabialem. Szczególnie Castle trzeba nauczyc Zera i Max. Zeby było śmieszniej kazdy sie inaczej programuje. Instrukcja tylko czyli RTFM :-)
-
Instrukcja od ESC i przeprogramowanie od nowa ESC czyli ustalenie zakresu. Większości ESC trzeba „powiedzieć” co jest zero a co max. Sprawdz tez w radio czy nie masz offsetu na gazie Drugi Altis moze miec „o wlos” nizsze zero. Np. 1080 mikroSekundy i to wystarczy. Jak kiedyś włączyłes model z drążkiem gazu na 100% to sie ESC rozprogramowało.
-
Hehehehe... to nie jest błąd Altisa tylko tego pacana co śmigła nie zdjął. Altis wysyła "jako zero gazu" sygnał 1100 mikroSekund. Jak se nie ustawił zakresy drążka gazu (czyli i zera i max) no to potem tak jest. Po prostu jego ESC te 1100 microSec uznaje za "coś tam" a ponieważ 1100 nie jest dokładne (jest "nie więcej niż" 1100) to tak się dzieje. Zobacz sobie na logu z Altisa jak "ząbkuje" sygnał "ZERO" :-)
-
W Coburg piękna pogoda. 40 zawodników. Latamy.
- 5 105 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- motoszybowce
- f5j
- (i 1 więcej)
-
Zawody były, są i będą dalej - tylko nie będą zaliczane do Eurotour. W Czechach masz co roku kilka dodatkowych okazji. W Niemczech jest tego bez liku. My np. jutro jedziemy na Bavaria Open do Coburga. :-)
-
Trnava będzie oczywiście tuż przed MŚ - tak jak w Dupnitsy tuż przed ME w tym roku.
-
Slovenia Cup to chyba Dubnica a South Moravia to Kravi. :-) Od tego roku ma być nie wiecej niż 2 zawody w jednym kraju. Wniosek z tych dat, że MP 15.-16.06 bo maj to za wcześnie EDIT: Slovenia Cup to nie Dubnica oczywiście - moja pomyłka. :-) Na Słowacji TYLKO Holic i Trnava.
-
Nieoficjalne plany EuroTouru na 2019. Myślę, że może pomóc w planowaniu PP i MP. Aha i Szczecin też jest :-)
-
Gadaczki w kolejności powstania: - największa - wystarcza do treningu na 5-6 osób i ma wyjście na wzmacniacz i dodatkowe kolumny - standard - micro - strong - z mocnym 2W głośnikiem - można nią rzucać, kopać i jest wodoodporna :-)
-
Jak ktoś bardzo chce to do Altisa za Ok 100 zł można dokupić moduł vario do telemetrii. Niestety nie dla wszystkich systemów.
-
Standardowo w Altisie jest dostarczany firmware 2.1. Firmware 5.6 trza wgrać samemu
