Wiesiek1952
-
Postów
773 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Treść opublikowana przez Wiesiek1952
-
Zdarzają sie i krótsze
-
Q....wa. Pizgnelo (szkwał taki zdrowy) przy ładowaniu i ma kadłub w dwóch kawałkach. Nawet pręt od wysokości wypadł z rurki. Słabe te Jantary. To ten co w Bułgari sam latał nad namiotami. Ogon odpadł od reszty. Muszę latać Pikiem, którego nie lubię.
-
My w Brueggen. Zimno. pizga ciut. Bateryjka nieogrzana starcza na 100m. Mamy podgrzewacz.
-
Wojtek, spoko... w Bielsku takich drzew nie ma. Chyba, że płot... ale to z siatki. Metalowy. Nad tym słabo nosi.
-
F5J Aladin - dla zaczynających latac F5J...
Wiesiek1952 odpowiedział(a) na Quant temat w Motoszybowce
Kristoferbp chyba ma racje. Skrzydło jest dzielone po środku wiec wtyk w żebro nic nie da. Raczej osobne wtyczki na kablu dla każdego skrzydła oddzielnie i ewentualnie gniazda w kadłubie wklejone na hot glue. Rodzaj wtyku będzie drugorzędny. DB9 trochę duży. Każde inne da radę. Nawet na zwykłych wtyczkach od serw tez polata. -
F5J Aladin - dla zaczynających latac F5J...
Wiesiek1952 odpowiedział(a) na Quant temat w Motoszybowce
Przy tym profilu też bym szedł w Multiplexa. DB9 chyba za duże i osłabi żebro. -
Dla tych co jeszcze nie trafili: https://photos.google.com/share/AF1QipPUzZs1pSaeyWljDcFwy6UVjtV3CKHJsLuLlgRtTKOUISYzwFFlL1QUAdp7Fjtgtg?key=Mnp3aW5vem1obEk1UGdSNjA1Z3Q2cHNYSHE5UEdB
- 5 105 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- motoszybowce
- f5j
- (i 1 więcej)
-
PP w BB
-
No wierzę, wierzę.... tylko czemu piszesz o Bronku?
-
Latam i przy -10°C. Wilgotność (u nas całą zimę powyżej 90%) i wiatr robią "nieprzyjemność". Mam nawet podgrzewacz na aparaturę i ręce (taki z HK ale całkiem dobrze działa) - tyle, że to dalej daje po krzyżu i kościach. W tym roku więcej czasu latałem na zawodach (Szeged i Zielona Góra) niż u siebie. To jest dość jednoznaczne.
-
Plaskato jak na naleśniku.
-
Noooooo... i deszczowa. Lubisz latać w deszczu, wietrze i wilgotności powietrza 99%. Zapraszam do Szczecina. :-)
-
Chyba byłem na jakichś innych zawodach ale... ja z północy... u nas wszystko na odwrót. Oczywiście, że pomylił. Bruno powinno być. Gorączka, dreszcze i drgawki... to by trochę tłumaczyło... Zanim ktoś powie,że było świetnie to może jednak procenty. Wojtek 100% Michał 77.2% Jarek 64.8% Tomek RM 44% dalsi poniżej 20% - Wow.... Warunki były, jakie były, dość pokojowe. Nie, nie trudne. Pokojowe. Moja osobista ocena jest dość mocno inna. To jest początek sezonu. Większość z nas była 3-4 razy na lotnisku po przerwie zimowej. Za miesiąc, półtora najpewniej będzie mocno inaczej.
-
po prostu dzisiaj inni byli od nas lepsi - gratulacje wszystkim za zajęte miejsca. Organizatorom wielkie dzięki za miłą atmosferę i organizację. Fajnie było - kto nie był nich żałuje. Do zobaczenia z wszystkimi w BB.
-
Już jutro ZG a tu.... cisza. Do zobaczenia jutro na zawodach.
-
Nikt, nawet Joe Wurst nie wie "gdzie" polecieć. To jest "obstawianie szans", "prawdopodobieństwo" itp. Tyle, że te drobne ruchy modelu "gadają". Mocno gadają. Ci co ich nie widzą przegrywają. Ci co widzą mają szansę. Tak dwa lata temu Tomek (wielki Taktyk) mówił "masz noszenie". Ja tego kurde nie widziałem. Pewnie dalej nie widzę tego co Tomek i Wojtek. Ale widzę postęp. Ostatnie dwa dni to było coś "super odkrywczego". Absolutnie nieprzewidywalne i super fajne zarazem. To było cos takiego "... ja pier..... to się naprawdę da." Fajne uczucie. To tylko zawody weryfikują. Jak latam sam to... jestem zaje.... Jak latam z Krzysiem to moja zajebis.... spada.
-
No właśnie. My, na dalekiej północy nawet myślimy inaczej. Segedyn jest akurat daleko - drobne 12-13 godzin jazdy ale tak do 800-900 km to "bułka z masłem" (zwłaszcza jak Krzyś prowadzi).. Ostatnie dwa dni latałem na naszym (trudnym) lotnisku przy wietrze 5-6 m/s do 10-12 m/s w porywach bo... się wku.... po Segedynie. I co? No odkryłem, że da się wylatać 15 min z 70-80 m i to przy wietrze znad jeziora. Odkrywczy jest fakt, ze się w ogóle da bo do tej pory byłem przekonany, że ni chu, chu.... Wojtek w prywatnych rozmowach mówił "przyjadę to pokażę, że się da". No da się. Całkowitą ciekawostką jest to, że byłem w stanie wylatać 15 min zarówno Ultimą (ok 1400g) i Jantarem (Themisto czyli 3.5m) z pełnym dobalastowaniem ok 2.5 kg. Tak, wiem, jestem idiotą bo latam modelem 1400g i 2500g przy wietrze 5-6 m/s do 12 w porywach. Ja z północy, to wszystko wyjaśnia. Lepiej, dużo lepiej, było zazazaza....jebiście cięzkim Jantarem ale nawet bardzo lekkim modelem się dało. Tak apropo's "błędów w krążeniu". Popełniamy je wszyscy. Mistrzowie też. Jak zabiera to... wiadomo - drzwi od stodoły też zabierze ale... tak po mojemu - błędy są mniej istotne od "widzenia" powietrza i "widzenia" noszeń. Mnie się wydaje, że widzę jakieś 500% więcej niż rok temu. Mogę się mylić. Ja z północy gdzie wszędzie blisko... EDIT: Zawody, zawody, zawody.... poprawiają widzenie. Powietrza...
-
Lista startowa na Zieloną Górę: http://rcazl.pl/images/aktualnosci/2019/PP_f5j_2019/startlist.pdf
-
Jeszcze jedna informacja. Trochę "plotkarska" i oparta na subiektywnych wrażeniach. Było zabronione gyro - i tak już będzie oficjalnie na wszystkich zawodach F5J - no i... było widać różnicę w lataniu u niektórych najlepszych. Arijan dalej latał świetnie ale już nie krążył tak ciasno jak w Bułgarii. Oczywiście początek sezonu, brak wlatania itp. itd ale jak dodać testy za zasłonkami w Bułgarii to skojarzenia nasuwają się same. Oczywiście nic złego bo wykorzystywanie tego co wolno nie jest zbrodnią. Gyro było zabronione "od zawsze" ale z powodu niejednoznaczności zapisów gdzieniegdzie interpretowano, że jednak można. W Bułgarii było oficjalne przyzwolenie na gyro. Z tym koniec. Teraz za gyro jest dyskwalifikacja. Formalny zapis jest oczywiście szerszy bo "wszystkie powierzchnie kontrolne w modelu i zmienna geometria skrzydła (np. Elasto) musi być kontrolowana z nadajnika na ziemii" ale to jest równoznaczne z zakazem gyro.
-
Logi mówią bardzo dużo. Zobacz na Throttle. W trzech lotach był w zasadzie pełny gaz całe 30 sekund. W tym trzecim na 40 m było zdjęcie gazu do minimum i dopiero w końcówce gaz do góry. Czyli termika była. Dało się powiedzieć przed startem gdzie jest komin - tylko... ryzykowali i szli z wiatrem do komina najlepsi. Reszta biednych żuczków cisnęła pod wiatr bo ryzyko trudności z powrotem w przypadku nietrafienia było za duże do umiejętności. Na pewno w każdych kolejnych zawodach będzie się zmieniało. Będzie lepiej.
-
Nie. Ten trzeci. Wyłączenie na 85 m, spadek do 20 i znowu do góry. W tym pierwszym wyłączenie było na ok. 150 m - prawie dwa razy wyżej. EDIT: Skala wysokości trochę zaburza odbiór). Termika była i nawet nie była trudna do znalezienia. Wojtek się śmiał, że w tym locie #3 znalazłem termikę trzy razy w różnych miejscach lotniska i... ponoć robiłem wszystko, żeby spaść bo styl lotu był (ponoć) rozpaczliwy. Na szczęście nie ma punktów za styl Wiatr też był ale niezbyt mocny - tak ok. 4 m/s. Ciut mocniej górą bo większość leciała najpierw mocno na wiatr - ile się da a potem było odpadanie z wiatrem, szukanie i długi powrót z dalekiej zawietrznej. W każdym z tych lotów to wyłączenie było 500 lub więcej po nawietrznej a powrót z kilometra z okładem z zawietrznej. EDIT2: Tak ogólnie to bardzo widać, przynajmniej u mnie, przerwę zimową i braki treningowe. Byłem w sumie ze 4 razy polatać w marcu. Mało. Bardzo mało. Jest nadzieja, ze teraz pogoda pozwoli na więcej.
-
Poniżej logi z czterech moich lotów (tych z wylatanym czasem). To chyba powie więcej na temat warunków niż długie opisy. :-)
-
Jaki to model? Chyba coś z "pływajacym" SW. Takie luzy sa w tym przypadku normalne i raczej nie należy się tym przejmować bo w powietrzu to on i tak "idzie" bardzo stabilnie - symetryczny profil sam go stabilizuje. Jak Ci bardzo przeszkadza to kropelka cjano roztarta na rurce na 2-3 miesiące wystarczy. Może być nowa rurka ale za 3 miesiace będzie to samo... "Podwójne zero" to 90% opory mechaniczne w układzie. Pozostałe 10% to serwo z luzami albo za słabe.
-
Zaczynamy.
-
Instalujemy się w Segedynie. Pizga. 10 m/s
