bzik4

eee.. w dwie strony nawet 130 niema :wink: To wzmocnienie to z kanapki węglowo depronowej?

Artu, a może w sobotnie przedpołudnie śmignąć do Wawy i dokupić EPP? Nie będzie problemu ze stosowaniem różnych klejów, wszystko pokleisz CA a jak zrobisz kombinację EPP-depron to zawsze będą fikołki :wink:

Niezły Koksownik

Rurka alu jest umieszczona w rurce z tektury podobna jak w srajtaśmie tylko średnicę ma mniejszą, w krawędzi natarcie są dwa kołki ustalające a w spływie dwie dziury na śruby z tworzywa.

Z tym że u mnie podwozie w skrzydłach jest za środkiem ciężkości bo trzecie kółko mam z przodu a nie na ogonie jak w Super Air. Podwozie pod skrzydłami trochę przypomina samochodowe wahacze wleczone :wink: I jako bagnet jest u mnie oryginalna rurka aluminiowa.

Co prawda nie mam Super Air tylko jego młodszego brata Speed Air nie sklejone płaty wytrzymują wszystkie moje fikołki i nic złego się nie dzieje mimo ze nawet podwozie jest w skrzydłach - też nie wyłamane :wink:

ja miałem tłumik dorabiany bo silnik z drugiej ręki go nie posiadał. Niemniej jednak jest on mocowany do cylindra na gwint, po prostu wkręcony w blok więc na pewno nie będzie problemu z przekręceniem go o 180*. Tu jest o moim http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=40113

Bardzo fajny silniczek, przynajmniej ja miałem taki egzemplarz. Świeca gorąca OS A3 i paliwo 5%nitro, chodzi jak złoto i jest bardzo oszczędny. A taki tłumik to same zalety, zakładasz wężyk silikonowy, cały śluz zasuwa pod samolot i uwalony ma tylko brzuch :wink:

pozwól że się z Tobą nie zgodzę, ubiłem sporo elektryków i kilka spaliniaków, rozbiłem sporo silników elektrycznych i ani jednego spalinowego, mimo że niektóre trzeba było wykopywać z ziemi oczywiście przywalenie w asfalt czy beton załatwi każdy silnik bez względu na to czy sapaliniak czy elektryk

całe szczęście

Ale na Twoim miejscu nie kupowałbym tego z allegro, taki kondensator elektrolityczny kosztuje złotówkę http://sklep.avt.pl/p/pl/41677/kondensator+elektrolityczny+3300uf16v.html do tego kabelek ze starego serwa i gotowe :wink: Ewentualnie odzyskać kondensator z jakiegoś starego elektronicznego urządzenia.

nie wiem, nie wnikałem ma napisane "usunięty"

ja jestem o tym przekonany i nawet wytypowałem pewną osobę która jakiś czas temu została usunięta z tego forum (szkoda) a o silnikach coś wiedziała :wink:

wiatrak, jest jeszcze optyka w kamerze :wink:

Trzynastolatek pisze o wyprawie na księżyc i wszyscy się uzewnętrzniają jak to sobie da albo nie da rady. :wall: Taki temat powinien być usuwany ze względu na zerową wartość merytoryczną na tym forum, ewentualnie przenoszony do HP :!: żart?

ty dobrze kombinujesz :wink:

przemomokry, buduj deltę, można latać i wolno i szybko, na łączce za domem i na dużym lotnisku a na dodatek nie boi się kretów :wink:

Dział giełda http://pfmrc.eu/viewtopic.php?p=429592#429592 ale jak dla mnie cena trochę za wysoka

Rozumiem że CD-rom popsułeś

no to w czym problem? Na pewno będzie taniej niż w kraju.

hrabiaolo, to napisz gdzie co i jak :wink: Ja swojego kiedyś szukałem przez 2 miesiące.

Jeśli dobrze rozumiem to jest śmiglaczek dwusilnikowy i gdy wymienimy jeden to może się okazać że silniki będą miały różne parametry i zabraknie trymera do ustawienia "nieobracania" się modelu. Dlatego jeśli wymieniać to obydwa a jak naprawiać to jedyne wyjście to wymiana całej traczy łożyskowej razem ze szczotkami. Poza tym należy się zastanowić nad przyczyną upalenia szczotki, czy była to wada fabryczna czy silnik jest przegrzany (jeśli jeden to i drugi pewnie też) a może to po prostu chińczyk :wink: Takie silniczki spotykałem w niektórych napędach CD, służyły one do wysuwania tacki. bo na przykład do Lamy pasują silniczki od szczoteczki elektrycznej Oral-B

zipek, Chodzi mi o to że cały czas posługujesz się internetem i cytatami nie mając zielonego pojęcia o silnikach. Stwierdzenia typu "bo gwiazda jest mocniejsza od silnika rzędowego" nie jest dla mnie argumentem jeśli nie jesteś w stanie powiedzieć dlaczego, albo pisanie o pracy sinika gwiazdowaego "bez przerw bo cały czas dostaje moc" świadczy o tym że nie wiesz jak zbudowana jest rzędówka. Dlatego wklejam Twoje wypowiedzi bo chcę żebyś zobaczył że sam sobie zaprzeczasz. fiatów już nie, ale samochody z silnikami rzędowymi owszem a w taki był wyposażony PF 126pCzyli znów nie zrozumiałeś. Swoją drogą silniki rotacyjne uważam za najpiękniejsze. Nawet dzwonek telefonu mam dziewięciocylindrowy.

no i jak to się ma do tego co wkleiłeś teraz? I jest wyraźnie napisane że ma strasznie dużo zalet ale i tak zrezygnowano z nich na rzecz widlastych rzędówek chłodzonych cieczą Z tymi silnikami było tak jak kiedyś z pieczarkami w occie. Pieczarki w occie były najlepsze do wódki, a dlaczego? Bo były tylko one. No i dlaczego teraz nie buduje się gwiazd?

Daj jakieś zdjęcie, co to za helik i co to za silnik?