robloz

Część mi znana, ale nie wiadziałem że tak się nazywa. W tej skali to raczej zbędna.

"O kauszy" ????

Z czego robicie olinowanie: wanty,sztag? Myślałem o lince stalowej 0.5mm w polietylenie ( taką mam 😃). A może plecionka wędkarska lub linka kevlarowa.

Model jest dopiero w budowie, ale obciągacz bomu będzie. Na ten czas do maszu i żagli kawalek drogi, ale windę żaglową już musiałem zamontować. Co do nazewnictwa, to pewno błędy mogą się wkraść . 😆 Pływające modele robiłem ponad 30 lat temu i nie były to żaglówki. Także każda krytyka mile widziana.

Mam pytanko o kąt wychylenia bomu grotmasztu. Min. wybranie powinno być zbliżone do osi kadluba, a max. zbliżone do 90st. ?

Ja w kabinach modeli samolotów używam też magnesy, ale po dwa. W pokrywie i w kadlubie. Nie odlatuje w locie to i na wodzie wytrzyma. Używam magnesy ze starych silników dezszczotkowych, są wąskie i wystarczająco mocne.

Na żagle mam kupiony materiał z którego robi się latawce, jest cienki i lekki. Ale nie będę kleić z brytów ,tylko będzie z jednego kawałka. Na pływanie rekreacyjne chyba starczy.

Witam ponownie po długiej przerwie. Model przechodzi modernizację. Zerwałem całą górę (pokład, nadbudówka). Powstał nowy napęd steru i zmieniony układ windy żaglowej. Jako pokład jest teraz naklejony na sklejką cienki fornir mahoniowy. Tą metodą też będzie wykonana nadbudówka. CDN

Centropłat nie jest wzmacniany, są tylko widoczne żebra ze sklejki 3 mm pod laser ( jest lekka) i na nich "opierają" się kieszenie. Co do skrzydeł są dwie listewki 2x5mm i krawędż spływu ze sklejki 2x10 , ale u mnie to konieczność bo do niej są mocowane zawiasy lotek i klap.

Ja bym radził jednak zrobić kieszenie . W swoim modelu (180 cm rozpiętości) Ju 52 mam dwie rurki 10mm w kieszeniach z cienkiego laminatu. Płat jest dzielony tak jak w twoim ,a kieszenie wklejone są w centropłat i skrzydła. Masz na skrzydłach po dwa silniki i te małe kwadraciki mogą być za słabe. Po za tym kieszenie ułatwiają montaż. Widać je na fotce.

Na sprzedaż Fairchild PT-19 - model wykonany od podstaw w/g planów do startów w klasie F4H-p. Gotowy do lotu po zamontowaniu odbiornika. Wyposażenie : silnik ASP 91/4T - trochę lat już ma, ale sprawny. Możliwość kupna bez silnika, pasuje pod maskę np DLE 20 Serwa 5 szt ( jedno na klapy), zbiornik paliwa. Sterowane kółko ogonowe. Rozpiętość 190 cm waga bez paliwa 3.3 kg. Model gotowy do oblotu (wyważony). Wymaga kilku czynności wykończeniowych jak doklejenie folii na kadłubie i zamocowanie maski. Naklejenie oznaczeń. Mogę to zrobić. Cena 1500zł. (do uzgodnienia - jakąś musiałem wpisać. ) Preferowany odbiór osobisty, chociaż może uda się zapakować ( ograniczenie wymiarami paczki) na odpowiedzialność kupującego. Więcej na PW

Docieranie nowego silnika to obowiązkowo na oleju mineralnym?

Model gotowy ( w końcu po 5 latach 😁 ) do oblotu. Niestety doszło 1 kg ołowiu pod maskę. Waga końcowa równe 10kg. Trochę ciężko. Powierzchnia nośna 0.89 m2. co daje ok.112g/dm2.

Dzięki.

Ok, właśnie polecono mi li-ion ze względu na ich odporność drgania i bezpieczeństwo. Ja ich jeszcze nie używałem.

Jeszcze jedno. Jakie stosujecie pakiety na zasilaniu?

Z racji, że mam w modelu pierwszą benzynę, to pytanko. Gaz mam tak ustawiony jak w moich innych silnikach, czyli minimalne obroty i na dodatkowym kanale gaz na zero. Chcąc założyć kil switch montuję go na dodatkowy kanał. Czyli wyłączenie silnika mam od strony gazu i zapłonu. Ma tak zostać czy byście ustawili to inaczej?

W panelu sterowania były drukarki których nie mam ,po usunięciu ich jest ok.

Co może być nie tak? Nie otwiera mi się program, a po wciśnięciu ok zamyka się. To samo mam na starszej wersji.

Fajnie to wygląda. Musi być niezłe zgranie pilotów bo jeden błąd i tragedia gotowa.

Czy takie umieszczenie serwa gazu i układu zapłonowego może zostać? Czy przenieść je dalej do wnętrza lub coś byście poprawili?

Ok, maska jest spora, średnica ok. 25 cm. to z wentylacją nie ma problemu.

Czy układ zapłonowy może być zamontowany blisko silnika ( w komorze ok. 5cm nad nim)) czy lepiej trochę dalej, chodzi mi o wpływ temperatury?

Dzięki za odpowiedzi. Będzie kill switch.

Jak macie w swoich modelach to rozwiązane? Stosujecie zdalne wyłączanie zapłonu ,czy gaz na zero, a zapłon wył. ręcznie?