robloz

Centropłat nie jest wzmacniany, są tylko widoczne żebra ze sklejki 3 mm pod laser ( jest lekka) i na nich "opierają" się kieszenie. Co do skrzydeł są dwie listewki 2x5mm i krawędż spływu ze sklejki 2x10 , ale u mnie to konieczność bo do niej są mocowane zawiasy lotek i klap.

Ja bym radził jednak zrobić kieszenie . W swoim modelu (180 cm rozpiętości) Ju 52 mam dwie rurki 10mm w kieszeniach z cienkiego laminatu. Płat jest dzielony tak jak w twoim ,a kieszenie wklejone są w centropłat i skrzydła. Masz na skrzydłach po dwa silniki i te małe kwadraciki mogą być za słabe. Po za tym kieszenie ułatwiają montaż. Widać je na fotce.

Na sprzedaż Fairchild PT-19 - model wykonany od podstaw w/g planów do startów w klasie F4H-p. Gotowy do lotu po zamontowaniu odbiornika. Wyposażenie : silnik ASP 91/4T - trochę lat już ma, ale sprawny. Możliwość kupna bez silnika, pasuje pod maskę np DLE 20 Serwa 5 szt ( jedno na klapy), zbiornik paliwa. Sterowane kółko ogonowe. Rozpiętość 190 cm waga bez paliwa 3.3 kg. Model gotowy do oblotu (wyważony). Wymaga kilku czynności wykończeniowych jak doklejenie folii na kadłubie i zamocowanie maski. Naklejenie oznaczeń. Mogę to zrobić. Cena 1500zł. (do uzgodnienia - jakąś musiałem wpisać. ) Preferowany odbiór osobisty, chociaż może uda się zapakować ( ograniczenie wymiarami paczki) na odpowiedzialność kupującego. Więcej na PW

Docieranie nowego silnika to obowiązkowo na oleju mineralnym?

Model gotowy ( w końcu po 5 latach 😁 ) do oblotu. Niestety doszło 1 kg ołowiu pod maskę. Waga końcowa równe 10kg. Trochę ciężko. Powierzchnia nośna 0.89 m2. co daje ok.112g/dm2.

Dzięki.

Ok, właśnie polecono mi li-ion ze względu na ich odporność drgania i bezpieczeństwo. Ja ich jeszcze nie używałem.

Jeszcze jedno. Jakie stosujecie pakiety na zasilaniu?

Z racji, że mam w modelu pierwszą benzynę, to pytanko. Gaz mam tak ustawiony jak w moich innych silnikach, czyli minimalne obroty i na dodatkowym kanale gaz na zero. Chcąc założyć kil switch montuję go na dodatkowy kanał. Czyli wyłączenie silnika mam od strony gazu i zapłonu. Ma tak zostać czy byście ustawili to inaczej?

W panelu sterowania były drukarki których nie mam ,po usunięciu ich jest ok.

Co może być nie tak? Nie otwiera mi się program, a po wciśnięciu ok zamyka się. To samo mam na starszej wersji.

Fajnie to wygląda. Musi być niezłe zgranie pilotów bo jeden błąd i tragedia gotowa.

Czy takie umieszczenie serwa gazu i układu zapłonowego może zostać? Czy przenieść je dalej do wnętrza lub coś byście poprawili?

Ok, maska jest spora, średnica ok. 25 cm. to z wentylacją nie ma problemu.

Czy układ zapłonowy może być zamontowany blisko silnika ( w komorze ok. 5cm nad nim)) czy lepiej trochę dalej, chodzi mi o wpływ temperatury?

Dzięki za odpowiedzi. Będzie kill switch.

Jak macie w swoich modelach to rozwiązane? Stosujecie zdalne wyłączanie zapłonu ,czy gaz na zero, a zapłon wył. ręcznie?

Co do napędu. Ja w swoich łódkach stosowałem np. taki komplet z silnikami szczotkowymi . https://allegro.pl/oferta/wal-z-kielichem-dla-silnikow-400-3-m4-155mm-16386410552 Są też z różnymi silnikami od 280 do 600 i różne długości . Wlutowywałem tylko kawałek rurki, aby można wcisnąć od czasu do czasu w osłonę wału troszkę smaru. Trochę wróciły wspomnienia, bo model ten robiłem w czasach szkolnych, kiedy o zdalnym sterowaniu można było pomarzyć. 😃

Dzięki za odpowiedz. Nie mam dużego doświadczenia z benzyniakami, więc zawsze odpalam w grubej rękawicy.

Może banalne pytanko, ale do DLE20RA które ze śmigieł 14x10 ? https://modelemax.pl/pl/smigla-drewniane/32605-smiglo-drewniane-1410-kavan-spalina czy https://modelemax.pl/pl/smigla-apc/1914-smiglo-apc-1410-spalina Rozmiar ten sam, ale czy jest jakaś różnica w osiągach?

Silnik w b. dobrym stanie, uruchomiony 2 lata temu po zakupie w celu sprawdzenia. Od tamtej pory nie uruchamiany. Na zdjęciach brak śrub mocujących śmigło, ale są na stanie. cena 900zł ?

Jeśli można to podłączę się do tematu, gdyż mam ten sam problem.

Mam na sprzedaż do dokończenia zestaw AT6 o rozpiętości 155cm. Model waloryzowany, w planach były starty w F4H-p, ale na planach się skończyło. Zamontowane amortyzowane sterowane kółko ogonowe, chowane elektryczne podwozie (brak kół 80mm) oraz dorobione klapy. Napęd sterów na prętach węglowych, a kółko ogonowe na linkach sprzęgnięte ze sterem kierunku. W zestawie jest jeszcze wytłoczka kabiny. Model gotowy do oklejenia i zamontowanie wyposażenia ( zostają 2 serwa w kadłubie) Cena 600zł ? 😀 Wysyłka ( 50zł) lub odbiór osobisty

Kadłub dostał częściowe ubranko. Część kabinową zostawiam na koniec, jak waga pozwoli kabina będzie oszklona.