robloz

Akumulator nowy, nieużywany https://akumulatoryrc.pl/pl/p/SLS-XTRON-4000mAh-4S1P-14%2C8V-20C40C/139 Cena 200 zł.+ wysyłka Lub wymienię na 3s podobnej pojemności.

Kompletny napęd EDF z silnikiem Turnigy.(bez regulatora) Turbinka o średnicy 65 mm. Zestaw nowy nigdy nie używany. Cena 150 zł. ?

1600g waży teraz mój, a dojdzie jeszcze z 150-200g. ,ale przy tej powierzchni skrzydeł nie powinno stanowić problemu. Zamontowane jest chowane elektrycznie podwozie ( samo już trochę wazy) i to wymagało trochę więcej wzmocnień, ciekawe jak się sprawdzi.

Super. Zmobilizowałeś mnie do skończenia mojego modelu. Jaka wyszła waga do lotu i jaki miałeś akumulator?

Ja zawsze na końcówce dodaję trzy-cztery dodatkowe rozpórki, zwłaszcza w przedniej części. Efekt po oklejeniu jest dużo lepszy.

Przypadkiem trafiłem na sklep u mnie w Płocku, gdzie na temat śrub, gwintów, mają wszystko , krótko mówiąc sklep metalowy. Może nie jest to oryginał, na kontrę się nada, ale gdybym miał dostęp do tokarki .....

Dzięki, nakrętka kupiona.

Jaki jest skok gwintu na wale Asp91 4-t?

Pilnie poszukuję kontry do nakrętki mocującej śmigło do ASP 91 4-t

Nie ma za co przepraszać. Każda informacja się przyda, nie tylko mnie. Gdy ruszy odbodowa i tak będzie nowa relacja.

Super, dzięki. Z wykonaniem profili nie powinno być problemu Jakbyś mi tylko powiedział jeszcze w jakim progrogramie otworzyc pliki...?

Coś podziałamy w temacie? Mógłbym pomału zbierać materiały. ?

Wybór profilu to dla mnie czarna magia, dlatego potrzebna pomoc w projekcie.

To fakt, kadłub już mam, a wagowo być może wyjdzie podobnie. Nie było tematu.... ?

Tak sobie przeglądam różna strony i się zastanawiam. Brnąć w renowację staruszka czy od zera zbudować np to: https://modelarski.com/produkt/szd-51-1-junior-15-kit-3000mm/

szyb.pdf

Kadłub jest dobrym stanie i nie wymaga żadnych napraw, jest tylko b. brudny i może tak wygląda. Do wymiany jest ster kierunku bo jest uszkodzony. Wyrwane zawiasy i mocowanie cięgna napędu, więc wolę zrobić nowy Napęd steru wysokości na 100% bowdenem, nie lubię pakować balastu na ogon, więc serwo będzie z przodu. Powiększenie do 3m mi odpowiada. Skan profilu zrobić w jakimś konkretnym formacie?

Byłoby super To będą konstrukcyjne, projekt jest na jesień, więc czasu jest sporo. Odrysuję profil i zeskanuję. .Nie powinno być z tym problemu Darek, to chyba raczej nie jest półmakieta z FlyFLy Hobby . Koło przednie i ramka kabiny sa inne. Patrząc na wnętrze jest to raczej ręczna robota.

Jeszcze nie wiem. We wszystkich moich modelach robiłem konstrukcyjne, ale szybowca jeszcze nie robiłem od podstaw. Jeśli bym znalazł kogoś kto wytnie mi rdzenie to chyba ze styro. Mam z poprzedniego niezrealizowanego projektu odpowiedni fornir. Metodę znam i raczej plan w tym kierunku. W grę wchodzi też tradycyjna metoda. Tu też potrzebna pomoc kogoś kto zaprojektuje i wytnie żeberka. Skrzydła konstrukcyjne wychodzą lżejsze?

Ok. Odrysuję i zeskanuję. Znalazłem coś takiego (jak jest nazwa to już łatwiej)

Na profilach to się nie znam, ale chyba coś takiego jak przy kadłubie? Odrysuję go i wstawię fotkę.

Posiadam trochę wiekowy laminatowy kadłub szybowca. Planuję go dokończyć i tu moje pytanie do kolegów szybowników: 1 - co to może być za szybowiec 2- jakiś pomysł na skrzydła (plany) Wymiary na fotce + szerokość kadłuba miejscu skrzydeł 120 mm Waga tego co widać 1.45 kg z ołowiem w dzoibie. Zamiast ołowiu będzie napęd (chyba) I najważniejsze pytanie : Coś z tego wyjdzie, czy dać sobie spokój?

Może mi ktoś przypomnieć położenie środka ciężkości Vegi?

Może mi ktoś mniej więcej pokazać jak się wyważa tą metodą (lub nazwa metody)? Gdzieś to widziałem, ale nie mogę wyszukać.

Ma może ktoś ten zestaw? https://nastik.pl/produkt/sf-fokker-d-vii-arf-ciemno-niebieski/ Chodzi mi , jakie są zamontowane serwa, głównie na wysokość. W opisie zestawu są 16 g. W wycięcia pasują np. Tower pro SG 92R - moment ok.2.5 kg (przynajmniej tak jest w opisie i takie akurat mam wolne) Co myślicie?