![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
8 381 -
Rejestracja
-
Wygrane w rankingu
73
Odpowiedzi opublikowane przez cZyNo
-
-
Hv możesz zasilić z lipola 2s. Normalnego nie. Ot i tyle
-
215 to serwo hv. 115 normalne
-
A jakie odległości zastosować dla lotek i klap?
Być może i Rafałowi się do Toxic-a przyda taka informacja.
A do klap to próbuj sam. Ja miałem bardzo krótkie dźwignie od strony klap i lotek. Wiec i musiałem (chciałem) mieć krótkie od strony serw. U ciebie zapewne będą musiały być znacznie dłuższe.
Jurek, ja mam w razie potrzeby na Vce i wychylenia po 9mm. Mimo że do lotu wystarczą 5-6mm, a czasami i mniejsze Pętla to nie wyznacznik czy długość dźwigni jest ok czy nie. Szczególnie gdy latasz rożne rzeczy (nie tylko spokojną termikę) i eksperymentujesz ze ŚĆ. Czasami na wysokości są potrzebne znacznie mniejsze wychylenia niż na kierunku - i co wtedy? Lepiej sobie dodać ten 1mm na dźwigni serwa.
A Rafał...nie słucha czasami co się do niego pisze
-
Dekielek przedkłada użyteczność nad wygląd. Kiedyś może zrozumiesz. I nie obgryziony tylko taki klej
-
5.5mm od osi będzie ok
6 tez ujdzie
-
Nie elektryk.
-
Bo ja wolno myśle. Ale jak ktoś bardzo chce to rozsądne oferty na pw może wysłać.
-
Ja z łapy. Cyk i juz. Nic sie nie przegrzewa.
-
Możliwe ze taką mam. Ale nie wiem
czysty grot o właściwej grubości i dobra cyna wystarczą
A jak chcesz - to chodziło mi do którego PINu co
-
Czarne? Jakieś brzydkie
A jak chcesz przylutować kabelki do złącza?
W zielonych nic nie płynie. Wystarczy dobrze przylutować.
No myśle czy nie sprzedać swojego. Ale tylko myśle
-
lepszy sort kusi, co? Trzeba tylko pamiętać o dodatkowym cle.
Z vatem i tak jest taniej niż w PL
-
Ale coś widzę że Michał mnie oszukał
,na fotkach Arek ma firmową koszulkę z Toxic Team a ja nie mam ?
Kup kolejny model, to dostaniesz
-
Michał to taki tajemniczy gość. Tylko pyta nic nie gada
-
Dwa to chyba za dużo było. Ale może być ze skleroza
kiedyś sprawdzę. Widzę ze Michał tylko z wybranymi dzieli sie wiedza
-
kąt silnika zrobiłem na oko i jest super. ale jaki był/jest to ni pamiętam
a wychylenia nie są sporne. wychylenia są indywidualne
Ty serwa traktujesz nożyczkami. ja Dremelem
te droższe też
-
A co ma być? Kupisz sobie Toxica czy cos innego. A może co innego będzie lepsze ślą Ciebie. Naturalna kolej rzeczy. Byle by sie nauczyć latac tym co sie ma
i być świadomym co sie chce lub potrzebuje
-
KST nie dotyczy Polski. Z tego co wiem to ogólnie Europy. Nie wiem czemu tak jest. Może to zbyt mały rynek dla KST.
-
wiedzieć a "wieżyć" to całkiem różne sprawy
i na tym polega nasz różnica w mądrowaniu
-
No cóż, Marcin się naśmiewa, ale nie zadał sobie trudu żeby sprawdzić czy to prawda czy nie. Taka teoretyczna mądrala. A niestety tak na 200% było. A czy jest dalej - nie wiem. I nie chodziło o wadliwą elektronikę, tylko właśnie o luzy. I to było namacalne do stwierdzenia i bardzo szybkie do porównania. Możliwe, że jest kilku dostawców "uzębienia". Tym bardziej że tryby są wymienne z Turnigy i podobnymi. I tu może być zajączek ukryty
Oczywiście komuś luzy nie przeszkadzają, a innego irytują. Ale to już inna bajka. Mieć coś żeby mieć czy mieć coś co jest takie jakie być powinno.
Ale chyba znów pomaszerowaliśmy w siną dal, i Rafał se posprząta
-
praktycznie każdy "zawodniczy" model lata rewelacyjnie. Nie tylko DLG. I każdy będzie z takiego nabytku w 200% zadowolony. Szczególnie jak to nazywacie "niedzilny latacz". Jedynym problemem niestety jest wysoka cena
-
ale o mniejszej mocy niż chłopaki mają w kadłubie
-
Raczej sekekcjonowana na wybrane rynki. I raczej nie europejskie. Swego czasu sprzedawcy w UK byli bardzo niepocieszeni z jakości KST jakie do nich docierały.
Taki przykry zonk.
Arek - silnik Ci odpadł
-
minimalny luz? a co to jest? Jak go mierzysz? Przy szybkim lataniu (a takie chłopaki mają napędy w tych modelach i pewnie takie aspiracje) taki luzik może być całkiem istotny.
Dla twojej informacji - czasów nie mierzy się z dokładnością do 0.0000001s tylko z dokładnością do 0,01s
I to w wielu dyscyplinach
I ponawiam to co napisałem powyżej - przepłaciłeś za serwa. Do takiego niedzielnego latania, jakie jak rozumiem preferujesz (tu luzik, tam luzik), spokojnie wystarczą Ci o połowę tańsze Turnigy lub jeszcze tańsze Corony. Nie trza się lansować, że masz KST. Luzik!
-
och co za cięta riposta. No to przypominam co napisałeś:
Ja mam te serwa z polskiego sklepu już trzeci sezon i narazie nic się z nimi nie dzieje
Na wysokości luzów nie mam, na lotkach minimalne, nie odczuwalne w locie.
To teraz proszę napisz na jakiej podstawie twierdzisz że nie odczuwalne?
Ale luzy mają, czyli co? To dobrze czy źle? Przecież cały czas jest wałkowane że nie maja takowych mieć i dlatego lepiej wybrać sklep zagraniczny (nota bene nie wiedzieć czemu tak jest - oczywiście jest to wkurzające). . A ty piszesz że są super i mają luzy. Nie kumam tego toku rozumowania.
Ze się z nimi nic nie dzieje to wiadomo było od zawsze - nikt nigdzie nie pisał że są wadliwe.
Intryguje mnie również czy trzy lata temu serwa KST były dostępne na rynku
Dwa lata temu kupiłem 4 w polskim sklepie i trzy z nich miały dyskwalifikujące je luzy. W zagranicznym, wybranym sklepie lekkie luzy miewa jedno na 10. I to nie tylko moje opinie, ale kolegów co na takowych latają. I kupują ich dużo. Ja KST mam tylko w elektryku. Do pozostałych modeli używam innych serw, bo KST dla mnie są za słabe. Może nie całe serwa, ale ich zębatki. Szczególnie 8 i 9.
RESPECT - z laickiego punktu widzenia
w Motoszybowce
Opublikowano
Wejdzie![;)](//pfmrc.eu/applications/core/interface/js/spacer.png)