![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
8 381 -
Rejestracja
-
Wygrane w rankingu
73
Odpowiedzi opublikowane przez cZyNo
-
-
pewnie sie jeszcze organizują. wciąż mamy 2023
do marca można spokojnie trenować
-
https://kalendar.sorgair.com/views/?v=CONTEST_ALL&LANG=cze
lokalne - wstepnie. tylko trzeba sobie wyszukać - wybrać F5J i daty
-
18 godzin temu, Daniel1978 napisał:
Ja używam Sawox-ów ale to już kwestia portfela......
W piankolotach? no po prostu czad ?
-
a ta gama to jakiś wyjątkowy model że mu MG90S nie wystarczą? na innych będzie latał lepiej? ?
i chyba na forum jest wątek o jakimś takim modelu
-
-
-
Jak możliwe? To nie wiesz czy za ciężki na przód czy na tył???!!!??? No proszę cię…
Przecież przed zmiana pakietu czy jakakolwiek modernizacją to jest podstawowa informacja która się sprawdza.
On powinien mieć SĆ ustawiony na 108mm
-
34 minuty temu, dariuszj napisał:
Patrząc na zdjęcia to ten pakiet 2S na wyważenie ma raczej minimalny wpływ. Przecież on będzie niewiele za środkiem ciężkości. Moim zdaniem lepiej dać te kilka gram na ogonie.
chyba coś sie pomieszało. Albo nie doczytałem. Jeśli nie da sie jedynym pakietem wyważyć, to znaczy że tył ma za ciężki. Więc po co doważać ogon?
35 minut temu, Elvis napisał:Jantar Themisto przerobiony z f3j na f5j też ważył ponad 2,2 kg rtf, stare dzieje. Ale i tak latał fajnie... do puki nie polatał razem z typową f5j-ką ? no ale nie czarujmy się, to nie ta klasa.
ja mam Maxe co waży 1800+. Też lata. I jest to krowa. Dlatego spokojnie mogę nazwać model co waży 2400 ... Ale krowa
-
15 godzin temu, flyszman napisał:
Model ważył z tymi dwoma paietami u poprzedniego właściciela 2400g a ja ślepo próbuje skopiować ówczesne rozwiązanie.
Ale krowa...
-
1 godzinę temu, komarkus napisał:
Mamy teraz pitolenie, co dobre, a co liche. Futaba dobra, bo wielu używa na zawodach i jest drogie, o legendzie Futaby czy Graupnera nie wspomnę.
FrSky zły, bo to tani chińczyk z rękawa. Chwała dla "urban legend"! Te wszystkie sprzęty obecnie powstaję na podobnych czipach, i na tych samych liniach produkcyjnych. Czy ktoś poda porównawcze testy jakieś; zasięg, odporność na zakłócenia, niezawodność? Może jakieś argumenty wykraczające poza tzw. PR i snobizm.Widzisz….zasięg i poprawna praca systemów antenowych to nie chip. Ale tego można nie wiedzieć.
Wracajac do modeli i aparatur - podnieciłeś się ze w jetach stosowana jest aparatura frysky czy inna tania poziomu radioamatora. Jest Frsky - ale po sprawdzę jednak wynika ze chyba najczęściej jest to x20Pro czyli nie taka tania (i zapewne wiesz czemu taka a nie inna) a wręcz dość droga. I odbiorniki tez sa nie najprostsze. A mimo tego ze x20Pro jest tańsza, tez często stosowana jest Core. Jak i inne marek bardziej uznanych. I powiem ci ze to nie żaden snobizm tylko bezpieczeństwo. I modelu i innych osób które są w pobliżu.
A Graupner ma jednego z lepszych linków, i na zawodach których byłem jeszcze nie widziałem spadającego modelu z graupnerem.
-
tak przy okazji - Radiomaster z tym zasięgiem jest nieplagalny (250mW). Sobie robi dobrze a innym zakłóca. Takie redia nie mogą być używane np. na zawodach (nie tylko w Europie). Poza tym, pomiar był robiony na poziomie ziemi. Czyli można zacytować: Regardless of any of the differences found between these brands, 800 meters at essentially ground level will most likely translate into at least 2.5 Km in the air, which is way more than enough for any line of sight flying, so any of these brands will work for most people.
Czyli wszystkie systemy działały poprawnie - łącznie z Futabą. Jak ktoś będzie w stanie sterować swoim modelem (takim 2-3m) w odległości ponad 1,5km to szacun.
Może link Frsky sie poprawił, względem tego co było jeszcze 2-3 lata temu. Z drugiej strony co innego sprawdzać go samotnie, a co innego gdy wiele systemów pobliżu jest włączonych na miejscu lotów. A w takich sytuacjach występowały problemy. Kosztowne. Chętnych do ponownych prób na razie brak
Zawionix to całkiem ciekawa nakładka do telemetrii, pięknie wykorzystująca w pełni zalety jakie daje Frsky ze swoim otwartym oprogramowaniem. Linku nie poprawia, choć może przekazać pilotowi wiele użytecznych informacji i ostrzeżeń.
-
3
-
-
Godzinę temu, FockeWulf napisał:
Gdyby były statystyki, że modele spadają etc., to wtedy jak najbardziej. Ale tak opieramy się na własnych przekonaniach, na zasadzie jest drogie i ma markę, to jest okej.
Statystyk nie ma. Jednak swoje widziałem i swoje wiem. Kto eksperymentował z tego typu aparaturami (a trochę takich osób było), szybko je zmieniał. Z zasady po stracie co najmniej jednego modelu. Nie taniego modelu.
Powerbox wydaje sie zbyt drogi dla modeli tańszych niż 15kzł. Takie strzelanie z armaty do wróbli. Ale jak latasz cenniejszymi modelami, to chyba można by sie pochylić nad taką aparaturą.
-
Rozumowanie dobre dla rekreacyjnego latania tanimi modelami.
Jako ktoś lata czymś ciekawszym to jednak wybrał bym coś innego. Jeśli kogoś korci GPS lub turbiny, to PowerBox to duże bezpieczeństwo nieporównywalne z chińską masówką. Jakość i możliwości również. Tam ze względów bezpieczeństwa nikt nie bierze Radiomastera plus minus trzy razy tyle ?
-
Znam czecha który używa to radio od dłuższego czasu. Jest bardzo z niego zadowolony.
Ale on zawsze miał odchyłkę w strone Weatronica i pochodnych ?
-
ale jaja. a ja na zboczu otwieram buterflaja jak lecę z wiatrem, pod wiatr, w zakręcie, w przechyle. Nie wiedziałem że tak nie można ?
Krzysiek - a temu Damianowi to może coś pomóc z tym lataniem? ???? bidulek
-
1
-
-
trajektoria lotu, wychylenia na wysokości, snap flap, ?
-
2 godziny temu, ZEFel napisał:
wiem, jednak mam wrażenie, że jest sporo możliwości czy też rozpiętości ... moja baśka strasznie kwadratowo zachowywała się na zboczu ?
Sent from my 2203129G using Tapatalk
a różnicowości to pewnie jak radzą gdzieniegdzie na tym forum ustawiłeś na 50/50
cog nie ma znaczącego wpływu na kwadratowość lotu
co najwyżej na mułowatość lub nerwowość
a gdzie latasz na zboczu?
-
zdarza se że ja latam po 6-7 godzin dziennie non stop. i żyje
jeśli latasz dłużej to może sie zdazyć że mogą cie boleć plecy
-
kup MC32 czy nowy czy używany z dwoma trójpozycyjnymi
-
Gratulacje! Dla całej ekipy ?
Fajnie ze mamy kilku dobrych juniorów i to w różnych klasach szybowców rc ??
ciekawy termin mistrzostw. Nie typowy poniedziałek-sobota -
W dniu 12.09.2023 o 21:47, Amadeusz_Modelarz napisał:
Tak myślałem, że większość osób powie ,że przełączniki się sprawdzają. A czy ktoś używał któryś z tych nadajników?
Ja. Intensywnie od wieki lat ? przełączniki używam bardzo często. Z zasady je się używa do zmian faz lotu w sposób szybki i bezproblemowy.
-
Z Robo sie pije a nie patrzy sie na pląsanie ?
fajnie powalczyliscie
-
9 godzin temu, damek napisał:
PS. Jurek może się skusisz na PP ja wiem że to wolne latanie , ale można termiki pod F3B poćwiczyć, a i szybki przelot na koniec nie jest zabroniony
wolne latanie tez jest zabawne. Byle z umiarem ?bo potem mi się kocie ruchy wyrabiają przy codziennym chodzeniu.
Problem z kolejnym weekendem i zawodami jest taki, ze od pourlopu czekam na wiatr, aby trochę doregulować lub wytrymowac modele na zbocze. Bo mój cały sezon zboczowy jeszcze przede mną ? dużo jeżdżenia i mam nadzieje ze dużo latania.
może przyszły rok będzie łaskawszy dla mnie jesli chodzi o F5J. Bo model od COVIDu stoi i się kurzy ?
udanego weekendu!!-
1
-
-
Tomek sprytnie wygrał, a tu cisza ?
Wzmocnienie uszkodzonego statecznika F3J
w Warsztat
Opublikowano
jak pisałem wcześniej, jeśli chcesz to możesz lekko przeszlifować i położyć tkaninę 25g