cZyNo

Zakończona termika. Ruszamy z dystansem. Rano mocno padało Hmm. Duża chmura nad Pragą i idzie w nasza stronę. Dziś może być mokro. Choć nie musi

Pasiastym. Moj minimalnie zadrapany, device spadł w kawałkach.

A first measurement is taken in order to check the correct functioning of the measuring equipment and is discarded. Three subsequent measurements should be made with an interval of at least two minutes after the previous test or launch. The total resistance of the winch equipment is the average of these three (3) respective results. Voltage and current must be displayed to be able to calculate the total resistance by hand. If the total resistance is calculated automatically then it must be shown simultaneously with the voltage and current values. The winch equipment is declared as being in accordance with the rules if its total resistance is at least 23 mΩ.

Martin dostał 1000 kary za nieprawidłowa rezystancje wyciągarki

Mamy taka nadzieje. Ale mocno smutny był A właśnie. Dziś był ciężki dzień. Miałem crash test na holu freestyler:dvice już jest 2:0 z mojej strony

Rafał, co Ty wiesz o psychozie nie latania wpadnij jutro z Marcinem to Cię z Tego wyleczę Zawodu dziś się zakończyły 3 rundami termiki z 4 kolejki Niestety jest nam smutno bo wszelkie nieszczęścia spadają na naszego juniora. Ma zero bo spaliło mu się serwo, i do tego dostał karę za uszkodzoną wyciągarkę. Szkoda ze jemu się to przytrafiło a nie któremuś z nas.

tym razem nie nasz Już mamy zamkniętą wczorajszą odległość i prędkość rundy 2. Zaczęliśmy latać termikę z rundy 3. Dziś mamy dużą delegację fajnych modelarzy z Wrocławia i okolic

Czarku, Ty ogarnąłby wszystko co trzeba i wtedy pisałeś Dziś zacząłem trening ood 6:10 i latałem do 8:20. O 9 Ruszyły loty na dystans. Właśnie jeden model roztrzaskal się z hukiem nie więcej niż 10 m od naszych namiotów i samochodów

A gdy model trafi w nogę...

Jednak zostały 3 grupy dystansu na jutro. Potem prędkość. Potem termika i zapewne znów dystans. Ja jako dziadek pomagam młodzieży się organizować w zarządzaniu holami, akumulatorami i takie tam. Uczą się dzielnie Jednak zostały 3 grupy dystansu na jutro. Potem prędkość. Potem termika i zapewne znów dystans. Ja jako dziadek pomagam młodzieży się organizować w zarządzaniu holami, akumulatorami i takie tam. Uczą się dzielnie A tera czas na wieczorny grill

Jeszce latamy dystans. I pewnie tym zakończymy dzisiejszy dzień. Niestety każdy z nas już wyczerpał limit błędów czy problemów technicznych i musimy się spiąć na resztę dni zabawnie to widzimy PS. Panie PL - Nikomu nie dokopuje. Pisze jak jest czy jak bywa. Chyba masz jakieś dziwne skojarzenia i uprzedzenia.

No dokładnie. Niepotrzebnych skreślić Wpadnij na cały dzień to zobaczysz. Mamy wolne miejsce w namiocie

Pytam chłopaków, ale nikt nie przyznaje się ze pozwolił. Niestety normalnie (normalni) zawodnicy nie maja czasu pisać, bo latają lub pomagają innym. Po lataniu trzeba przygotować kolacje czy polatać i coś tam zmienić w modelu. Lub czasami trzeba pracować. Samo życie :/ A potem robi sie noc. Wstajemy koło 6 a chodzimy spać po 23 Choć znam takich którzy wola pisać relacje zamiast naprawiać modele, a potem modele rozpadają się w locie lub nie latają. No ale cóż. Styl życia. A teraz pada deszcz mamy wreszcie chwilkę żeby zjeść to co upiekło się na grillu około 13 W weekend odwiedziło nas trochę osób. Na szczęście takich z których odwiedzin byliśmy bardzo zadowoleni. Czekamy na odwiedziny kolejnych mile widzianych osób

W sobotę do 14-15 może być końcówka MS lub speedpokal. Czyli zawody na prędkość

Dawaj spowrotem. Dużo rzeczy można by obgadać

Wojtek junior w poniedziałek zaczyna MS F3B. Musi jeszcze tylko do nas dojechać będzie latał tym samym modelem.

No i co by tu napisać Może wieczorem jak dojadę na miejsce to cis skrobnę. Na razie jeszcze nie zacząłem się pakować. Zapraszamy wszystkich do kibicowania bo zawody są przy samej granicy z Polska. W ten weekend latamy precontest a mistrzostwa zaczynaja się w poniedziałek i trwają do soboty. W sobotę o 18 jest dekoracja i zakończenie MistrZostw. Wiec jak ktoś ma czas w.wekend to zapraszam jutro lub w niedziele (szansa na niedeszczowy dzień)

Środek parcia....istotna rzecz przy starcie na holu aczkolwiek pare razy takowy przekroczyłem nieświadomie w normalnym locie i model zachowywał się po pijaku. Sc jest podawany bezpieczny aby pan Kowalski czy Herr Muller nie zrobił krzywdy modelowi. Zawodnik cofa go o tyle aby uzyskać stosowny lot modelu. W termikach jest to kompromis pomiędzy możliwością pokazywania noszen a jak najlepszym krążeniem, w F kompromis pomiędzy jak najszybszym pokonaniem zakrętu a przeżyciem modelu w tym zakręcie a w B każdy z powyższych. Trochę śmiecimy tu W lataniu zawodniczym nie ma optymalnych czy idealnych ustawień. Są tylko co najwyżej dobrzy piloci. I pozostali.

Nie. Złudzenie. Jaki byś nie miał model, kiepski zakręt wszystko psuje. I nie bajaj o kosmicznych technologiach. Sprawdz o ile profil laminatowego modelu różni się id projektu on się tylko wydaje idealny. Teoria to tylko początek. Potem zostaje tylko praktyka. Ustaw model pod siebie. I to wystarczy.

Praktyka mówi ze optymalny sc zależy od tego co latasz, gdzie latasz i w jakich warunkach latasz. A zmiany dla tego samego modelu mogą być bardzo duże. Do 15-20mm dla modelu 3m szybkiego

Nie wyhamowuje. To tylko niepotwierdzone złudzenie. Ja latam ma zboczu i w B. I hamowania nie zauważam. A mam 1-1.5 mm w doll na 13-14 mm części ruchomej statecznika. Model wyhamowuje pilot

Praktycznie dla każdego sc da się wytrymowac dobrze model. Czy statecznik jest w dol czy w górę trochę wychylony to nie przeszkadza. Choć wole jak jest oddany po wytrymowaniu no lub na zero. Ale takiej sytuacji od dawna nie miałem dawaj do tylu

bo pudła ni będzię

Jaki stres?? F5J to doskonały relaks

a finały w jaki dzień będą? piatek czy sobota?