polpakpol

Silnik jest od śmigłowca więc ma dużo KV czyli obrotów na volt. Do silników z dużym KV stosuje się małe śmigła i są wykorzystywane w ten sposób do osiągania nieziemskich prędkości rzędu 200-300 Km/h.

Znaczy no nie niebieski tylko taki siwy A tak wgl to zauważyłem że w instalacji paliwowej powietrze pojawia się zaraz za iglicą wysokich obrotów i wpada do gaźników dużo bąbelków, muszę sprawdzić tą iglice

Swieca medium czyli średnia ciepłota silnik wypalił około 600ml paliwa po dodawaniu gazu z tłumika leci zdrowy szaro-niebieski dym.Nie mogę już zubożyć mieszanki bo silnik przestaje działać (gaśnie).A jak dam dużo nitrometanu to temperatura zapłonu zmniejszy się ??

Możecie mi powiedzieć dlaczego po zdjęciu zasilania silnik gaśnie ?? Napewno się nie zalewa.

Dobrze, wszystko w silniku jest wyregulowane tylko obawiam się że mam za zimną świecę, w temperaturze około 15 stopni silnik nie odpala, dopiero po podgrzaniu silnika suszarką zaczyna palić, potem pali za każdym z 1 lub 2 obrotu, po ostygnięciu znów nie odpala sprawdzałem na różnych mieszankach zarówno bez nitra jak i z 5% i 10% za każdym razem to samo

Zależy jak masz zaprogramowany regulator.

Znalazłem patent na zasilanie do świecy. Zamiast kupować drogie żarniki lub panele startowe podłączyłem się do ładowarki IMAX B6 i mam 1.52V oraz regulację 0-5A. Jeśli ktoś nie chce wydawać pieniędzy na panel startowy to jest to moim zdaniem dobre rozwiązanie.Dużym plusem jest to że tę ładowarkę również można zasilić z akumulatora samochodowego PS. Silnik był totalnie zalany, po zdjęciu dekielka z tyłu wylało się dużo paliwka, chyba zbyt bogata mieszanka.Iglicę w gaźniku tą od mieszanki to gdy jest WKRĘCONA na MAX to jest mieszanka uboga w paliwo a jak ją WYKRĘCAMY to ją wzbogacamy ??

Wyprostuj silnik o kilka stopni, popraw tą naklejkę.Model skręca w lewo bo silnik bardzo pcha model w lewo z takim wykłonem.Prawa lotka modelu lekko do góry lewa w dół

podczas kręcenia śmigłem da się wyczuć wybuch mieszanki silnik odpala.Po zgaszeniu silnika i odczekaniu 10 min silnik jest zimny i nie chce palić po podgrzaniu suszarką do momentu ,,parzy,, po wielu próbach udaje się uruchomić silnik dlaczego tak jest ?? po ostygnięciu nie jest wyczuwalny ten ,,wybuch'' mieszanki .W paliwie jest 10% nitrometanu a świeca MEDIUM

Dodam też że po odłączeniu zasilania odrazu gaśnie.Jak zmniejszyć mu dopływ paliwa ?? Tym pokrętłem z ząbkami tylko i wyłącznie??

Sam doszedłem do odpowiedniego ustawienia ale po dodaniu gazu silnik gaśnie i pluje paliwem z tłumika i po zgaszeniu silnika i całkowitym ostygnięciu nie chce zapalić ;/

Jak nalezy ustawic wszystkie iglice w silniku ?? To pokretlo z zabkami przy zasilaniu paliwa powinno byc wykrecone na 2.5 obrotu?? Mam wrażenie ze silnik sie zalewa kręcąc smiglo powoli da sie wyczuc wybuch mieszanki ale silnik zalapuje na 1 sekunde po czym gaśnie

A jak z działaniem metanolu na skórę człowieka ?? Powoduje jakieś zmiany i czy przypadkiem nie wchłania się np. jak krem ?

10400 mAh=10.4Ah czyli jeśli świeca pobiera powiedzmy 4A to taki ,,pakiet'' wytrzyma 2.6h~ 2godziny 35 minut na ciągłe rzażenie??

Znalazłem kilka akumulatorków od aparatu 1.5V 2600mAh każda czy po połączeniu równolegle 4 sztuk otrzymam 10400mAh i 1.5V ?? Fotki przedstawiają żarzenie się świecy na 1 akumulatorku świeci odpowiednio czy za słabo ?

czy świeca powinna się żarzyć po podłączeniu jednego paluszka AA (1.5V) ??

Dzięki za konkrety

Trzeba mieć wyczucie

Czyli odpalac go bez nitrometanu a jedli beda problemy to dac mu te 5 % ??

Czyli mieszanka za bogata zniszczy silnik... Będę o tym pamiętał tylko co z tym nitrometanem ??

O docieraniu to jeszcze poczytam Skraf a powinno być nitro w paliwie do takiego silnika ? Cytat z instrukcji ,,Do docierania należy stosować paliwo zawierające nie więcej niż 10% nitrometanu i nie mniej niż 20% oleju rycynowego'' czyli powinienem zastosować paliwo z np 5% nitrometanu i co się stanie jak go nie będzie w ogóle ??

Taki dzwon nie zda egzaminu bo wystarczy kilka kropel wody i po elektronice

Igamoto ;D

Paliwko zamówione. Śmigło wybrałem 10x6. I do tego gotowy zbiorniczek 300ml wraz z całą armaturą Docieranie będzie polegało na ustawieniu mieszanki paliwowej tak aby silnik niemal pluł paliwem tak pochodzi pare minutek potem zubożę mieszankę aż wkręci się na max obroty 30 sekund i spowrotem powrót do niskich obrotów i plucie paliwkiem, tak zamierzam wypalić 2 zbiorniczki na ,,ziemi'' potem silnik do modelu wstępne regulacje i w górę