idfx

eeeee oblot ... Yak i MX gotowe i się rwą do oblotu, ale pogoda nie sprzyja. Wieje strasznie, na początku tygodnia jeszcze huragan .. raczej do marca nie będzie inaczej.

:) Romanie, uwielbiam Twoje odpowiedzi. Zawsze konkretnie i na temat a do tego masa źródeł. Żeby każdy tak potrafił, bez lania wody ...

Proponuję, by każdy kto ma ochotę pomóc wpisze Swoje propozycje podając aparaturę, cenę, zalety, wady, ilość kanałów + cena odbiornika itd. Dzięki temu nowy modelarz po przeczytaniu podejmie odpowiednią decyzję. Ponieważ temat został podpięty, wszelkie OT, publiczne wątpliwości co do zakupu itd. będą usuwane. Czysty i przejrzysty temat mile tutaj będzie widziany.

hehe teraz już wiem dlaczego nie każdy lubi pikniki modelarskie .. :)

19W energii ...

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/32311-dlaczego-nie-moge-pisac-postow/

To może prościej, żeby nie kumulować OT ... 2 kondensatory = 2 akumulatory. Łączymy szeregowo. Napięcie = jedno + drugie. Pojemność bez zmian (jeśli oba są tej samej, bo inaczej ten słabszy element dostanie w d...). Łączymy równolegle - napięcie pozostaje wciąż takie samo (zakładamy napięcia cel zbliżone lub identyczne), ale pojemność już 2 razy większa. To tak jak dwie baterie 1/5V paluszki. Jak połączymy szeregowo napięcie będzie 3V, jak równolegle wciąż 1.5V, ale pojemność będzie dwa razy większa. Jeśli połączymy równolegle dwa źródła o różnym napięciu np. jedno 1.5V drugie 3.4V któreś (o mniejszym napięciu) dostanie w kość, bo będzie wymuszony prąd tego większego źródła, które będzie próbowało "ładować" to słabsze dla wyrównania potencjałów. Temat nie jest taki oczywisty jak na fizyce w 7mej klasie podstawówki. Wojtku, energię pozostawiam Tobie, wiem w czym rzecz, ale ciekaw jestem co miałeś na myśli nie argumentując Swojej tezy ...

Witam na forum i w UK

Zapomnij o oporniku ...chyba, że chcesz mieć pożar na pokładzie albo opornik równy wadze pakietu. Zamiast psuć pakiet, może warto poszukać innego regulatora. Na przyszłość na pewno posłuży, tak samo jak pakiet. Piszesz o regulatorze, że na 3S. Co z silnikiem ? To jest też ważne, czy silnik, który chcesz użyć może ogarnąć 4S ??

Też prawidłowo Ok, to mniej więcej wróciliśmy do tematu :)

może piszesz o tym co ma 60 lat ... Nie twierdzę, że tego nie da się zrobić a o tym, że to nie młot i kowało jak wcześniej wspomniałem. Pawle, jeśli potrzebujesz pomocy w stalach, stopach, obróbkach itd. służę pomocą, w końcu to mój zawód. Niby programista maszyn, ale muszę znać każdy materiał. by wiedzieć jak go obrobić. To tak odnośnie Twojego pytania : "Kacper o czym Ty piszesz?? Jaka stal tytanowa?? Widziałeś kiedyś coś takiego, bo ja nie..." Pozdrawiam !

Analizowałem temat aktywnie przez 4 lata i odpuszczam udział w wątku. Dowiedziałem się już, że materiały z którymi na codzień funkcjonuję nie istnieją, dowiedziałem się również, że budowa silnika to po rosyjsku młot i kowadło, nie chcę się czuć odpowiedzialny za ewentualne próby i konsekwencje ... apeluję jednak o rozwagę bo to nie palec zraniony śmigłem ... Pozdrawiam !

Tylko czy piszemy o tym co jest "stockowe" i będzie działać, czy o tym co na zasadzie prób i błędów albo nam pourywa kończyny albo nie ... dlatego wspomniałem, jeśli produkcja jest liniowa i trafi się 0.2 % wadliwych egzemplarzy to jest super, jeśli to mają być samoróbki i stracony model to najmniejszy problem to piszemy o zupełnie innych sprawach .. Jak mi się wydaje od początku wątku, piszemy o produkcie gotowym do użycia ..

ok, to z 2200 ledwo idzie w górę a z 1300 ok ?? może 2200 nie był naładowany ... ?

1H18N9T / X6CrNiTi 18-10 - zajmuję się obróbką podobnego g...na na codzień. Bardzo odporna na temperaturę i zmianę kształtów. Morderca dla narzędzi. Przejrzałem sporo projektów i testów, na żywo również i cepowi daleko do tak pozornie prostych konstrukcji ..

???? 13 . 000 ? a gdzie Ty to władowałeś ?

Udało się odpalić ? Dawaj jakiś filmik, pewnie każdy czeka

a mnie obawia niska cena ... nie jestem za zmową cenową, ale powinno kosztować ze 4 razy tyle. Z tą ceną jednak zacznie pojawiać się tu i uwdzie, bo nie jest jakaś zaporowa i zaczną się wypadki. Bartku: Nie wiem czy da się wykonać taniej .. Kiedyś wpadło mi do głowy wykonanie czegoś podobnego, ale materiały są dosyć trudne i upierdliwe do obróbki (stal tytanowa) i prototypy często się nie sprawdzają. Jeśli to jest produkcja liniowa (miejmy nadzieję) można założyć, że wyeliminowano błędy, nieprawidłowe tolerancje itd.

Ciekawe pytanie. Ja jedną kleję 90 stopni do drugiej, ale nie wiem czy to potrzebne, bo jedna odbiera sterowanie a druga nadaje telemetrię. Więc powinny być nawet tak samo ułożone by zapewnić podobną propagację fal. EDIT: By z tej propagacji skorzystać, bo na nią wpływu nie mamy ..

Na początku tylko do ograniczenia wychyleń sterów w Cessnie na 3ech przełącznikach. W Yaku już na przełącznikach na SW i na lotkach. Jako, że Yak dosyć porywczy, na starcie i mniejszych wysokościach z D/R a jak już wyleciałem wysoko to wyłączałem i bawiłem się na całego ucząc podstawowych akrobacji, bo zawsze więcej czasu na poprawę błędów. Sebastianie, ile "pilotów" tyle opinii o pierwszym modelu, ale też bym polecił coś z EPP z racji na bardzo łatwą naprawę i wytrzymałość na krety. Ja zacząłem od Cessny. Nie za szybka i bardzo łatwa w pilotowaniu.

Hehe, no racja .. nie chciałem obrazić T9X bo sam mam o nim bardzo dobrą opinię (poza konstrukcją i zabezpieczeniem anteny odbiornika). Expo próbowałem i odpuściłem, skupiłem się tylko na D/R i w zupełności wystarczał. T9X to bardzo dobra aparatura na start i nie koniecznie na krótko, jeśli nie potrzebujesz bajerów (wkrótce i tak będziesz ) Nie zastanawiaj się i bierz.

Super ! Gratuluję samozaparcia i poświęconego czasu. Pełne uznanie za "wyczyn" i za to, że dzielisz się z kolegami efektami Swojej pracy, a nie wystawiasz tłumaczenie na allegro za 50 zł Pełny szacunek. Pozdrawiam serdecznie !

Nie ukrywajmy, na początki latania nie potrzeba nam magicznych mikserów i cudów. Sztuką jest tak ustawić model (trenerek itp. nie mówię o 3D), by wogóle mikserów nie potrzebował. pomocny się okaże na pewno w trakcie nauki Dual Rate, ale do tego nie trzeba zmieniać softu bo jest zaimplementowany w oryginalnym. Latałem na T9X z oryginalnym softem i to w zupełności wystarczało. Jeśli zaczniesz na niej latać, niczego Ci nie zabraknie a zawsze będziesz miał ten komfort, że jak coś więcej potrzeba to masz możliwość wgrania nowego softu. Jak kupisz "Poloneza" to sam uznasz czy potrzeba do niego wstawić silnik z Porshe ... albo wymienić na Porshe bo to będzie raczej następny krok jaki zrobisz, zamiast zmieniać soft ..

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/32311-dlaczego-nie-moge-pisac-postow/ Kiedy masz imieniny ? :-)

Mam też Yaka gotowego do lotu i wygląda solidnie i przemyślanie (mocowanie pakietu, regulatora itd.). MX'a jeszcze nie oblatałem, miałem sporo podróżowania. W czwartek wracam do UK i może (jak się pogoda poprawi, bo jest masakra) uda się potestować. Ciekawy jestem jak się spisze, bo przyznam że jak na te gabaryty jest dosyć ciężki i efekty mogą przerosnąć oczekiwania