idfx

Moderowano przez Idfx. Temat wydzielony z dyskusji : "Rekord Guinnesa 709 km/h" Przyznam, że szybowanie z założenia wydawało mi się nudne i powolne, ale czytam i czytam od tygodni i okazuje się, że i tu spotkają mnie niespodzianki i prędkości. Szybowiec mam prawie gotowy do lotu, ale już zastanawiam się nad wzmocnieniem płatów i zwiększeniem do 2.6m. Na codzień mam cholerne wiatry i obecna konstrukcja może tego nie wytrzymać.

Dokładnie tak, ale po wyjęciu ze skrzynki ma działać prawidłowo, a nie wymagać gmerania i dostrajania

Odnośnie drugiego filmu .. Czy model potrafi skręcać w prawo, czy wciąż na "autopilocie" ? Naganny przykład latania nad autami i głowami. Za wzór z pewnością nie posłuży. Jakość nagrania jednak godna pochwały. Czym i jak to było kręcone ? Zawsze miałem problem z nagrywaniem modelu w locie. Gubiłem ostrość.

Masz rację Dlatego tym bardziej żałuję, że kupiłem wersję z wyposażeniem.

Oczywiście, że tak. Patrzę na to z punktu widzenia użytkownika, który wyciąga zabawkę z pudełka i z zaufaniem chce się bawić jej walorami Nie każdy kierowca musi być mechanikiem

Można, pierwszą czynnością przed używaniem aparatury jest pomiar napięcia pakietu i kalibracja w aparaturze. Spróbuję skalibrować na 0.2V mniej i zrobię ponowne testy. Jeżeli jest jakiś mnożnik programowy to jednak będzie d...pa i aparatura zacznie wrzeszczeć duuużo wcześniej. Wczoraj ją flashowałem nowym firmwarem, może już poprawili. Też będę musiał to sprawdzić.

Jurku / Adamie.... łatwo wstawić filmik z YT a argumentów brak. Wstawiasz (Jerzy) link kolejny raz, ale spróbuj pilotować. Kilka miesięcy temu był na forum użytkownik (Polak) z US. Wstawił film, gdzie sterował jeta. Latał od lewej do prawej, na filmie mało głowy mu nie urwało by to ogarnąć. To jest niebywałe osiągnięcie i koncentracja. Przykład szybowca jest tu nie do końca trafiony ... To zupełnie inna bajka ..

To ciekawe Spodziewałem się, że ładują to co mają pod ręką, ale żeby były aż takie rozbieżności Na zdjęciach jest dokładnie to, co z niego wyciągnąłem. Teraz już całkiem zgłupiałem, bo być może piszemy o całkowicie innym "stockowym" wyposażeniu.

Tak jak obiecałem, tak opisuję ewentualne problemy. Nie miałem potrzeby sprawdzenia tego w locie, ale sprawdziłem "na biurku". Problem jest już opisywany obszernie na forach zagranicznych. Zbyt późne ostrzeżenie o granicznym napięciu pakietu zasilającego aparaturę. Zbyt późno pojawia się komunikat głosowy, kiedy już serwa wariują, a w odbiorniku zapala się czerwona dioda czyli brak zasięgu. Jak dla mnie jest to drobiazg, bo zawsze przed lotami ładuję do pełna, ale dla "gapowiczów" może to stanowić poważny problem ...

Zapraszam do mnie do miasta Można podróżować "prawdziwą" rakietą. Z zewnątrz wygląda zadziwiająco. http://www.spacecentre.co.uk/ https://maps.google.co.uk/maps?q=nationale+space+cemntre&hl=en&ll=52.653703,-1.130956&spn=0.000923,0.002642&sll=52.635667,-1.122108&sspn=0.014767,0.058622&t=h&z=19 Wstyd się przyznać, ale już prawie 9 lat tu jestem i sam nie byłem a mam rzut kamieniem

Dzięki za istotną radę. No to składam tak jak było. Mam do niego regulator 55A, który na pewno wymienię i obowiązkowo serwa. Mam nadzieję, że na koniec października już polatam (w poniedziałek wyjeżdżam na urlop). Jedyne co mnie obecnie trapi to umiejętne wzmocnienie płatów. Będę latał w wyjątkowo nie sprzyjających warunkach, gdzie wciąż wieje. Obecne gną się już w rękach a co dopiero na wietrze, w locie przekraczającym spokojnie 80 km/h

Rozumiem, że jednak zostawiłeś oryginalny silnik ?

Dzięki, zaraz spróbuję.

Kieruję się zmianą silnika ze względu na oszczędność prądu. Obecny jest potworem bez efektów i gdybyś zobaczył jak ma wklejone magnesy zmieniłbyś zdanie. Jedne się trzymają siebie i o mało nie zachodzą, inne mają 2 mm odstępu. Lubią wypadać i klej jest nadlany w każdym możliwym miejscu, ale nie tam gdzie potrzeba. Nie szukam mocnego silnika, nie planuję zrobić z szybowca akrobata a dbam o komfort psychiczny w pierwszych lotach. Elektronika w modelarstwie lubi być zawodna

Witam ! W ostatnich dniach skleiłem Yaka 54 z HK. Model wydaje się solidny, ładnie wzmocniony prętami węglowymi a stateczniki płaskownikami, ale ... Zauważyłem niepokojący objaw. Przy ruszaniu sterem wysokości rusza się cały "tył". Wygląda to śmiesznie, tak jakby pies merdał ogonem. Nie mam pomysłu co z tym zrobić. Na próbę skleiłem "stelaż" z płaskowników. Ten w stateczniku był już wklejony oryginalnie, ja dodałem te ukośne. ale nic nie pomogło. Dźwignia montowana jest w ten sposób, może tu jest jakiś haczyk: Zaskoczyło mnie zachowanie SW, do tej pory nie miewałem podobnych problemów. Zastanawiam się, czy ogon nie jest zbyt miękki, może należy go wzmocnić prętami lub płaskownikiem. Na razie to zostawiłem, zanim dołożę kolejną wagę w złym miejscu. Proszę o poradę i wskazówki. Pozdrawiam !

Sporo do poczytania, wielkie dzięki Przemku. O dodatkową wagę się zbytnio nie martwię, nawet lepiej jak na wiatry wokół mnie panujące, tym bardziej, że planuję włożyć pakiet 2650 zamiast zalecanego 1300 mAh (do takiego silnika .. ??) nie wiem na czym bazował HK lub ktokolwiek, kto dla niego budował ten model w wersji niby p&f.

Przyszła kolej na Phoenixa. Zdecydowałem się wymienić silnik, regulator, serwa oraz popychacz od steru wysokości, by wyeliminować wszelkie luzy. Żałuję, że zakupiłem P&F zamiast kitu, ale cóż .. Chciałbym się Was poradzić jak dobrać silnik. Mam na myśli rozstaw otworów montażowych, by nie osłabiać przodu kadłuba i nie nawiercać nowych (poza dodatkowymi otworami wentylacyjnymi, które się okazują niezbędne). Oryginalny silnik wyciągnąłem, okazuje się standardowo "noname", bez opisu, nalepek itd. coś na wzór regulatora w czarnej koszulce termo, bez żadnych informacji Uploaded with ImageShack.us Silnik umocowany jest do plastikowego łoża: Uploaded with ImageShack.us Tak by pasowało pod te dziurki w kadłubie. Uploaded with ImageShack.us Do zewnętrznej strony kadłuba idzie metalowa "wręga", przez którą przechodzą 4 śruby wchodzące w plastikowe łoże. Uploaded with ImageShack.us Przyznam, że nie wiem jak się zabrać za szukanie silnika poza parametrami i średnicą ośki (tak by obecna piasta mi pasowała). Nie mam rozeznania w silnikach tych rozmiarów i ogólnie szybowcach, dopiero zaczynam Wszelka pomoc mile widziana, jeśli da się to zrobić "inaczej" też się pobawię, ale potrzebuję jakiegoś wskaźnika od której strony zacząć. Pozdrawiam !

No właśnie lotki są na kablu Y, żyro ma 3 kanały - SK / SW i lotki na kablu Y. Trzepie jak widać na lotkach. W pewnych momentach na filmie widać, jak ratuję model przed przewaleniem i można powiedzieć żyletą, próbuję zrobić gwałtowny skręt, odbijam drążek do neutrum a model odbija bardzo gwałtownie w przeciwną stronę, po czym ja muszę znowu gwałtownie w pierwotną by utrzymać lot tak jak zamierzałem. Wygląda jakby żyro traktowało pewne sytuacje jak gwałtowny podmuch wiatru. Nie wiem jak to opisać. Jak widać lot ten to bardziej była walka z żyroskopem niż zamierzony tor. Jeśli na fabrycznych ustawieniach tak wariuje to widzę, że czeka mnie kilka jak nie kilkanaście podobnych, aż uda się go ustawić w miarę precyzyjnie i tak by nie przeszkadzał w locie a pomagał.

hmmm dziwne, zaraz zobaczę na YT, dzięki za pomoc ! http://youtu.be/XiQi0ED-Ho8 Działa, usunę dwa ostatnie posty, żeby nie dublować. Dziękuję robertus i z.x. za podpowiedź.

Czy udało Wam się otworzyć link ? Dostałem informację, że się nie da, wyskakuje strona do logowania (link od znajomego bez konta na YT). Wylogowałem się, sprawdziłem i faktycznie. Czy coś się na YT zmieniło i nie można otwierać filmów bez logowania, czy coś skopałem z uploadem ? Zaznaczyłem jako Public i już zgłupiałem co jest grane .

Jak już tą drogą idziemy, to wciąż mam starego Zenita z całym zestawem i też lubię sobie pocpykać, ale droga od zrobienia zdjęcia do umieszczenia na forum jest nieco bardziej skomplikowana Wysoka rozdzielczość ma według mnie taką zaletę, że po powiększeniu "cyfrowym" czyli w programie jeszcze można coś ze zdjęcia wyszczególnić poza pikselami, ale specem nie jestem więc się nie będę wymądrzał. To tylko takie prywatne spostrzeżenia.

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem ostatnie zdanie .... czyli, jak latasz tam gdzie nieodpowiedzialni rodzice pozwalają biegać rozwydrzonym dzieciom i pocharatasz im twarz śmigłem, bo elektronika zawiodła i model spadł nie tam gdzie powinien, to nie jest to wina pilota ! Trzeba ocenić sytuację i jak są takie warunki to odpuścić latanie, albo szukać innego miejsca. W razie kłopotów, nie zwalisz winy na opiekunów tych dzieci ..

Na forum jest sporo relacji z budowy różnych modeli, może zacznij od uważnego przeglądania. Dowiesz się sporo, jak robić by model wyszedł prosty. Na co zwrócić szczególną uwagę, jak co umocować by się nie wypaczyło itd. Powodzenia i nie łam się, tylko do roboty !

być może zależy od aparatu, u mnie na tym samym ustawieniu 16M normalne zajmuje około 5MB a supermakro od 7 do 8 i zawsze muszę zmniejszać bo odrzuca w is ...

Zdjęcia w makro a już w super makro zajmują sporo więcej pamięci, nie każdy ma światłowód w domu i czasem takie strony np. z relacji ładują się wieki. To miałem na myśli pisząc, że spowalnia forum. Ot i cała filozofia ... co do okulisty, jednak się przyda ... na końcu zdania umieściłem takie coś " ;)", ale nie wiedziałem, że kolega tak poważnie wszystko do Siebie bierze. Przepraszam ..