Yak 1b ,,biała 13" w skali 1:6

[martin19]

Produkcja żelastwa, ciąg dalszy. Podwozie składane pneumatycznie już gotowe, nadszedł czas na silnik i jego modyfikacje. Wydech wykonany z rur nierdzewnych przetaczanych do ścianki 0.5mm końcówki wydechu że zwykłej blachy 0.5mm składane z dwóch połówek celem uzyskania charakterystycznego garba. Całość lutowaną ma srebro i okopcona palnikiem. Czekam teraz na korozję na końcówkach... Przedłużona piasta żeby wszystko ładnie schować. Kołpak i śmigło redukcyjne...

Model ma być hybrydą na radio i na uwięzi. Zastanawiam się teraz nad zbiornikiem. I tu pytanie do kolegów modelaży, czy zbiornik z przodu silnika w kształcie pierścienia nakładany na piastę to dobry pomysł? Z obliczeń wychodzi mi jakieś 350ml. Co o tym myślicie?

[merlin71]

Zegarmistrzowska robota! Podziwiam. Szacunek!

Obawiał bym się jedynie ciężaru tego wszystkiego.

Zbiornik tak bardzo z przodu to nie najlepszy pomysł moim zdaniem. Będzie powodował dużą wędrówkę środka ciężkości modelu w stanach pełny/ pusty.

[Irek M]

Silnik pojemności 15cc i zbiornik 350ml? To raczej na kilka minut ledwo .

[martin19]

Do wykonania programu f4b i f4c nie wystarczy 350ml?

[Andrzej Klos]

Pochwal sie reszta projektu.

[martin19]

Co do reszty projektu to tak jak pisałem, teraz latem zajmuje się metalową drobnicą, a konstrukcję będę budował zimą gdy będzie dużo wolnego czasu. Na tą chwilę mam jeszcze podwozie chowane pneumatycznie, już dopracowane i działające. Jeśli ktoś byłby zainteresowany,to w miarę możliwości mogę zrobić małą relację z budowy...

Śmigło redukcyjne postanowiłem zrobić z litego aluminium gdyż po pomalowaniu chciałem wyszkiełkować krawędzie natarcia żeby nadać realistycznych śladów zużycia... Zobaczymy jak to wyjdzie... Dalej proszę kolegów i swoje opinie na temat tego zbiornika. Przypominam również że model ma latać na radio i na uwięzi... Z góry dziękuję za wszelkie sugestie...

Cała ta drobnicą idzie jak krew z nosa. Od stycznia udało mi się wykonać jedynie tyle. 

[Andrzej Klos]

Jak mogles pomyslec, ze nie byloby zainteresowania takim cudenkiem😀!

[martin19]

W dniu 21.06.2025 o 13:41, merlin71 napisał:

Zegarmistrzowska robota! Podziwiam. Szacunek!

Obawiał bym się jedynie ciężaru tego wszystkiego.

Zbiornik tak bardzo z przodu to nie najlepszy pomysł moim zdaniem. Będzie powodował dużą wędrówkę środka ciężkości modelu w stanach pełny/ pusty.

Również o tym myślałem, ale skoro silnik cofnięty to może doważyć przód zbiornikiem żeby nie pchać zbędnego balastu, bo z doświadczenia wszystkie moje modele zawsze były za lekkie na przód

[merlin71]

Jeśli była by taka potrzeba umieść tam serwo/ serwa, pakiet zasilający itp. 

Zakładając 350ml paliwa tak jak pisałeś będzie to 280g na ramieniu 0,4-05m od S.C. zrobi taka huśtawkę że hej... Tak myślę. 

Nawet jeśli wyważysz model ze średnio przyjmując 1/2 zbiornika to i tak będzie to różnica 140g w stosunku pełny/ pusty. Na takim ramieniu...! No nie poleci...

Do startu mocno przeważony na przód. To bardzo utrudni poderwanie i wznoszenie.

Do lądowania przeważony na tył, gdzie potrzeba stabilnego lotu bo i tak podchodzi się na dużych kątach i małej prędkości.

Proszenie się o duże kłopoty, albo wręcz całkowicie niezdolność do lotu.

[mirolek]

Piękny ten wydech, mam jednak wątpliwości czy sprawdzi się w sytuacji gdy wszystko połączone "na sztywno" .

W temacie zbiornika, również odradzam montaż przed silnikiem ... chyba nigdy nie widziałem takiego rozwiązania i sam nie wiem czy chcę zobaczyć, wskazana lokalizacja w okolicach środka ciężkości.

 

ms

[martin19]

30 minut temu, merlin71 napisał:

Jeśli była by taka potrzeba umieść tam serwo/ serwa, pakiet zasilający itp. 

Zakładając 350ml paliwa tak jak pisałeś będzie to 280g na ramieniu 0,4-05m od S.C. zrobi taka huśtawkę że hej... Tak myślę. 

Nawet jeśli wyważysz model ze średnio przyjmując 1/2 zbiornika to i tak będzie to różnica 140g w stosunku pełny/ pusty. Na takim ramieniu...! No nie poleci...

Do startu mocno przeważony na przód. To bardzo utrudni poderwanie i wznoszenie.

Do lądowania przeważony na tył, gdzie potrzeba stabilnego lotu bo i tak podchodzi się na dużych kątach i małej prędkości.

Proszenie się o duże kłopoty, albo wręcz całkowicie niezdolność do lotu.

Bardzo dziękuję za odpowiedź. Również mam takie wątpliwości, dla tego nawiązałem dyskusję w tym temacie... Co do rozwiązania to dawno temu widziałem takie w modelu Fairey Battle Pana Mariana Kaziroda

41 minut temu, mirolek napisał:

Piękny ten wydech, mam jednak wątpliwości czy sprawdzi się w sytuacji gdy wszystko połączone "na sztywno" .

W temacie zbiornika, również odradzam montaż przed silnikiem ... chyba nigdy nie widziałem takiego rozwiązania i sam nie wiem czy chcę zobaczyć, wskazana lokalizacja w okolicach środka ciężkości.

 

ms

Wydech połączony  jedynie na wcisk przy pomocy wytoczonych tulejek teflonowych celem łatwego montażu. Zrobię próbę na desce i ewentualnie zmienię na rurki sylikanowe

[mecenas]

Marcin, no wielki szacun za wykonanie wydechów i podwozia. Widać mistrzowską szkołę Pana Mariana Kaziroda i Jerzego Ostrowskiego.

Co do umiejscowienia zbiornika paliwa, to przychylam się do opinii kolegów. Pojemność zbiornika musisz dobrać tak aby po wykonaniu lotu (progamu) 8-minutowego , pozostało 1/3-1/4 paliwa.

Ja wiem że silnik w makiecie zawodniczej powinien być schowany w obrysie kadłuba i dlatego przedłużyłeś  wał, ale czy nie spowoduje to większych problemów? Przy minimalnym braku wyważenia zespołu napędowego spowoduje to bardzo duże drgania.

Poza tym uważam że silnik 15 ccm jest zdecydowanie za słaby do tej wielkości makiety samolotu myśliwskiego, który ma wykonywać podstawową akrobację. Silnik 15 ccm nadaje się do modelu o masie 3.5 - 4 kg. 

Jaką masę modelu zakładasz?

[martin19]

Staram się żeby wyszło jak najlżej. Wszystkie elementy z nierdzewki i większość w podwoziu ma ściankę 0.5mm. jak wyjdzie się okaże. Chciałbym nie przekroczyć 4.5 kg. Takie założenie, ale różnie bywa, zwłaszcza w makietach

Jak pisałem model będzie w skali 1:6 co daje ok 160cm rozpiętości. To nie będzie wielki samolot

[Paweł Prauss]

Ładna robota, jedna uwaga co do śmigła - metalowe ze względów bezpieczeństwa nie mogą być stosowane podczas zawodów do latania, jedynie statyka wchodzi w grę.

[martin19]

Zgadzam się. Tak jak wcześniej pisałem jest to śmigło redukcyjne. Do latania będzie drewniane z lekkim kołpakiem z laminatu celem redukcji wagi

Swoją drogą nawet gdybym chciał to yak1b miał silnik i śmigło prawo obrotowe a os max chodzi w lewo...

[mirolek]

Cytat

a os max chodzi w lewo...

Os Max chodzi dokąd chce a kręci w prawo lub w lewo w zależności od potrzeb 😁

ms