Jump to content

Mocowanie skrzydła w ESA


Pawel_W

Recommended Posts

Jako że powoli nadchodzi moment, w którym dołączę do grona ESA-lataczy, mam jedno szybkie ale ważne pytanie. Składam sobie Ki-84 z Cyber-Fly i mam problem, a mianowicie - jak zamocować skrzydło do kadłuba? Przykleić na 2 paski tkaniny i żywicę? A może klej pieniący się (soudal) ?

Link to comment
Share on other sites

Przyklej na CA. Jakiekolwiek wzmacnianie nic nie daje...

 

Moje Ki61 urywa skrzydło Jankowej I16 Rata.

esa-warszawa-11.jpg

 

 

A tutaj zderzenie z FW:

esa-warszawa-20.jpg Totalna demolka

 

Wzmocnisz klejenie z kadłubem to będziesz przyklejał skrzydło jak Janek...

Link to comment
Share on other sites

hehe no chyba naprawdę na wojnę go robisz skoro chcesz go tak pancernie kleić.

 

Użyj cyjanoakrylu, może być średni.

 

Japim, ja nic nie wzmacniałem, Rata ma już prawie 2 lata więc jest dość przechodzona.

Link to comment
Share on other sites

OK, po prostu zastanawiam się jak to zrobić żeby wszystko było prosto, bo niestety między skrzydłem a kadłubem są dość duże szpary i nie wiedziałem czym to zapchać ;)

 

Skrzydło powinno przylegać górną powierzchnią do kadłuba. Dolne części kadłuba doginasz tak aby przylegały do skrzydła. Wszystko na CA. Kupiłem ostatnio klej PU ale nie testowałem z EPP.

Link to comment
Share on other sites

Kupiłem ostatnio klej PU ale nie testowałem z EPP.

Testowałem ,nie warto, za sztywne połączenie.

Piotrek ostatniego KI /tego z zawodów/ kleił CA dociskając mocno z jednej strony a potem po ustawieniu linii i prostopadłości (na oko)zalał po drugiej stronie pozostałą szparę znów klejem CA.Wyszło to najbardziej elastycznie z wszystkich dotychczas zrobionych ,a wiadomo że "klej trzyma jak go nima".

Link to comment
Share on other sites

Skrzydełko wklejone - potrzebowałęm stołu, pakkietu do podparcia skrzydła i CA :) Teraz pytanie kolejne - czy silniki mocujecie w sposób umożliwiający ich późniejszy demontaż? Zastanawiam się nad tym, bo jeśli nie, to po prostu pierdyknę sklejke do modelu na stałe i narazie :) I pytanko jeszcze jedno - jak z kątami silnika? Dawać w dół czy wszystko na zero ?

Link to comment
Share on other sites

Guest miszczu

Kąty wszystkie(statecznik poziomy,skrzydło,silnik) na 0.

Silnik montuje tak:

 

MODEL---> z przodu sklejka przyklejona na CA do EPP----->silnik przykręcam do sklejki.

Umożliwia to demontaż jest trwałe ale i elastyczne(wrazie crashu nie wyrywa duzo EPP)

Link to comment
Share on other sites

Guest miszczu

DZWONEK montuje śrubami do sklejki przyklejonej do modelu.

 

img2374s.jpg

img2376n.jpg

 

Mniej więcej to tutaj widać. 2 Zdjęcie pokazuje że wystarczy CA i lecimy dalej :mrgreen: ubytek EPP żaden wyrwanego EPP razem silnikiem jest mało.

Link to comment
Share on other sites

Wczoraj odbyłem pierwsze loty - i pierwsze gleby - moim ESA :) No po prostu coś pięknego - lata super, zwrotny, kręci beczki jak szalony :) Alchemique latał Foxem od Multiplexa i się trochę poganialiśmy - genialna zabawa :) Jeden lot zakończył się pionowym kretem z wys. około 15m, po 10 minutach model znów był w powietrzu - zestaw naprawczy pt. CA i przyspieszacz rządzi :)

Link to comment
Share on other sites

Skoro o mocowaniu skrzydła mowa, to nie będę zaczynał nowego tematu tylko zadam pytanie tutaj.

 

Czy jest sens robić model ESA z odłączanym skrzydłem?

 

Szykuję właśnie P39 - dolnopłat więc teoretycznie dałoby się taki patent zastosować. Ze względów 'logistycznych' opcja taka jest kusząca, chociaż nie chcę pogorszyć parametrów i wytrzymałości samolotu.

 

Z góry dzięki za wsparcie,

 

Jacek

Link to comment
Share on other sites

Myślę, że nie ma to sensu. No, chyba że chcesz na lotnisko jeździć rowerem ;) Model tej wielkosci możesz wrzucić dosłownie wszędzie. A co do wytrzymałości - tu się nie wypowiem, za małe mam doświadczenie w tej kwestii ;)

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.