Katana, tym razem elektryk 1120mm.Pliki formatek.

[Gość slawekmod]

Sławek ale Cię wciągneło to vacu ... chyba przestaniesz strugać modele ( z pięciu na miesiąc do dwóch ) i będziesz na zamówoenie robił maski i inne pierdoły do modeli.

 

Tak mnie zajeżył ten temat że nie odpuszczę.Efekty są zadowalające.Jak będzie zainteresowanie to opiszę swoją maszynę w dziale Warsztat żeby koledzy mogli sobie wyprodukować podobną.Koszt całości z ramką to jakieś 60zł.

[Gość slawekmod]

Pomalowałem gorszą maskę motipem.Nie podoba mi się odcień.

 

Motip Akryl w spray-u świetnie się trzyma Vivaku.Malując od środka vivak mamy ładną zewnętrzną ,błyszczącą powierzchnię a od wewnątrz trwałą ,elastyczną powłokę z farby.

 

Prawie koniec.Z kolorem mordki nic już robił nie będę , nie chce mi się.

[Gość slawekmod]

Dawno nic nie pisałem.Więc jest tak.Kabinka doczekała się mocowania, wkleiłem magnesy do jej mocowania.Dorobiłem popychacze do SW i SK , wkleiłem zawiasy w statecznikach oraz łącznik połówek SW.Wkleiłem również nakrętki kłowe w skrzydłach.Mam nadzieję że oblot odbędzie się w najbliższy "łykend".

 

Wiele osób czeka na wytłoczki.Niestety, o ile wytłoczki z Hipsu były by tanie to z Vivaku już tak wesoło nie jest. Arkusz Vivaku kosztuje lekko ponad 100zł a z jednego takiego wychodzi 10 wytłoczek (o ile wszystkie się uda wytłoczyć a tak nie jest).To samo dotyczy kabinek.Myślałem że za komplet kabinka/mordka cena będzie wynosiła około 20-25zł , jednak po prostu jest to nie opłacalne.Hips niestety pęka po wytłoczeniu co by z nim nie robić.

[ahaweto]

Witam. Mogłeś pomalować mordkę na inny kolor. Byłby akcent kolorystyczny

Pozdrawiam Adam.

[Gość slawekmod]

Pomalowałem farbą do lexanu- orange fluor - świeciła jak żarówka .Nie będę już chyba malował na inny kolor.Model uważam za skończony i szkoda mi czasu na kombinacje.Mogę tylko dodać że zarówno Motip Akryl jak i farby do lexanu doskonale trzymają się Vivaku i są nie do zdrapania po wyschnięciu.Nie pękają i są elastyczne.

[ali1983]

ładniutka. tylko jeszcze jakiś napis z nazwą modelu by się przydał.

[goleo7]

Myślałem że za komplet kabinka/mordka cena będzie wynosiła około 20-25zł , jednak po prostu jest to nie opłacalne.Hips niestety pęka po wytłoczeniu co by z nim nie robić.

 

W takim razie ile cały komplecik by kosztował z tego materiału?

[Gość slawekmod]

Myślałem że za komplet kabinka/mordka cena będzie wynosiła około 20-25zł , jednak po prostu jest to nie opłacalne.Hips niestety pęka po wytłoczeniu co by z nim nie robić.

 

W takim razie ile cały komplecik by kosztował z tego materiału?

 

Nie mam pojęcia ile będzie kosztował komplet, ostatnio nie mam czasu na modelarstwo .

 

Dzisiaj natomiast oblatałem małą katanę.Oczywiście lądowałem na kiepskim gruncie i złamałem podwozie.Model trzeba doważyć z przodu.SC na planie w okolicach 30% to nie do końca dobry pomysł i trzeba go przesunąć prawie na dźwigar.Przy większej prędkości model zachowuje się poprawnie , przy małej jest gorzej ale to ze względu na SC.Na lotnisku przesunąłem wyważenie bardziej do przodu i odrazu lepiej się latało.Ponieważ zmierzam wielkimi krokami w stronę EDF Katana jest na sprzedaż.Ta 1400 zapewne też zostanie sprzedana.Ta 1120 do lotu waży około 1350g.Można zrobić lżej i doskonale o tym wiem więc dyskusja w tym temacie nie ma sensu.Budującym ten model proponuję odchudzić boczki kadłuba w okolicy ogona, serwo SW można przenieść w okolice skrzydła i połączyć bowdenami, jak bowdeny umocuje się dobrze to nie straci się na sztywności sterowania, to samo z serwem SK lecz tu potrzebny jest napęd linkami.Półka podwozia sprawdziła się znakomicie.Gdybym nie użył stalowych śrub M3 tylko poliamidowych moje podwozie by się nie połamało.Jutro może polatam bez podwozia.

[Gość slawekmod]

Dziś polatałem katanką.Rano naprawiłem podwozie, zamontowałem silnik SK 3542 -1000kv .SC przesunąłem na dźwigar i okazało się że Katanka to przyjemny model w pilotażu.Startowałem z polnej drogi z nierównego gruntu i z dość wysoką trawą ale problemu nie było.Przy lądowaniu w dużej trawie złamałem śmigło, potem założyłem 10x5 ale było za małe więc start odbył się z ręki.Naprawione podwozie sprawdza się znakomicie.Katanka jest modelem dość łatwym w pilotażu , po ustawieniu wychyleń po około 40st na SW i SK oraz po 30 st na lotkach akrobację kręci się niemal w miejscu.Po zmniejszeniu ich o połowę też da się nieźle pokręcić.Gdybym ustawił wychylenia po 10 st byłby to niezły trenerek.Ogólnie polecam ten model bo można fajnie nim polatać.Serwa SW i SK proponuję odrazu podczas budowy przenieść w okolicę SC.

[Bobo]

Hallo Slawku . Podoba mi sie Twoj upor i dazenie do celu.Ja tez sie kiedys z tym mordowalem (VACCUM).Jesli pozwolisz tdam Ci TYP-Kopyta kabin (nie szlifuje na wysoki polysk) ale obciagam je prawdziwym JEDWABBIEM.Pozwala on na rownomierne wyssanie powietrza.Powierzchnia absolutnie gladka .Kopyta wykonuje ok 10 MM wyzsze z przejsciem.Pozdrawia Henry . PS-fantazja niema granic nauka tak.

[wojt1125]

Cześć!

 

Już na starcie budowy mam problem:

 

 

To niedopasowanie pojawia się w planach i wyciętych częściach. Korekta tego to nie kłopot, pytanie tylko - co jest tu nie tak? Czy szlifować dolną część sklejkowego wzmocnienia (białe), czy przesunąć wręgi (czerwone) w dół? Będę wdzięczny za pomoc.

[Gość slawekmod]

Wręga ma pójść w dół ponieważ od góry pomiędzy boczki wchodzi wzmocnienie kadłuba.Wszystko jest ok.

 

Chodzi o to wzmocnienie

 

Zauważ że jest ono wpuszczone pomiędzy boczki.Poza tym musisz też podciąć wpusty wręgi w kadłub ale jest to tak banalne że nawet tego nie poprawiałem bo pliki miały być tylko pod jeden model więc drobne błędy zostały.

[wojt1125]

Teraz wszystko jasne Dzięki.

[Gold Lizard]

Witam

Na modelarni, jak tylko skończę skrzyła do szybowca zaczynam budowę katany 1m, ponieważ 1,4m po rozbiciu drogo się naprawia i nie ma gdzie za bardzo latać (lotnisko jest HEN daleko). Co mogę zmienić do zbicia wagi? wy-ażurować boczek, to parę gram, a ja myślę o równo 1 kg, czyli 350 gram mniej. Mam pewność, że będzie to typowy elektryk, bez możliwości przeróbki na spalinówkę. Może tak jak w katanie mini, niektóre wręgi z węgla?. Mam 2 serwa TP MG90 tylko ważą 16,5 gram z popychaczami, ale za to mają metalowe tryby... czyli 4 ważą 66 gram (2 bym dokupił) a plastiki 10gramX4=40 gram i nie mogę się zdecydować i pewnie będzie więcej takich decyzji więc bardzo proszę o pomoc i z góry ślicznie dziękuję

[Gość Anonymous]

Gold Lizard, zdaje się, że umawialiśmy się w ten sposób, że jak zaczniesz budowę to zaczniesz pytać.

jak tylko skończę skrzyła do szybowca

jak tylko skończysz daj znać. A do tego czasu może nie pisz w tym temacie, tylko przeczytaj go jeszcze ze dwa razy i spróbuj zdobyć plany modelu w rozpiętości 1 metr na kartkach A4 (bo wbrew pozorom to jest pewien problem).

 

Pozdrawiam!

Szymon

[10000Hz]

Witam

 

Więc tak : kupiłem od Sławka Katankę(około tydzień temu lecz z natłoku obowiązków stała nie dotykana ciesząc moje oko.......o ile miałem siłę wieczorem na nią spojrzeć.... :cry: ) opisywaną przez 26 stron :shock: właśnie tu , jako że postanowiłem przerobić ją na spalinkę a jednocześnie nie wyobrażam sobie lepszego miejsca do opisu całej transformacji to zamierzam umieścić takowy w tym temacie (po porozumieniu z konstruktorem oraz założycielem tego wątku )

 

Od początku zatem: po model pojechałem osobiście (350km w dwie strony :crazy:) , widziałem co szanowny kolega Sławek ma obecnie na warsztacie i powiem że choć dość krótko zajmuję się modelarstwem RC to nie jedno widziałem lecz to co zobaczyłem u Niego to jest SZOK ... modele dopieszczone w każdym calu (w różnym stadium budowy) , a najbardziej podobała mi się skromność oraz samokrytyka w stosunku do modeli jakie konstruuje (bezpodstawna dodam) czym mnie zaskoczył absolutnie tzn.: pomimo wieeeeeeeeelkich umiejetności które było widać gołym okiem patrząc na warsztat , stwierdzał iż zawsze można zrobić lepiej (ciekawe kto swoją drogą chyba McGyver albo automat w chinach ale wtedy byłoby bez ....hmm.....duszy , no chyba że Chuck Norris on jak wiadomo potrafi wszystko) .

 

Do rzeczy zatem : jak katana wygląda każdy kto przeczytał wątek wie.... , plan mój jest następujący:

 

1. NIE ZEPSUĆ MODELU!!!

2. Przerobić na spalinkę :shock: (ale tak sobie wydumałem i nikt mnie od tego nie odwiedzie) 7,5 cm wg Sławka będzie w sam raz...

3. Ożywić wygląd (jakieś pasy , linie , a może smerfy :crazy: wycięte z folii , sam jeszcze nie wiem )

4.Dołożyć tylne koło skrętne (pare gram z tyłu nie przeszkodzi zwłaszcza że na "nosie" będzie sporo wagi)

5.Zabudowa kabinki (mooooże jakaś figurka pilota nawet)

6. Potem wycieczka z granatem ręcznym na lotnisko (celem przegonienia wszystkich kretów z okolicy) co by nie ściągały ku ziemi za bardzo zarówno modelu jak i mojej psychiki.

7. Oblatać model

8. NIE ZEPSUĆ MODELU!!!

 

Więc po kolei :

Wyposażenie jakie nabyłem pod kątem tego modelu :

 

Silnik : OS-MAX 46 LA

 

Serwa : 4 x HItec HS-81 (nie 5 gdyż 1 serwo otrzymałem wraz z modelem)

 

Śmigła : 11 x 6-2 szt oraz 11 x 7-2 szt

 

Pakiety odbiornika: Pelikan Rcm Shark 650 oraz 1100 mAh (spora różnica wagi a z SC nie wiadomo jak będzie)

 

Zbiornik a właściwie zbiorniczek :150ml (sprawdziłem osobiście gdyż nie był opisany i powiem że od wytrzepywania wody jeszcze mnie ręka boli :lol2: )

 

Rozrusznik , pompka paliwa (ręczna ) paliwo , żarka ze wskaźnikiem naładowania , panel do skrzynki startowej , akululator żelowy 12V , 4.5 Ah i inne rzeczy pomniejsze....

 

Foto zbieraniny:

 

 

oto przyczyna całego zamieszania:

 

następnym krokiem będzie stworzenie skrzynki startowej (pare pomysłów mam)

 

wszystko na bieżąco będę opisywał w tym temacie

[Gość slawekmod]

Musisz ściąć domek silnika do jego pierwotnej długości , panel startowy masz(o ile to nie ładowarka bo nie za dobrze widać na fotce) więc żarka z własnym zasilaniem Ci nie potrzebna tylko klips do świecy.Ten panel który masz ma ciekawe działanie.W pierwszej kolejności trzeba go podłączyć do żelówki 12V a potem dopiero założyć klips na świecę, odwrotna kolejność powoduje brak żarzenia- prawie rozebrałem ten panel nim to odkryłem, być może było coś na ten temat w instrukcji ale nie czytałem.

[Jano]

Widzę tu poważną inwestycję w spaliny Powodzenia w przróbce i oblocie.Ten os7.5 pociągnie z powodzeniem 2kg model.W Twoim będziesz miał mocy na latanie na samym śmigle:).Skrzynkę startową zrób sobie ze skrzynki narzędziowej(do kupienia w każdym markecie typu Castorama za parę groszy).Taka skrzynka ma wiele zalet,jedyny feler to że nie można na niej siadać.

[Marek_Spy]

panel startowy masz(o ile to nie ładowarka bo nie za dobrze widać na fotce) więc żarka z własnym zasilaniem Ci nie potrzebna tylko klips do świecy.Ten panel który masz ma ciekawe działanie.W pierwszej kolejności trzeba go podłączyć do żelówki 12V a potem dopiero założyć klips na świecę, odwrotna kolejność powoduje brak żarzenia- prawie rozebrałem ten panel nim to odkryłem, być może było coś na ten temat w instrukcji ale nie czytałem.

Tam jest ciekawy uklad włączający zasilanie na jednym tranzystorku , Musi być najpierw napięcie zeby uruchomić PWN . Szkoda ze kupiles silnik w wersji LA lepszym bylby AX wg moich doswiadczen ciag ma duzo lepszy .

[10000Hz]

dziś nie miałem zbyt wiele czasu ale co nieco podłubałem :wink:

 

tak wyglądał przód przed przeróbką:

 

a tak wygląda po przycięciu , podklejeniu listewek sosnowych 5x5 celem zwiększenia powierzchni klejonych , następnie wstawiłem sklejkę 3mm całość przykleiłem na CA średni oraz zaszpachlowałem niedociągnięcia DISTAL-em zmieszanym z talkiem a po wyschnięciu szlifowałem papierami od 120 do 500 , następnie wywierciłem otwory pod łoże silnika w które to wstawiłem pociętą szpilkę 3mm z podkładkami a od strony wewnętrznej z nakrętkami samo kontrującymi

 

i z silnikiem (wszystko mocowane nakrętkami samo kontrującymi)

 

 

CDN...