P 51 Mustang z CMPro

[Alfa_33]

Witam!

W dniu wczorajszym przyszła do mnie z dawna oczekiawana przesyłka P51 Mustang. Paka ogromna

 

Moja Żona była przerażona - gdzie ty będziesz tym parkował!? Szczerze powiedziawszy nie wiem.

 

Zawartość paczki - zdjęcie z góry, poniewż wczoraj nie miałem zbyt wiele czasu żeby się nim zająć

.

 

Wymiary Mustanga:

rozpiętość - 1815 mm

długość - 1642 mm

waga - do 4,6 kg. (już zmieniłem z km )

 

Dedykownym silnikiem do tego modelu jest czterosuwowa 140.

Zastanawiam się czy nie włożyć 180, a może pokusić się o benzyniaka?? choć czterotakt pięknie brzmi.

 

Co Wy na to?

 

Dziś zrobię więcej zdjęć jak będę wyciągał zawartość z pudełka.

 

Pozdrawiam

Jacek

[Irek M]

Zupełnie nie dziwię sie twojej żonie - choć uprzedzam, że zupełnie jej nie znam!! Ja również zupełnie nie wiedziałbym gdzie parkować model o wadze 4,6km(kilometra :?: ?)

Może firma coś spartoliła dlatego waga taka nietypowa :rotfl: :rotfl:

A co do silnika to oczywiście spokojnie benzyna może być - nie będzie dźwięku 4suwa ale będzie zostawało w kieszeni więcej drobnych, ża ktore w końcu kupisz jakieś MP4 czy coś takiego, w którym będzie miał zapisany dźwięk nie tylko 4suwa :jupi:

[Alfa_33]

Właśnie, jakie są różnice w kosztach eksploatacji benzyniaka 26ccm, a czterosuwa 30 ccm?

 

Pozdrawiam

Jacek

[Irek M]

W moim Nieuporcie siedzi właśnie benzyna 26cm (ta z Hong Hongu), a zbiornik pojemności 270cm3. Po 5 minutowej zabawie tzn. próbach kołowania, rozpędzania itp. ubyło na tyle, że pow.paliwa nie dotykała już górnej ścianki zbiornika. Twój Mustang czy mój Nieuport to nie akrobaty więc co najmniej 20 min latania. Jednak zwykle latam 10 min bo to już wydaje sie bardzo długo. Natomiast mój 15cm 4suw zasilany ze zbiornika ok 400ml - jedno tankowanie spokoujnie na dwa loty wystarczy.

W przypadku 4suwa o tak dużej pojemności koszty paliwa sa już znaczne. Mówimy, że 4suwy palą mniej ale od 2suwa tej samej pojemności.

Tak więc jesli koszty eksploatacji nie są istotne( 1l dobrego metanolu ok. 20zł, 1l benzyny ok 4,6zł) to bierz 4suwa :idea: .

[Włodek Ulas]

Ja najpierw bym sprawdził jaki będzie ciężar potrzebny na przód a potem dokonał wyboru.

Silnik benzyna+ zapłon +akumulator trochę ważą, może być za dużo i wtedy wyjdzie cegłolot

Silnik żarowy jest lżejszy ,ma przyjemny dźwięk, 4-suw 20 cm pojemności starczy a różnice w cenie możesz przeznaczyć na paliwo

Im model wyjdzie lżejszy tym większa przyjemność z latania

[Tomek]

No tak ,ale wychodzisz na lotnisko .

 

Co tu siedzi?

-benzyna

A to fajny model...

 

Lub

Co tu siedzi

-Czterotakt

E paliwożerny , kicha... :lol2:

[Irek M]

Silnik benzyna+ zapłon +akumulator trochę ważą, może być za dużo i wtedy wyjdzie cegłolot

 

A porównywałeś już te wielkości? Przy tych pojemnościach nie są to znaczaco różniące się wielości. Często większy ciężar silnika zastępuje balast ołowiany, który i tak bardzo czesto trzeba dodać.

[Jano]

http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=11_12_335&products_id=5715

Ten motorek wydaje się dobry do tego Mustanga.Cena i waga jest ok.Gdyby ten ciąg był prawidłowo podany to nie trzeba nic innego jeśli chodzi o benzynki.

[marcin133]

Mógłbyś podać wagę tego co masz w pudle? Bez wyposażenia? I jakieś zdjęcia zestawu byłyby mile widziane

[Alfa_33]

Zawartośc paczki wygląda tak:

 

jest tu cała galanteria - kółka, podwozie nie chowane, zbiornik paliwa, śrubki, rurki, pręty itd.

Dokupic trzeba silnik, serwa, chowane podwozie, odbiornik radiowy.

 

Paczka z wypełnieniem ważyła ok 15 kg.

 

Pozdrawiam

Jacek

[Irek M]

To pewnie ten zestaw:

http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=6634

 

Skoro zalecany jest 4suw 20 - 30cm ( ja zawsze przyjmuję tę górną granicę) to odpowiednik w benzynie powinien być raczej wiekszy niż wspomniane 26cm. Swoją drogą co oni dodają do paczki( gratisy :?: ), że jest taka ciężka - 15kg przesyłka, a 4,6 kg model :devil:

[Włodek Ulas]

Fokker, nawet biorąc ten silnik co podał Jano, to różnica jest ok 400 gram.

Zwróć uwagę że to Mustang który ma jednak troszkę przydługawy przód, i jak napisałem należy złożyć model i sprawdzić ile tej wagi do przodu trzeba dołożyć i wtedy można dobrać silnik

[meteor]

to różnica jest ok 400 gram.

No niekoniecznie silnik 30ccm będzie ważył też koło 950g, tyle że do benzynowego będzie trzeba mniej paliwa Więc waga z silnikiem benzynowym 26ccm będzie praktycznie taka sama jak z 4 suwem 30ccm.

[Włodek Ulas]

Marcin a która benzyna 26cm waży 950g?

[meteor]

SV 26ccm waży 970g + moduł + tłumik = 1220g + paliwo, nich 4 sów waży 950 + paliwo i waga wyjdzie podobna.

[Włodek Ulas]

Dolicz jeszcze baterie do zapłonu,a różnica w wadze paliwa jest znikoma

[marcin133]

Dzięki Alfa_33 - wiesz dobrze że nie o to pytałem

[Alfa_33]

Mustang złożony na szybko do zdjęcia

Pozdrawiam

Jacek

[Alfa_33]

Chyba jednak przez konstrukcję wręgi trzymającej silnik jestem "zmuszony" kupic czterotakta. Wygląda to tak:

Pozdrawiam

Jacek

[Slawek_9000]

4t da ładny dźwięk, brak zakłóceń od zapłonu, a co do kosztów paliwa- półmakietą nie lata się tyle co akrobatką. Będziesz zakładał chowane podwozie ?