jary14 Posted August 7, 2009 Posted August 7, 2009 Witam, Dzisiaj (a właściwie wczoraj xD ) wyciągnąłem pudło z Cularisem, które od długiego czasu czekało na "swoją kolej" iii fundusze na silnik/regiel etc. Tak więc zamieszczę parę fotek i później napiszę jak to cudo lata i porównam do EasyGlidera. Opisywać budowy nie będę, bo to model piankowy i to od Multiplexa - więc każdy z instrukcją w ręku powinien sobie poradzić ze złożeniem tego modelu. Oczywiście jeśli ktoś będzie miał jakieś pytanie to chętnie odpowiem. Wyposażenie jakie mam zamiar tam dać to: - Silnik Turnigy 35-48 900 KV -Regiel 70A- SuperSimple - Pakiet.. To zależy ten albo ten albo ten Nie wiem jaki będzie najlepszy - to się okaże na oblocie - Śmigło składane 12x6 CAM PROP - Kołpak 45/4/8 (niestety za mały) od Pelikana -wg mnie trochę to nie wygląda no, ale nie mam wyboru xD - Serwa 6x HTX 900 - OdbiornikGraupner R700 Chyba wszystko... Jako, że mam aparaturę MX-12 to dysponuję tylko 6 kanałami. Więc lotki połączyłem V-kablem i wyszło 6 kanałów zamiast 7 Po wyjęciu z pudełka oczywiście wszystko co do szczęścia potrzebne Czyli bowdeny, snapy, zawiasy itd... No wszystko... Jak to Multiplex Model na sucho złożony: Wnętrza: Mechanizm od Steru wysokości: (Dla mnie coś nowego-ciekawego- Zdejmowana wysokość i mechanizm wewnątrz kadłuba :shock: ) Model na dzień dzisiejszy wygląda tak: Brak "tyłu" spowodowany niedoborem xD CA. (Dzisiaj koło 18 będzie dostawa ) Więc model najprawdopodobniej wzbije się dopiero w poniedziałek. Obiecuję, że będzie film/fotki i relacja. Jedno tylko mam pytanko - czy warto miksować lotki z klapami tak aby chodziły równocześnie ?? Zwiększy to ich sprawność ?? Jeśli ktoś ma jakieś uwagi to niech piszę - byle przed oblotem :P Nie wiem co jeszcze bym mógł napisać więc kończę P.S Dziękuję użytkownikowi kamil369 za pozowanie na fotkach z Cularisem xD
cobra Posted August 8, 2009 Posted August 8, 2009 Robienie lotek w szybowcu na kablu Y nie jest sensowne. Będziesz potrzebował różnicowości lotek.
malinn Posted August 8, 2009 Posted August 8, 2009 Dokładnie jak pisze przedmówca, nie warto robić y kabla bo na tym tracisz... Też mam mx-12 i spokojnie można to zrobić na 6 kanałach. Wystarczy klapy podłączyć na jeden kanał by chodziły równocześnie - obie w górę , obie w dół. Lotki wtedy na osobnych kanałach i dać im różnicowość , można też je potem mixować z sk. czyli tak: klapy lotka prawa lotka lewa sk sw silnik Jak się mylę niech ktoś mnie poprawi ;-) No i mamy w pełni wykorzystane 6 kanałów. Coś ten napęd sw skomplikowany i widzę ma model pływający sw co oznacza że będzie bardzo czuły. Wychylenia jego będzie trzeba ograniczyć bo mając taki ogon i operując nim zmieniamy automatycznie kąt zaklinowania płata co ma ogromne znaczenie w locie.
Wojciech Wiatr Posted August 8, 2009 Posted August 8, 2009 Witam podepnę się pod temat pływającego sw, w moim motoszybowcu (nie Cularis) wstępnie ustawiłem +/- 10* i okazało się to aż nadto za dużo, obecnie zszedłem do ustawień +/- 4* i jest całkiem inaczej a reakcje modelu bardziej spokojne chodź i tak muszę delikatnie obchodzić się z wysokością |(bardzo skuteczne i szybkie reakcje).
Eryk Posted August 8, 2009 Posted August 8, 2009 Tylko należy pamiętać, by dać odpowiednio mocne serwo na głębokość. Tutaj działają troszke większe siły niż w typowym s. poziomym. Także po każdym lądowaniu dobrze spojrzeć czy jakaś trawa nie dostała się między piona i pozioma bo grozi to zaklinowaniem, a modelu szkoda
jary14 Posted August 8, 2009 Author Posted August 8, 2009 Czyli mówicie, że lepiej podłączyć Klapy na V-Kablu ?? No to się da zrobić :wink: . Tylko nie wiem czy w takim razie źle nie wkleiłem 1 serwa od klapy... Czeka mnie pewnie zamiana strony tego serwa. A w sumie to co mi da zróżnicowanie lotek ?? Dzięki za podpowiedzi - skorzystam
mammuth Posted August 8, 2009 Posted August 8, 2009 A w sumie to co mi da zróżnicowanie lotek ?? Poprawne zachowanie modelu podczas wychylenia powyzszych. Bylo sporo juz na ten temat np.. tutaj http://pfmrc.eu/viewtopic.php?p=72060&highlight=#72060
cobra Posted August 8, 2009 Posted August 8, 2009 A w sumie to co mi da zróżnicowanie lotek ?? Brak różnicowości powoduje, że podczas wychylenia lotek, ogon modelu nie "układa się" po łuku zakrętu, a lotka wychylona w dół generuje większy opór niż ta wychylona w górę (ogon zarzuca). Aby temu przeciwdziałać, stosuje się mniejsze wychylenie w dół, niż w górę. Różnicę trzeba dobrać eksperymentalnie dla danego modelu. Oczywiście można to uzyskać też mechanicznie, ale więcej z tym zabawy. W instrukcji od Cularisa masz podane konkretnie: 20 mm do góry, 10 mm w dół. Przy hamowaniu lotki 10 mm w górę (jednocześnie klapy w dół). Tego ostatniego nie zrobiłbyś na kablu Y.
Pablo_433 Posted August 8, 2009 Posted August 8, 2009 miałem CULARISA i jedyne co poprawiłem to nie wklejałem wtyczek w skrzydle na sztywno tylko przewody były luzne -skrzydło cały czas pracuje i miałem obawy ,ze za jakis czas w locie sie rozłaczy i wtedy ???!!! :shock: a ogólnie super model i super latanie długo mnie cieszył ten model
KiG Posted August 8, 2009 Posted August 8, 2009 Jeszcze pakiet do zasilania elektroniki. Ten regulator nie ma BECa. Ja bym przemyślał dobór serw.
cobra Posted August 8, 2009 Posted August 8, 2009 nie wklejałem wtyczek w skrzydle na sztywno tylko przewody były luzne -skrzydło cały czas pracuje i miałem obawy ,ze za jakis czas w locie sie rozłaczy Słusznie! Słyszałem od użytkowników tego modelu, że tak się dzieje.
jary14 Posted August 8, 2009 Author Posted August 8, 2009 Jeszcze pakiet do zasilania elektroniki. Ten regulator nie ma BECa. Wiem, wiem - zapomniałem dopisać. Ja bym przemyślał dobór serw. Dlaczego ?? Co masz na myśli ?? 3/4 forum lata na tych serwach i rzadko się słyszy o usterkach. edyne co poprawiłem to nie wklejałem wtyczek w skrzydle na sztywno tylko przewody były luzne Właśnie też się zastanawiałem co z tym fantem zrobić... chyba jednak zrobię tak jak podpowiadasz - Dzięki Właśnie dojechał CA więc koło 21 pewnie znowu usiądę nad Cularisem
malinn Posted August 8, 2009 Posted August 8, 2009 Dlaczego ?? Co masz na myśli ?? 3/4 forum lata na tych serwach i rzadko się słyszy o usterkach. - to spory model i takie serwa mogą nie podołać, szczególnie na sw na ogonie. Tam bym wsadził serwo 20g - nie ma co na masie oszczędzać przy takim modelu , a lepiej mieć pewność. Nie chodzi o to htx900 jest z chin tylko , że mogą być za słabe. Sam na chińczykach latam i mają taką samą awaryjność jak hs55.
ertman_176 Posted August 8, 2009 Posted August 8, 2009 SK i SW muszą dostać serwa klasy HS-81 inaczej model szybko spadnie ...
jary14 Posted August 9, 2009 Author Posted August 9, 2009 Pablo_433, a ty na jakich serwach Ty latałeś ?? Wszędzie 9g ?? Dają radę ?? Bo mnie kurcze trochę zmartwiliście... do sklepu modelarskiego najbliżej 160km, a dla 2 serw koszta przesyłki mnie zabiją... Ryzykować oczywiście nie chcę, więc najprawdopodobniej dzisiaj skleję model do końca i pójdzie "na półkę" :cry:, aż do czasu jakiegoś większego zamówienia. Ehh a miałem zamiar go najpóźniej jutro oblatać :roll:
Pablo_433 Posted August 9, 2009 Posted August 9, 2009 ja to wynalazków nie stosuje tylko sprawne firmy tzn. HS-55 4szt i hs-81 2szt i to wystarczy do spokojnego latania do emerytury
pman Posted August 10, 2009 Posted August 10, 2009 czyli tak:klapy lotka prawa lotka lewa sk sw silnik Jak się mylę niech ktoś mnie poprawi ;-) No i mamy w pełni wykorzystane 6 kanałów. A ja to bym w ogóle chyba podziękował sterowi kierunku. Chyba, że w większych szybowcach bez niego niet, ale to raczej nie jest ciężki wyczynowy model... Wolałbym mieć klapy na dwóch kanałach i móc je niezależnie miksować z lotkami i wysokością...
Barlu Posted August 10, 2009 Posted August 10, 2009 czyli tak:klapy lotka prawa lotka lewa sk sw silnik Jak się mylę niech ktoś mnie poprawi ;-) No i mamy w pełni wykorzystane 6 kanałów. A ja to bym w ogóle chyba podziękował sterowi kierunku. Chyba, że w większych szybowcach bez niego niet, ale to raczej nie jest ciężki wyczynowy model... Wolałbym mieć klapy na dwóch kanałach i móc je niezależnie miksować z lotkami i wysokością... A to nie jest model którym można latać w termice bez problemu? [czyli model termiczny] Jeżeli tak, to SK będzie potrzebny (tzn. przyda się i będzie łatwiej) :]
wojcio69 Posted August 10, 2009 Posted August 10, 2009 Witam A nie lepiej zrobić to tak SK SW Lotka prawa Lotka lewa Klapy na kablu Y Silnik Lotki zmiksować na kanale przypisanym do klap (3-pozycyjny) jako klapolotki wychylane do góry. Klapy podłączyć pod kanał np. od podwozia (2-pozycyjny) wychylane w dół. No i już możemy sobie zrobić Butterfly.
MiQ27 Posted August 10, 2009 Posted August 10, 2009 O ile pamiętam, MX-12 (jak to JR-y mają) ma dość sztywne przyporządkowanie kanałów, silnik lub klapy (tutaj klapy) na 1 kanałe, potem lotki, wysokość i kierunek, następnie zostaje chyba druga lotka i coś jeszcze, np. podwozie (tutaj silnik)
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.