Duży szybowiec-relacja z budowy

[blackriver]

http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8956&Product_Name=Turnigy_555MG_Slim_Wing_Servo_(Metal_Gear)_4.2kg_/_.15sec_/_23g

 

Czyżby mało :?:

Gdzieś czytałem, że mają problemy z centrowanie po powrocie orczyka. Mam ten sam dylemat z serwami do Electry 2,55 m.

[ertman_176]

Najpewniej dowiemy się jak już bedą konkretne egzemplarze, jak zawsze z chinolami ...

 

http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=2772

 

Można tez tak ...

[blackriver]

Najpewniej dowiemy się jak już bedą konkretne egzemplarze, jak zawsze z chinolami ...

 

http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=2772

 

Można tez tak ...

Albo tak HS65HB i tak GWS Micro BBMG Digital :mrgreen: .

[ertman_176]

Hitec ma 3,5kg, 10mm, cyfrowe za ~200zł :wink: Turnigy 4,7kg, 10mm, analog za ~60zl

 

No jeszcze wyłamuje się http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=296

 

Hitec 3,5kg, 10mm, analog za 110zl

 

Nadal wole turnigy tym bardziej że to drugie najdroższe ich serwo zaraz po 33kg ... A co do jakości turnigy to firma także się już dawno sama obroniła ... Wątpie aby wołali 20$ od sztuki za "bubel"

 

Serwo podawane przez ciebie ma 11,6mm grubości i sporo mniejszy udźwig, drugie jest mocniejsze ale ma 14mm grubości...

[andrzejp]

Może takie serwa:

 

http://xtremerc.pl/product_info.php?cPath=88_23&products_id=2784

[tom000]

Wczoraj wyciągnąłem centropłat z szablonów do klejenia poszycia.Sztywne to jak diabli tylko pojawił się mały problem-Waga :? Centropłat waży ponad 700g (1500mm).Trochę chyba przeinwestowałem ze wzmocnieniami ale centropłat jest najbardziej narażony na "złożenie" podczas holowania.Można by go jeszcze wyażurować ale chyba gra nie warta świeczki.Uszy zrobię już nie jako skorupowe tylko keson+spływ+nakładki.Z wagą chciałbym się zmieścić w ok 3kg no ale zobaczymy co z tego wyjdzie

[kuba r.]

zostaw jak jest, a końcówki zrób lżejsze, tak jak mówisz - keson + nakładki. Centropłat będzie się dobrze na holu trzymał ale w sumie 3kg to nie tak mało jak na thermic'a, tak 2.5kg by było spoko, przynajmniej na zboczu będzie śmigał

[tom000]

W domu zważę ile zaoszczędzę ażurując poszycie (balsa+laminat) Jeśli wydzie mi 100-200gr to chyba się pokuszę. Co ci brakuje do wyciągarki?(jeśli to jakieś toczone części to może uda się pomóc)

[kuba r.]

Głównym problemem jest akumulator - powinien być porządny od diesla, a na razie nie mam 350zł na ten cel :x chociaż jakiś słabszy też pewnie da radę te 20 holi, ale z samochodu nie będę wyciągał :?

[tom000]

No akumulator to rzeczywiście mały problem.Mam ze dwa stare do których czasem podpinam rozrusznik do spalinówki ale to raczej stare dziady :?

[Arek Morawski]

powinien być porządny od diesla, a na razie nie mam 350zł na ten cel :x chociaż jakiś słabszy też pewnie da radę te 20 holi, ale z samochodu nie będę wyciągał :?

Żaden od diesla - musi wystarczyć od benzyniaka.

Na zawodach latamy na TOPLA ENERGY i EXIDE EXTREME. Chodzi o prąd zwarcia który wg przepisów nie może przekroczyć 510 A wg normy EN.

Kuba, widzę że chcesz przyjechać do Nowego Targu na PP i MP F3B , z pomocą dla Ciebie nie będzie problemu.

[kuba r.]

Żaden od diesla - musi wystarczyć od benzyniaka.

tylko wiesz, Wy macie super extra wyczynowe wyciągarki, a ja mam wyciągarkę która ma pewnie ze 20 lat w tym 10 leżała u Prezesa w garażu tam jest rozrusznik chyba od Żuka, poważnie kiedyś latałem na podobnym akumulatorze (fakt mógł być trochę padnięty) i dał radę tylko jakieś 5 holi, kumpel latał na swoim z samochodu (2.5l benzyna) i też mówił że parę holi to wszystko :? więc może po prostu ten rozrusznik tyle prądu potrzebuje...

 

Kuba, widzę że chcesz przyjechać do Nowego Targu na PP i MP F3B

bardzo chętnie, ale niestety tylko jako kibic :cry: po pierwsze nie mam wyciągarki, po drugie umiejętności latania w F3B, po trzecie w konkurencji prędkościowej bym lotki i klapy pogubił - HS125 to jednak błąd trochę model rozpędzę i wszystko lata jak psu jaja

 

z pomocą dla Ciebie nie będzie problemu.

co mam przez to rozumieć ?

 

a propo gubienia lotek - kiedyś miałem do Ciebie pisać żebyś zademonstrował Wasz patent na przedłużenie żywotności serw - te przedłużone śruby i wszystko co z tym związane

[Arek Morawski]

a ja mam wyciągarkę która ma pewnie ze 20 lat w tym 10 leżała u Prezesa w garażu tam jest rozrusznik chyba od Żuka

to będziesz miał najmocniejszą :oops: , nasze są specjalnie osłabione (silnik 1,1 kW + opór)

 

5 holi

pewnie już był stary, bo normalnie to ok. 20 holi spokojnie zrobisz (średnio 3-4 godz. na lotnisku)

 

z pomocą dla Ciebie nie będzie problemu.

co mam przez to rozumieć ?

Żebyś zgłosił się w terminie (z licencją) i zabrał to co masz, a polecisz z moich wyciągarek.

Mam nadzieję, że będzie dofinansowanie z AP to noclegi i wyżywienie zapewnione.

 

patent na przedłużenie żywotności serw - te przedłużone śruby i wszystko co z tym związane ... trochę model rozpędzę i wszystko lata jak psu jaja

Może wystarczy pokasować luzy na dźwigniach - ja zalewam cyjanoakrylem.

Inne patenty się skończyły jak weszły Futaby 3150 one nie potrzebują takiej opieki jak "Hajteki"

 

A co do Trynity,

jak ten model wygrywał zawody.

Chyba odbiegamy od tematu wątku

[Skarwi]

Pewnie wstyd się przyznać, ale cały poprzedni sezon Tanga latała na hitecach 125 na lotkach. :oops: Na klapy bym się raczej nie odważył...

P.S.

Z mojej windy tez możesz startować jakby co.

[wojtek-a]

Pewnie wstyd się przyznać, ale cały poprzedni sezon Tanga latała na hitecach 125 na lotkach

Co chcecie od tych serw? Uzywam ich w modelach F5B, tylko wiadomo, powierzchnie lotek sa jednak duzo mniejsze.

Jedyne co zauwazylem, to ze czasami mrucza. A jak serwo mruczy, to pobiera prad. Sprawdzilem!

[kuba r.]

Co chcecie od tych serw?

przy takiej lotce i klapie(Trinity ma wyjątkowo duże) dwa lądowania na punkt i dziękujemy... luzy takie, że się stery bez ruchy serwa po 5mm wychylają

 

w makiecie 3.8m mam HS125 na wysokości (w stateczniku sobie siedzi) i tutaj się sprawdza.

 

Żebyś zgłosił się w terminie (z licencją) i zabrał to co masz, a polecisz z moich wyciągarek.

Z mojej windy tez możesz startować jakby co.

dzięki chłopaki, ale na razie sobie odpuszczę, przynajmniej początek sezonu - kupię akumulator i trochę potrenuję w "domowym" zaciszu a potem bardzo chętnie skorzystam no i te nieszczęsne serwa muszę zmienić w całym skrzydle :? lewa lotka nawet przy spokojnym holu we flatter wpada...

[Piotrek_F3J]

a co sądzisz o tych serwach???

 

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8957&Product_Name=BMS-555DMG_Slim_Wing_Digital_Servo_(All_Metal_Gear)_4.2kg_/_.15sec_/_23g

[buwi777]

a co sądzisz o tych serwach???

 

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8957&Product_Name=BMS-555DMG_Slim_Wing_Digital_Servo_(All_Metal_Gear)_4.2kg_/_.15sec_/_23g

Odpowiednik HS125MG - w kilku modelach ( tzw do amatorskiego latania ) mam ale w takich modelach o których mówią w ostatnich kilku postach - zapomnij :crazy:

[Piotrek_F3J]

no tak do F3B to lepsze serwa potrzeba niż do F3J

[Arek Morawski]

no tak do F3B to lepsze serwa potrzeba niż do F3J

F3B, J - jeden piernik

Futaby są tylko 3 mm grubsze, ale przez to bardziej wytrzymalsze, od kiedy na nich latam nie zdarzyło mi się żadnego z tych serw połamać. Mają wysokie mosiężne tryby.

Hitec (125, 5125) dla porównania główny tryb na którym jest orczyk ma z jakiegoś odlewu ALU - i to on najbardziej cierpi przy lądowaniu.