HK-450 - czyli początek mojej przygody z heli ;)

[tomek68]

no wlasnie nie wiem jak to sie po ang nazywa ta czulosc... u mnie nie ma czegos w stylu delay

 

 

gyro podpinam pod 4 i 5 kanbal w odbiorniku

jaki delay podpinasz pod kanał gear i tym kanałem potem ustawiasz czułość

[robraf]

no wlasnie nie wiem jak to sie po ang nazywa ta czulosc... u mnie nie ma czegos w stylu delay

 

 

gyro podpinam pod 4 i 5 kanbal w odbiorniku

jaki delay podpinasz pod kanał gear i tym kanałem potem ustawiasz czułość

 

bo delay znaczy czułosc.. .tak mam na zyroskopie...

ile powinna wynosic czułosc zeby wylaczyc hh? czy dla kazdego gyro osobno?

[tomek68]

Delay nie znaczy czułość i nigdy nie znaczył-chyba że na jakimś chińskim wynalazku. Proponuje jednak przeczytać manuala i problemy się powinny zakończyć.

Odnośnie trybu hh typowo powyżej 50 %

[fullrespect]

ok... bede trymowal serwem nie z apki... chyba znalazłem rozwiazanie problemow dzieki

Odnośnie tego trymowania,

może pomożecie w takim temacie:

 

GYRO w trybie normal - udaje się wytrymowac (opcją SUBTRIM), ogonek i w miarę trzyma,

przełączając się zaś na HH - okazuje się ze już ucieka w którąś ze stron. Czy w tym wypadku muszę na prawdę odstawić opcje SUBTRIM i jeździć serwem po ogonku ? walczę któryś dzień z kolei i nadal efektu żadnego. Nawet skróciłem odległość zamocowania snapa na orczyku (blizej osi serwa aby zwiększyć precyzję) ale to nadal za wiele nie dało.

[rafalgruszka]

witam

fullrespect, jeżeli chcesz mieć ogon ustawiony naprawdę dobrze to najlepiej jak będziesz przesuwał serwo po belce (czasem nawet 1mm robi różnicę)

zawszę tak robię i zawsze wiem i mam pewność że ogon będzie trzymał

pozdrawiam

rafal

[tomek68]

Ludziska czy wy nie czytacie tego co się pisze. ŻADNYCH subtrimów. W normalu ustawić najlepiej kręcąc snapem wstępny kąt natarcia łopatek ogonowych.(kompensacja wir.głównego) Jeśli nie pomaga to,wybrać jedno z poniższych :

wymiana serwa

wymiana gyra

wymiana modelu

zmiana zainteresowań :rotfl:

[From_heaven]

Zasada mechanicznego ustawiania ogona jest prosta - jeśli orczyk jest prostopadle do popychacza, to kąt natarcia łopatek ogona ma być zero. Tomek ma rację, w trybie HH nic się nie trymuje. Jeśli żyro w trybie HH nie trzyma, to znaczy że jest zepsute.

[markuz]

dla obalenia teorii suwania po belce parę fotek mojego modelu jak jest zamocowane serwo gyra . Bez suwania i wszystko jest ok

[fullrespect]

Rafał i co Ty na to ???

Mimo wszystko wypróbuje Twoją teorie (praktykę) jeśli miałoby to rozwiązać mój problem to czemu nie.

A teraz wytłumaczcie mi jak to jest skoro kolega Markuz ma serwo na stałe zamontowane w ramie ??

 

Jeszcze jedno - w jakim trybie (Normal / HH ?), należy ustawiać serwo (po ogonku)?

[markuz]

A teraz wytłumaczcie mi jak to jest skoro kolega Markuz ma serwo na stałe zamontowane w ramie ??

 

 

a to bardzo proste , dokładność wykonania modelu i jego elementów . Nie trudno jest wyliczyć jaka ma długość belki , skrzynki ogonowej , mocowania serwa popychacza . jak wszystko jest wykonane dobrze to musi działać . Montowanie serwa na ogonie i jego suwanie w tą i na zad to jest wyjście od błędów konstrukcyjnych czego nie powinno mieć miejsca , tak samo jak stosowanie luzów na okuciach ogona przez producentów ( u mnie tego nie ma ;D ) . Kolega z lotniska mordował się kiedyś z ustawianiem ogona ( serwo jak i gyro kiepskiej jakości ) po użyczeniu jemu mego zestawu gyro serwo , problemy znikły .

Fakt taki model jak u mnie może i jest troszkę droższy od innych ale nie ma żadnych kwiatków przy montażu i w dalszym lataniu .

wyjście dla Ciebie , kupno porządnego serwa coś w stylu 9254 czy BLS gyro dobre i tanie 401 futaby i skasowanie wszelkich luzów i oporów na ogonie .

[tomek68]

[quote

A teraz wytłumaczcie mi jak to jest skoro kolega Markuz ma serwo na stałe zamontowane w ramie ??quote]

 

Litości bez względu na sposób mocowania serwa (rama ,belka ogonowa) wstepny kąt natarcia łopatek wirnika ogonowego w trybie normal można uzyskać kręcąc snapami.

 

Niektóre gyra wymagają jego wstępnego ustawienia np. Spartan około 8 stopni. Oczywiście regulujemy tylko w normalu.

[buwi777]

A teraz wytłumaczcie mi jak to jest skoro kolega Markuz ma serwo na stałe zamontowane w ramie ??

 

Zmieniasz pozycję w snapie - połączenie dzwignia serwa <-> pręt

[rafalgruszka]

witam

markuz, Masz rację ale to się tyczy modelu jak Twój czyli można nazwać idealnym...

my rozmawiamy na temat heli klasy 450 gdzie musisz ustawić w odpowiednim miejscu serwo na belce...

Zasada mechanicznego ustawiania ogona jest prosta - jeśli orczyk jest prostopadle do popychacza, to kąt natarcia łopatek ogona ma być zero. Tomek ma rację, w trybie HH nic się nie trymuje. Jeśli żyro w trybie HH nie trzyma, to znaczy że jest zepsute.

dziwie się Twojej wypowiedzi bo jak wiadomo żyrko i całą regulacje ogona robimy w trybie RATE/NORMAL gdzie ustawienie łopatek na 0' nic nie da i heli będzie się obracał...

Kolega z lotniska mordował się kiedyś z ustawianiem ogona ( serwo jak i gyro kiepskiej jakości ) po użyczeniu jemu mego zestawu gyro serwo , problemy znikły .

Tu też się zgodzę masz absolutną rację...

pozdrawiam

rafal

[From_heaven]

dziwie się Twojej wypowiedzi bo jak wiadomo żyrko i całą regulacje ogona robimy w trybie RATE/NORMAL gdzie ustawienie łopatek na 0' nic nie da i heli będzie się obracał...

Ale trzeba odróżnić regulację elektroniczną w trybie normal od poprawnego ustawienia mechaniki. Chodzi o to, żeby zakres pracy orczyka pokrywał się z zakresem kątów łopatek. Czyli, jak orczyk prostopadle do popychacza, to kąt zerowy, i potem analogicznie podczas wychyleń w obie strony: max wychył serwa w jedną stronę = max kąt łopatek, i taki sam stosunek wychyłu do kąta po przeciwnej stronie. Na tym etapie praktycznie w ogóle nie zawracamy sobie głowy nadajnikiem, poza tylko tym, żeby orczyk był w miarę prostopadle gdy drążek ogona jest w neutrum. Jak mamy to ustawione, to możemy się zabrać za trymowanie w trybie normal, czyli bawimy się trymerkiem lub sub trimem tak długo, aż ogon w zawisie nie będzie uciekał.

Generalnie ten zabieg można sobie w gruncie rzeczy odpuścić, bo w HH żyro i tak będzie trzymać ogon. Jeśli nie trzyma, to patrz rady Tomka

[fullrespect]

Noooooo to teraz wiem już wszystko,

zacznę zabawę w trybie normal - a później się okaże

Dzieki Panowie za wylewne wypowiedzi - na prawdę dużo mi pomogliście !

Zobaczymy co jest warte gyro HK401b....

[fullrespect]

No ponoć jest to wierna kopia futaby i właśnie czytałem w instrukcji od futaby ze nie należy załączać go w trybie normal tylko w HH

 

ADD. 22:23 CET, 2010.03.19

No i kombinacje wyszły na dobre, zastosowałem się do waszych uwag a najbardziej do uwagi Tomka68, punkt pierwszy: wymiana serwa - na HS81 (stare poczciwe serwo) i wiecie co ??? Ja umiem wisieć jak ręką odjął, model stał się o niebo stabilniejszy, daje się ustawić ogonek w trybie normal (w trybie HH jeszcze nie miałem okazji dłużej potestowac ale ma tendencje do uciekania) w każdym bądź razie wniosek jest prosty:

NIE UŻYWAĆ HXT900 do obsługi ogonka ! zaoszczędzi to Wam wiele nerwów i uszkodzeń modelu.

 

Teraz moje serwo mam zamontowane właśnie tak:

 

Jeszcze raz dzięki, teraz będę męczył dalej mojego haczyka, zobaczymy co znów się urodzi... za jakiś czas

[fullrespect]

Witam ponownie,

 

UWAGA na początek przestroga, może uratować kogoś przynajmniej przed okaleczeniem:

Dzisiaj powisiałem (w końcu) na otwartej przestrzeni (w końcu mogłem zawisnąć na dłużej niż 15 sec bo w pokoju 5x5 za dobrze mi to nie wychodziło) ale przejdźmy do sedna, podczas któregoś z kolei startu (na otwartej przestrzeni), podczas podkręcania obrotów w celu uniesienia się, nagle, niespodziewanie usłyszeliśmy głuche uderzenie.... (zanim oderwałem się od ziemi), na oczach kolegów model HK450 wyłożył się na bok w ułamku sekundy. Ten głuchy dźwięk wydawał się na oznakę wybuchu pakietu zasilającego... ale... NIE to nie pakiet, to jedna z łopat po prostu oderwała się od okucia - tak, ot sobie, w miejscu otworu mocującego urwała/pękła sobie, (okuć nie miałem skręconych za mocno - łopaty swobodnie w nich się kręciły), na szczęście w nikogo z nas nie uderzyła i wszystko skończyło się uszkodzeniami samego modelu (kamień spadł mi z serca - a kilka minut wcześniej wisiałem ludziom nad brzuchami) ufff

 

Kochani - UWAŻAJCIE JAKIE ŁOPATY KUPUJECIE, a przynajmniej nie kupujcie tego badziewia/tandety/lipy, jak zwał tak zwał (niby ładnie wyglądają) ale same się urywają:

 

A tak ogólnie to okazało się ze ja nawet potrafię wisieć a nawet o tym nie wiedziałem bo ciągle latałem w pokoju (aż strach pomyśleć... z takimi tandetnymi łopatami)

 

BTW: Polecicie mi może jakieś porządne łopaty którym będę mógł zaufać ze sie same z siebie nie urwą?

[Gość Anonymous]

Mi polecali łopaty węglowe Aligna. A wracając do sposobu mocowania łopat w okuciach, to powinny one być skręcone dosyć mocno. Łopaty nie powinny poruszać się same w okuciach. Powinny być umocowane na tyle mocno, że dopiero lekkie pacnięcie dłonią łopaty powinno spowodować jej ruch, i to dosyć tępy, krótki (co faktycznie ma miejsce). Dotyczy to zarówno łopat głównych jak i wirnika ogonowego. Siła jaka panuje na wirniku (odśrodkowa, dośrodkowa, jak ją zwał tak ją zwał - był już jeden wątek na 60 stron o tym jaka siła działa) że sama z siebie łopatki ustawi w linii.

 

A to, czy taka sytuacja była spowodowana niewłaściwym, bądź co bądź, montażem - niech wypowiedzą się bardziej doświadczeni. Fakt jest jeden, te łopaty na pewno nie są idealne.

[robraf]

moze zadam głupie pytanie ( chociaz ponoć takich nie ma) ale czy były wyważane?

[Gość Anonymous]

Jak pytamy o wyważanie, to zapytajmy i o torowanie