THE WINGS MAKER - HANDYMAN EP ARF

[SuperBeb]

Witam chciałbym wam dzisiaj przedstawić model który jak myślę można zakupić jako pierwszy model do 3D. Nie znalazłszy takiego tematu opisującego ten model szybko wybrałem się do "brata" chińczyka i powstało takie coś :

Model

Silnik

Regulator

Pierwszy Regielek Turnigy a więc Karta

Pakiecikx4

Serwa

Do tego jeszcze śmigło APC 10x6 i myślę że model będzie latał??Jeszcze takie pytanie miał już ktoś ten model i może go polecić ?? Nie wiem czy to będzie dobry model , bo będzie to mój trzeci (Easy Star , KAWASAKI KI-61 II z cyber-fly ) . Latanie Easy starem bardzo się szybko nudzi po wymianie silnika na bezszczotkę a mianowicie : 10 sec wznoszenia , 3 min szybowanie . I teraz jako model do treningu chcę sobie właśnie przedstawionego sprawić .

[Dj.]

Nie znalazłszy takiego tematu opisującego ten model szybko wybrałem się do "brata" chińczyka i powstało takie coś :

Słabo szukasz, coś pisałem o tym modelu - bedzie ciąg dalszy...

 

http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=27976

[SuperBeb]

Model lata świetnie , jest to typowo fun-fly'owiec . Nie da się go przeciągnąć , bardzo ładnie kręci figury . Będą fotki na pewno czekać cierpliwie . Jako że jestem leniwy mój samolot był ARTF (Brakowało Pakietu i regulatora) . Jedyne co bym polecił to na nawo wklejenie serw bo fabrycznie słabo się trzymają . Materiał z którego jest wykonany (EPO) moim zdaniem cechuje się wytrzymałością i b. dużą sztywnością . Gdybym teraz miał kupować pakiet to dałbym mu 1800 mah ponieważ 1300 starcza ledwie na 7 min lotu . Slinik Spokojnie wystarcza , Model jest szybki dobrze wchodzi w zawis . Gdybym miał wybierać pomiędzy innymi modelami w tym momencie na pewno brałbym tego .

[ahaweto]

Witam. Również zakupiłem Handymana. Zdjęcie zostało zrobione po pierwszym oblocie. Widać kołpak fi 38 wraz ze śmigłem TP 9x6 oraz brak tylnego kółka

 

 

W skrzydłach i statecznikach odciąłem powierzchnie sterowe (lotki, ster wysokości i ster kierunku) i zamocowałem je na zawiasach ze sztyftem. Po cztery na każdą lotkę i ster wysokości oraz trzy na ster kierunku.

 

Na początek założyłem takie wyposażenie:

Silnik.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2105&Product_Name=KD_A22-15M_Brushless_Outrunner_Motor

 

Regulator.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4860&Product_Name=TowerPro_w25A_Brushless_Speed_Controller

 

Serwa 4x.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=662&Product_Name=HXT900_9g_/_1.6kg_/_.12sec_Micro_Servo

 

Pakiet- dwuletni (ale w dobrej kondycji) Zippy 1800mAh 3S 20C.

 

Śmigło z zestawu.

 

Z tym zestawem model do lotu ważył 650g. Przy próbach statycznych silnik bardzo się grzał . Zamieniłem śmigło na TP 9x6 oraz kołpak( na takim zestawie latał mój Cedek jak rakieta). Z tym wyposażeniem dokonałem oblotu. Model po wyważeniu wg. instrukcji leciał na nos, więc było twarde lądowanie. Zgubiłem tylne kółko (później to zauważyłem). Na pasie w Wilczych Laskach szukałem go 20min. Przesunąłem pakiet do tyłu i w górę. Model latał poprawnie. Wykonałem dwa loty. Ogólnie byłem zadowolony, ale silnik po każdy locie był bardzo gorący.

 

Kółko ogonowe ma za małą powierzchnię wklejenia. Jest to sklejka 10x8mm i grubości 4mm.

 

Przy pomocy ogólnie dostępnych narzędzi gospodarskich , zrobiłem takie coś.

 

Po wklejeniu wygląda tak, i po wykonaniu czterech lotów nie zostało wyrwane. Aby zagięta końcówka która wchodzi w statecznik pionowy zbyt szybko go nie uszkodziła, w statecznik wkleiłem rurkę bowdena o długości 2cm.

 

Silnik zamieniłem na taki.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4700&Product_Name=hacker_Style_Brushless_Outrunner_20-22L

 

Do pierwszego lotu założyłem śmigło APC 10x4,7. Reszta wyposażenia bez zmian. Po locie silnik bardzo gorący . Do następnego lotu założyłem śmigło APC 9x4,7. Po locie silnik bardzo gorący. No to jeszcze założyłem śmigło GWS 8x4 HD. Silnik dalej bardzo gorący a pakiet całkowicie zimny. Tego było za wiele :evil: . Wniosek nasuwa się sam - brak chłodzenia silnika. Wręga mocowania silnika wykonana ze sklejki posiada tylko otwory na śruby mocowania silnika i oś.

Po powrocie, przy pomocy wysokoobrotowego narzędzia (które znajduje się w każdym nowoczesnym gospodarstwie domowym ) wykonałem takie coś.

 

Zamocowałem silnik.

 

Zamocowałem śmigło APC10x4,7 przy pomocy piasty zaciskowej z małym kołpakiem.

 

Jutro wykonam próbę statyczną a w najbliższym czasie oblot.

[daan]

Widziałem identycznego Handymana z nie wyażurowaną wręgą przednią i kumpel miał problem z grzejącym się silnikiem. Otwory, które posiada silnik od frontu ( z przodu modelu, przy tradycyjnym układzie napędowym, śmigle ciągnącym) są zrobione po to aby te silniki się chłodził właśnie przez nie. Dlatego należy robić także otwory w przedniej wrędze. Nie mam instrukcji od tego modelu ale gdybym pisał takową to uwględniłbym to na pierwszym miejscu. Sam składałem Parkmastera, którego wręga przednia była pełna i zrobiłem ubytki przeznaczone na chłodzenie w pierwszej kolejności, nie patrząc się na instrukcję, bo wydawało mi się to logiczne. Oczywiście trzeba uważać ażeby nie przesadzić i nie wybrać za dużo materiału ale otwory z przodu powinny być, a zwłaszcza w takie upały, uff jak gorąco :!:

[Tomek]

Sterowane kółko ogonowe to chyba tylko na asfalt?

Ja bym wywalił to kółko stopkę z laminatu płytki drukowanej a nawet z cienkiego drucika .

Mniejsza waga i nie ma problemu z wyrwaniem.

[ahaweto]

Witam. Tomek, masz rację. Jeżeli ten model już się wyeksploatuje to po zakupie następnego nie będę się bawił w żadne kółko ogonowe. Ten model nie ma służyć do kołowania.

Zrobiłem testy statyczne. Przy temp. powietrza o godz. 20, 29 stopni C na śmigle APC 10x4,7 silnik jest mocno ciepły ale nie gorący! Natomiast na śmigle 11x4,7 jest gorący. I to mnie bardzo dziwi dlatego że to śmigło jest zalecane do tego silnika. Mam nadzieję że jak nastaną trochę niższe temperatury to chłodzenie silnika będzie wystarczające. W sumie to się zastanawiam czy ten silnik do tego modelu się nadaje, bo przecież 650g do lotu to jak na taki model to chyba za dużo.

[f-150]

Pozostań przy 10".11" przy zasilaniu 2S.

[ahaweto]

Witam. f-150 masz rację, na tym poprzestanę, ale niestety po grillu chcąc pokazać dla przyjaciół jak taki model lata :oops: , wylądowałem najpierw na orzechu włoskim a potem na psiej budzie. Skutek, złamana oś silnika ( śmigło całe :shock:) oraz (co zauważyłem później) przesunięte mocowanie podwozia ku tyłowi . Po odgięciu okazało się że węzeł mocowania podwozia od przodu nie ma żadnych śladów wklejenia. Poprawiłem to i powróciłem do napędu pierwotnego. Model lata jak najbardziej poprawnie, ale gumki ( z zestawu) które w kadłubie łączą skrzydła należy najpierw składać w ósemkę i wtedy zakładać na łączniki skrzydeł. Jest to trudne ale wykonalne. Najpierw latałem na pakietach 3S 1800mAh a potem na 1300mAh i odniosłem wrażenie że model zyskał na żwawości ( to były tylko dwa loty, więc jeszcze to sprawdzę).Wybaczcie grubą czcionkę , ale jest to nie zamierzone.

[jureksto]

Witam też kupiłem Handymana, mam pytanie czy można zamontować silnik na zewnątrz wręgi ,bo przy wybieraniu otworów wentylacyjnych uszkodziłem. i musiałem wykonać wręge nową i przykleiłem na zewnątrz dziękuje za odpowiedz

pozdrawiam jurek

[ahaweto]

Pewnie można, choć nigdzie tego nie widziałem. Spróbuj.

[bart07]

Stałem się właśnie posiadaczem tego modelu. Wkrótce montaż.

 

Dla potencjalnych składaczy mam na razie kilka uwag:

1. Wręga przednia jest wklejona dla określonego typu silnika. Jak widzę na zdjęciu Adama otwory, tak jak u mnie wymagają przerobienia.

2. Gniazda serw są płytkie - wejdzie bez przerabiania odpowiednik serw 9g. Ja kupiłem MG90s i są za głębokie - trzeba będzie dopalić