Silnik do FunCub-a

[robintom]

Ja mam tak jak na fotce i wszystko działa.

 

[robas69]

Bardzo Ci dziękuję. Szkolny błąd :crazy: z mojej strony. Dźwignie klap wkleiłem pochylone w kierunku krawędzi natarcia, zamiast spływu. Teraz muszę spróbować jej odkleić i z tym może być problem

[robintom]

Styropian wszystko zniesie

Że ci się udało to odwrotnie wkleić :?:

[robas69]

Że ci się udało to odwrotnie wkleić

Fachura :mrgreen: Wytłoczenie w klapie i kształt podstawy dźwigni jest niestety taki sam dla obu położeń i to mnie zgubiło :shock: Robiłem wszystkie dźwignie kiedyś wieczorem w niedzielę, jedno oko na instrukcję, a drugie na "Czas honoru". Teraz będzie "Czas rozbiórek" :mrgreen:

[pengo]

popelnilem ten sam blad i mialem ten sam problem

[Fnatic]

Witam

 

Sorry za odkop ale mam problem z zamocowanie silnika Turnigy 35-36c 1100kv.To co dostałem z silnikiem pozwala zamontować mi go za wręgą a ma być przed, i ni jak nie wiem jak przerobić czy też kupić by zamontować za wręgą.Prosił bym o porady.

[robintom]

Według instrukcja właśnie ma być za wręgą.

Ty chcesz przed ?

 

Tak sprecyzuj o co ci chodzi bo przeczysz sam w pytaniu.

[robas69]

Nie znam tych silników, bo latam na Axi i Pulso, ale chyba tak jak te ma również otwory do mocowania za wręgą, czyli z przodu silnika (przy wale). Musisz tylko sprawdzić czy rozstaw otworów pasuje do wręgi modelu. Z tym chyba nie będzie problemu skoro ten T-Y jest odpowiednikiem Axi.

[Fnatic]

Tak chodziło mi za wręgą.Ale ni jak nie pasuje to mocowanie,jeden z kolegów "pengo"też miał ten problem.Napisał rozwiązanie ale nie wyjaśnił zbytnio co zrobił.

[robintom]

Może chodzi ci że nie pasują ci otwory pod śruby wręga-silnik?

Pewnie chcesz przykręcić na cztery śruby?

Odpuść, znajdź pasujące otwory po przekątnej dla dwóch śrub, dokręć ale wcześniej maźnij śrubę lakierem do paznokci by ci się nie odkręciła w locie.

Nie wiem co kombinujesz ale nie staraj się używać krzyżaka który dostałeś z silnikiem.

To do innego mocowania.

[robas69]

Zrób tak jak napisał robintom. Będą pasować tylko dwa otwory wręgi i silnika po przeciwnych stronach osi. I takie mocowanie zabezpieczone Fix-Lock'iem lub lakierem do paznokci w zupełności wystarczy. Taki silniczek to nie benzyna 50 cm3 - nie ma obawy, że się odkręci. Zwróć też uwagę na ułożenie przewodów. Dobrze je delikatnie przykleić do ścian kadłuba żeby wyeliminować możliwość przetarcia wirującym korpusem silnika.

[Fnatic]

Dziękuje za cenne rady,zakupie piastę i powinno wszystko ładnie pasować.

[robintom]

Kup tylko taką samozaciskową.

[ahaweto]

Witam. W swoim FunCubie najpierw zastosowałem silnik Turnigi 35 36 1100, ze śmigłem 10x5, regulator TR 40A, serwa 5xHXT 900 (lotki, klapy, ster wysokości), 1x TR MG90S (ster kierunku). Jak do tej pory serwa te całkowicie wystarczają do tego modelu i spisują się znakomicie. Mocowania są trochę za duże ale skrawkami EPP można je zmniejszyć. Zastosowany silnik wydawał mi się jakby trochę za słaby. Obecnie zamieniłem go na silnik najczęściej wymieniany w tym temacie czyli TR 35 42 1000 ze śmigłem 12x6. Niestety ze względu na pogodę zestaw ten nie został jeszcze wypróbowany w locie. Zasilanie 3S 2650, 2350, 2200mAh. Do pakietów dorobiłem specjalne koszyki aby pasowały do przygotowanego uniwersalnego miejsca w kadłubie oraz aby można było przesuwając pakiety nie zmieniać wyważenia modelu wynikającego z różnicy wagi poszczególnych pakietów. Na podwozie producent zastosował drut o średnicy 2,5mm, jest to dokładnie takie samo podwozie jak w Mini Magu który ważył niecałe 700g. Ten drut potrafił się wyginać, więc wykonałem dokładnie takie samo podwozie ale z drutu o średnicy 3mm.

 

 

 

 

 

Silnik mocowany na dwie śruby (nie odkręciły się jeszcze ), w przegrodzie oddzielającej komorę silnikową od dolnego wlotu powietrza zaraz za wręgą silnikową po lewej stronie wyciąłem okrągły otwór aby przeciągnąć kable silnikowe i we wlocie powietrza umieścić regulator. Wszystko pasuje .

 

 

Producent przewidział mocowanie serw w obu skrzydłach jako lustrzane odbicie. Przy lotkach nie sprawia to żadnego kłopotu nawet mając jeden kanał do sterowania (wystarczy kabel Y), to już przy klapach pojawia się problem. Oczywiście można przerobić mocowanie serwa, ale nie chcąc tego robić zastosowałem to http://www.nastik.pl/rewers-ruchu-serwa-nfinv2-p-2086.html oraz kabel Y. Wszystko bardzo dobrze mieści się w miejscu w którym przewidziane jest miejsce na serwo od haka holowniczego.

 

 

Układ dwóch kanałów na lotki oraz oraz jednego kanału na klapy ( Optic 6) pozwala na niezależne wykorzystanie funkcji Camb, Land oraz Crow.

 

Zima jeszcze trwała wiec zakupiłem to http://www.nastik.pl/narty-modelu-1350g-p-3584.html . Ale zamieniając koła ( średnica 120mm ) na narty okazało się że śmigło 12x6 niemalże dotyka podłoża :? . Aby temu zaradzić wykonałem jeszcze jedno podwozie z goleniami dłuższymi o 55mm. Mam w tej chwili mam dwa kompletne podwozia: z kołami i nartami . Brakuje jeszcze pływaków. I będzie to model całoroczny

 

 

Ale pozostało jeszcze kółko ogonowe, w komplecie z nartami wygląda nieciekawie. Wiec dorobiłem tylna nartę. Jako materiał wykorzystałem tworzywo z jakiego są wykonane białe prostokątne przewody wentylacyjne używane w budownictwie. Wymiary narty zostały wzięte z głowy czyli z niczego 8). Podgięcie czubka wykonałem na gorąco, materiał ten bardzo dobrze się wygina i później utrzymuje nadany kształt. Całość sklejona klejem do modeli plastikowych. Aby narta utrzymywana była w określonym położeniu w locie, wykonałem sprężynę z dwoma ramionami.

 

 

 

 

Narta utrzymywana w takim położeniu w locie pewnie będzie wytwarzała jakąś szczątkową siłę nośną 8)

 

Model na resztkach śniegu wgląda tak, czy zima pozwoli jeszcze to sprawdzić w locie - zobaczymy .

 

[robas69]

Adam, model z dodatkami malowanymi na czerwono bardzo ładnie wygląda. Czy koszyki są przykręcane do listwy mocowanej do podłogi kadłuba? Pytam bo mam podobne rozwiązanie w Mentorze, tylko koszyk pod spodem i listwa na górze ma rzepy i mogę na bieżąco zmieniać położenie pakietu.

[ahaweto]

Tak. Na zdjęciu widać otwór wylotowy na spodzie kadłuba i wklejony poprzecznie element ze sklejki. W nim po obu stronach są wykonane podcięcia które pozwalają tylko na wzdłużny ruch koszyczka, a z przodu koszyczka są wykonane dwa otwory którymi w zależności od ciężaru pakietu koszyczek jest przykręcany do kawałka balsy przyklejonego do podłogi wewnątrz kadłuba. Rozwiązanie to bardzo dobrze sprawdza się w praktyce.

W powierzchniach sterowych (lotki, ster kierunku i wysokości) producent przewidział zawiasy wykonane w całości ze skrzydłami i usterzeniem. Jest to rozwiązanie proste w produkcji ale niekoniecznie dobrze sprawdzające się w praktyce. Zwłaszcza jeżeli zastosuje się słabsze serwa nie przewidziane przez producenta. Taki ciągły zawias stwarza duży opór. W swoim modelu odciąłem powierzchnie sterowe i wkleiłem płaskie zawiasy ze sztyftem metalowym. Wszystko chodzi bardzo lekko.

[pengo]

Udalo sie! pierwszy raz w zyciu latalem! tamte 3 krety w grudniu sie nie licza cztery starty i cztery ladowania, bez strat, wiekszosc czasu latalem na czesciowo wysunietych klapach, samolot latal wolniej wiec mialem wiecej czasu na nauke pilotazu kolega filmowal moj pierwszy raz wiec zamieszczam filmik czeka mnie wiele nauki, wiec jezeli widac jakies karygodne bledy na filmie to prosze o porady, nie mam nikogo kto by mnie pouczyl wiec jestem zdany sam na siebie

jeszcze nie uzywalem steru kierunku, tylko lotki na skrzydlach i ster wysokosci

 

[ahaweto]

Gratuluję . Z tymi wielkimi kołami to MPX trafił w dziesiątkę. Ale choć to elapor to lepiej samochód zostawiać trochę dalej

[pengo]

Kola sa super, a nastepnym razem samochod zaparkuje dalej

[Capriman]

Super są te Fun cub-y .

 

Podwozie i te koła widze że sprawdzają sie super.

 

Ja w swoim rwd mam podwozie ze szprych i co lądowanie musze je prostować albo lutować bo coś pęka. Czy możę mi ktoś podać średnicę tego pręta stalowego z którego jest to podwozie? Czy to jest pręt hartowany że tak ładnie sprężynuje amortyzuje?