VIRGO

[jędrek]

Stwierdzam, że w tym modelu najwięcej roboty jest z płatem............

Witam

Hmmm, nikt nie mówił, że będzie łatwo . Buduj dalej, dobrze to wygląda.

[JarekF]

....I tu mam pytanie zwłaszcza do Andrzeja - konstruktora: Mam już przycięte listwy spływowe na lotki (415 mm), ale są o 6 cm za krótkie od tych w planie (475 mm). Dlatego wydłużłem o 12 cm centropłat, a uszy będą krótsze o 6 cm. Cała rozpiętość będzie zgodna z planem. Czy nie będzie to miało większego wpływu na lotność modelu. Model ma bardzo mały wznios na uszach tak, że myślę iż taka modyfikacja nie będzie miała negatywnych skutków. Proszę o opinię.

To co napisałem powyżej zwiazane było właśnie z listwami spływowymi na lotki, ale teraz już wiem :?: dlaczego Andrzej dobrał na planie takie proporcje jakie dobrał.

Na pokrycie górnej czy dolnej powierzchni centropłata czy ucha potrzebne są (przy cięciwie 190mm) dwie szerokości balsy. Przy Andrzejowych proporcjach jedną deska pokryje się jedną powierzchnię, przy moich rżnę odpady Ale to nie szkodzi od przybytku głowa nie boli i będą na inne modele.

Jednocześnie szybowiec wykonany wdg planu fajnie się złoży, gdyż uszy będą takie same jak centropłat co w przypadku "do plecaka" ma sens. To tak na marginesie dla potomnych gdyby też budowali co nie co.

To tyle co do powyższego wątku.

 

 

Teraz dalej jedziemy z płatem.

 

Wykonałem jarzmo przedniej śruby:

 

 

 

 

oraz wkleiłem w płat:

 

 

 

 

Zrobiły się także i wkleiły kieszenie bagnetów:

 

 

 

 

Oraz same bagnety. Wykonały się z laminatu 2,5 mm, bo z 1,5 mały deficyt

 

 

 

Następny etap to montaż wzmocnień na kołki centrujące oraz odcięcie uszu na kieszeniach bagnetów i bedziemy sie szykować do zmknięcia całości poszyciem balsowym. I tu małe pytanko:

Andrzej w planie piszesz, żeby krawędzie spływu nasączyć CA. Jakoś nie wierzę w takie wzmocnienie i chciałbym w momencie zamykania płata na mokro wlaminować pomiędzy balsę na spływie cienką taśmę szklaną. Co Ty i inni o tym myślą ?

[Rafal B.]

Moim zdaniem tkanina znacznie lepsza oraz od lat tak wzmacniam spływy.

[jędrek]

Witam

Jarek zrób z tkaniną. U siebie miałem bez, z tym że poszycie i część spływowa klejone było na Soudal poliuretan. Takie rozwiązanie było wystarczająco sztywne. CA rzadki dodatkowo powierzchniowo. Pozwoliło to zeszlifować spływ dosyć na ostro.

[JarekF]

Ja też kleję to na Soudal, ale wlaminuję w tą część spływową pasek tkaniny.

[JarekF]

Zamknąłem już płat i uszy. W spływ tak jak pisałem wcześniej wlaminowałem widoczny na fotce pasek tkaniny, taśmą papierową zakleiłem otwór do kabli, by spieniony klej nie narobił mi tam bałaganu:

 

 

 

 

 

 

Wykonałem już stateczniki:

 

 

 

 

Dalszy plan działania to: wklejenie listew natarcia i obróbka płatów na gotowo oraz lotki.

W statecznikach wklejenie rurek plastikowych na bagnety i wykonanie sterów.

[JarekF]

Wklejone i obrobione listwy natarcia. Powoli zagadnienie płata dobiega końca. Pozostały skrajne żebra sklejkowe, końcówki i lotki. Całość do kosmetycznego szpachlowania i szlifowanko pod folię. Z usterzeniem też trochę do przodu. Już co nie co widać:

 

 

[JarekF]

Piszcie cóś, bo łamię regulamin pisząc post pod postem

No to jedziemy dalej.

Swoją uwagę skupiłem ostatnimi czasy na usterzeniu. Wykonałem pylonik:

 

 

 

 

Po oszlifowaniu został wklejony z zachowaniem wszelkich prawideł geometrycznych w stosunku do płata i kadłuba:

 

 

 

Oraz dookoluśka owinięty na żywicę delikatnym rowingiem szklanym wyciągniętym jako włókno z tkaniny szklanej:

 

 

 

Bagnety są z pręta węglowego 2,5 mm. Kąt 110 stopni uzyskałem sklejając je wcześniej na specjalnie do tego celu wykonanym przyrządzie i już gotowe wkleiłem w pylon. Kleiłem Distalem 24 godz.

 

Podocinane są już stery, którym trzeba nadać nożowy przekrój poprzeczny. Wykonać muszę też dźwignie. W płacie pozostały do wykonania lotki na gotowo, podłączyć to wszystko, zamontować serwa i do oklejania.

 

Tak się model prezentuje obecnie.

 

 

 

Jutro planuję najbardziej upierdliwą robotę przy tym modelu - zalaminowanie przedniej części kadłuba aż do belki ogonowej. Ciekaw jestem jak to wyjdzie :wink:

[jędrek]

Witam

No i super to wygląda .

[JarekF]

Przednia część zalaminowana:

 

 

 

 

Wstawiłem już na gotowo serwa w płat. Musiałem wydłużyć kable.

 

 

 

Przymierzyłem się już do oklejania (folia Solarilm):

 

 

I dolna powierzchnia. Płat może sprawia wrażenie krzywego, ale tak jest - do fotki tak go tylko założyłem bez śruby:

 

 

 

 

Teraz dalszy plan działania to szlifowanko i szpachlowanko kadłuba przygotowując go do malowania. Oczywiście najpierw trzeba będzie wyciąć otwór do dostania się do osprzętu. Oraz lotki i stery na gotowo.

 

Dla Andrzeja mam informację, która być może Go w jakiś sposób usatysfakcjonuje. Nie będzie to jedyny VIRGO pod angielskim niebem. Moi koledzy anglicy - modelarze gdy zobaczyli moją pracę poprosili o ksero planów :wink: . Plany są bardzo dobrze opracowane i czytelne. Bez problemów wiedzieli "o co chodzi". Musiałem Im tylko co nieco przetłumaczyć.

[tom-ek]

No super panie

 

Ciekawi mnie laminowanie kadluba bo sam niedlugo musze sie z tym zmierzyc, a nigdy jeszcze nie probowalem. Mozesz powiedziec czym laminowales ? Dales rade jednym kawalkiem tkaniny czy sztukowales oddzielnie spod, oddzielnie boki ? Duzo wagi przy tym przybylo ?

 

Jak ci wychodzi calosc wagowo ?

 

Pozdrawiam,

Tomek

[JarekF]

Waga oczywiście przybyła. Tyle co waga żywicy plus tkanina.

Ja miałem pasek o szerokości 10cm, czyli po jednej długości na stronę. Ile wyjdzie tkaniny ? No przecież to zależy od rozmiarów laminowanego przedmiotu. Musisz sam sobie obliczyć. Czy jednym kawałkiem, czy kilkoma to też zależy od kształtu. Tkanina raczej dobrze sie układa, ale na dość ostrych, czy ciasnych zaokrągleniach nie bardzo daje się ułożyć i trzeba sztukować z mniejszych kawałków. Mój kadłub jest dość łatwy do zalaminowania. Jedynie zagięcie na tylną półkę, gdzie przychodzi śruba. Tam ciągle odchodziła na krawędziach. No i nosek, też nie chciał za bardzo leżeć. Drobnymi niedociągnięciami nie ma co się przejmować. To przecież surówka do dalszej obróbki. Żywica ? Epoksydowa wolna. Szybkożelująca nie nadaje się. Nie zdążysz i zacznie żelować pod pędzlem. Wolną (30 min.) możesz sobie spokojnie zalaminować, poprawić gdzie niegdzie, pożądnie przesączyć tkaninę i odłożyć na grzejnik. Pod wpływem wyższej temperatury żelowanie następuje szybciej.

Jaka wyszła mi waga ? W tej chwili mnie to nie interesuje, będę to jeszcze szlifował, szpachlował i znowu szlifował. Tak więc wagowo się zmieni. Mogę jedynie powiedzieć, że taki laminat daje naprawdę pancerną skorupę. Całość po zamontowaniu wyposażenia zobaczymy jak wyjdzie ?

[jędrek]

Witam

Nieźle Jarek . Cieszę się, że plany i innym nacjom się przydadzą .

[JarekF]

No to jedziemy dalej.

Temat płata zakończony. Dorobiły się lotki i popychacze.

 

 

 

 

Kadłub wyszpachlowany i przyszykowany do jutrzejszego malowania. W międzyczasie wyciąłem owiewkę kabiny, aby mieć dostęp do baterii i odbiornika.

 

 

 

 

 

Plan na jutro: Malowanie kadłuba, wykonanie dźwigień do wysokości, regulowana półeczka pod serwo.

[JarekF]

No to kończymy zagadnienie.

Kadłub pomalowany.

Wykonała się półeczka pod serwo wysokości. Regulacja bowdenu jest na podłużnych otworach w sklejce:

 

 

 

 

Po zamontowaniu dźwigni na sterach i bowdenu, oraz pozostałych elementów wyposażenia model wymaga doważenia, regulacji i w górę

 

 

 

 

 

 

 

 

Waga wyszła 640 gr. Mam nadzieję, że tak już zostanie. Model raczej trzyma środek ciężkości. Piszę raczej, bo jest trochę do tyłu, ale jak mi się uda umieścić baterię jeszcze z 2 cm do przodu to będzie OK bez doważania.

Do pełnego zakończenia relacji przydałby się jakiś filmik :wink: z oblotu, no ale musimy poczekać na pogodę, a ta niestety w Lancashire jest fatalna .

Pozdrawiam i zachęcam innych do budowy tego modelu.

[malinn]

Pięknie Ci on wyszedł. Jakie ma obc. powierzchni?

Możesz zawsze pakiet prze-lutować i wysunąć jedną cele do przodu by nie dawać ołowiu.

Z drugiej strony 10g ołowiu chyba przy takim płacie nie wiele zmieni w locie.

Skrzydło chyba ma sporą powierzchnię .

 

Powodzenia w oblotach i czekamy na relację z nich.

[JarekF]

Jeśli chodzi o obciążenie powierzchni to z pierwszego wpisu, gdzie jest fotka planów można obliczyć powierzchnię 29,45 dcm/kw. Przy wadze 640 gr to wychodzi jakieś nicałe 22 gr na dcm/kw. Co do wyważenia to zobaczymy. Baterię jeszcze mógłbym przesunąć z 1-2 cm do przodu, ale nie za bardzo chcę, bo żeby się zmieściła musiałbym od wewnątrz podciąć trochę boczne ścianki balsowe, a boję się o późniejsze osłabienie konstrukcji w tym miejscu mimo, że jest tam laminat. Raczej do wyważenia użyję ołowiu.

 

 

 

 

Edit 14.05.2011:

 

Jednak do wyważenia potrzebowałem ponad 80 gr ołowiu na dziób.

[Ares]

Witam.Z niecierpliwością oczekuję relacji z oblotu gdyż przymierzam się do budowy tego modelu, z tym że raczej przekształcę go w motoszybowiec bo na hol to w mojej okolicy nie ma miejsca a i zboczy brak .

[blackriver]

Brawo Jarku, Piękna Laska.... ;D

[JarekF]

Minęło trochę czasu i był oblot. Pierwsze nieśmiałe loty z ręki skończyły się drobnymi kraksami. Model był dwukrotnie odświeżany. Cierpiał wyłącznie kadłub. Płat jest pancerny jak deska. Tu się nic nie może stać. Nie jestem doświadczonym pilotem więc do pierwszego poważnego lotu oddałem stery koledze, a ja kreciłem film.